ICS03.220.50 V51 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T1060—2014 公共航空运输航班超售处置规范 Disposing specifications for oversales of public air transportation 2014-12-03发布 2015-03-01实施 中国民用航空局发布 MH/T1060—2014 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准由中国民用航空局运输司提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民用航空局运输司、中国民航科学技术研究院. 本标准主要起草人：刘锋、刘玉梅、徐青、史心良、李洪涛、王旭、李京生、颜姝蕾、白鹤、何明 扬、邢宏. I MH/T1060—2014 公共航空运输航班超售处置规范 1范围 本标准规定了国内公共航空运输企业航班超售处置的基本要求、预计超售航班处置和航班超售处置 的要求. 本标准适用于国内公共航空运输企业（以下简称承运人）航班超售处置. 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 2.1 超定overbooking 航班的定座人数超过该航班实际可利用座位数. 2.2 超售oversales 超过航班实际可利用座位数的销售. 2.3 自愿者volunteer 响应承运人的号召，愿意接受承运人提供的补偿条件并放弃已经定妥航班座位的旅客. 2.4 拒绝登机denied boarding 航班座位发生实际超售后，承运人无法找到足够的自愿者而拒绝运送已定妥座位的旅客. 3基本要求 3.1承运人办理航班座位超定或超售业务，应充分考虑航线、航班班次、时间、机型及衔接航班等情 况. 3.2承运人应制定航班座位超定、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、优先乘机规则和补 偿办法等内容. 3.3承运人应将航班座位超定、超售实施办法在承运人网站、售票场所及办理乘机手续柜台等处予以 公告. 3.4在航班超售的情况下，承运人应确保其航班中持有定妥座位的旅客非自愿地被拒绝登机的数量最 少. 3.5承运人寻找被拒绝登机的自愿者应满足以下要求： 1 ...
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