粉煤灰综合利用 FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION2016 NO.6
试验与应用
海淤河淤的特征差异及对烧土制品制备工艺的影响* Characteristics Differences Between Ooze and River Silt and Its Influence on Making Process of Burning Soil Products
顾炳伟，赵龙伟，胡杰，田安国 （淮海工学院土木工程学院，江苏连云港222005） 摘要：通过对连云港港航疏浚海淤和河道整治河淤的化学成分、矿物成分、颗粒级配特征及烧成试验的对比研 究，旨在了解淤泥的特征差异对于烧土制品制备工艺的影响。
结果表明：在原料准备环节，同当地的河淤相比，连云港的 海淤颗粒细，干燥慢，干燥收缩大，制坏时原料含水率高；在制品制备环节，成型时需要经过均化练泥处理；在制品烧成环 节，连云港的海淤细颗粒级配决定其升温速度宜慢，高易熔组分决定了其烧成温度低，烧成时间短，烧成阶段速度宜快。
关键词：海淤；河淤；特性；制备工艺 中图分类号：TU522*.04文献标识码：A文章编号：1005-8249(2016)06-0033-04 Gu Bingwei ,Zhao Longwei,Hu Jie,Tian Anguo (College of Civil Engineering,Huaihai Institute of Technology,Lianyungang 222005,Jiangsu,China) Abstractroghnstrechfmicalmpeinral pitinainsizedistbthaatersiandbint beweendrvlt fpt and ateaydngLangant piskthef f thecharaersiife betweeandrvesilt makin proessbing soildutsThreults shwthtn prs framatral pparaiompe wih lcavanfadnse andnpafaflinatdfngaini eLadthesiiner idft in sintering stage. Key words ooze;river silt ;characteristics;making process 淤泥作为一种与地表粘土有着相似组成的水体沉大量疏浚淤泥。
目前，连云港港30万t级航道属于典 积物，随着国家对耕地资源保护的日益重视，对于其开型的开散海域淤泥质浅滩深水航道，每年形成近千万 发利用已越来越多的受到人们的关注[-3。
但由于淤立方的回淤量。
港口航道的建设与运营会形成大量的 泥的形成环境不同，形成的淤泥在组成特征、工艺性能疏浚淤泥，巨量的疏浚淤泥如何有效的利用已经成为 上都存在显著差异，导致其在应用过程中对烧土制品港口航道建设、运营首先必须解决的问题。
鉴于此，本 的制备工艺、工艺制度的选择有很大的影响"。
目文通过对河淤和港航疏浚海淤的对比研究，旨在了解 前对于各类河淤的开发利用已经相当普及，而对于海两者的特征差异对于烧土制品制备工艺的影响规律， 淤泥的开发利用还刚刚处于起步阶段。
为广泛开展港航疏浚海淤泥的开发利用提供有益的 江苏省沿海海岸属于典型的淤泥质海岸，一直被指导。
视为深水港建设“禁区”，建港、航道开挖及维护需要1试验 基金项目：江苏省经信委新型墙体材料专项基金项目（2015）1.1试验原料 第一作者：顾炳伟：（1966~），男，博士，教授，主要从事固体废弃物淤泥：河淤采用连云港海州区新坝镇河道清理的 的建材资源化利用. 收稿日期：2016-06-12河淤；海淤采用连云港港航道疏浚产生的海淤，其化学
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万方数据
粉煤灰综合利用 2016 NO.6FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION 试验与应用 成分如表1所示，矿物成分如图1所示，颗粒分布特征相互吸引形成的蜂巢状间隙中也充填较多水分，使海 如图2所示。
淤的含水率很高，且由于海淤中粗颗粒陆源碎屑物的 表1海淤与河淤的化学成分比较/%缺乏，使海淤中的排水通道不畅，水分不易排出。
在海 淤的干燥过程中，粘粒会逐步趋于密实，在海淤表层形 成致密的外部干燥层。
其中极细的粘粒堵塞海淤中的 河淤51.98 18.35 8.33 2.49 2.31 3.54 0.77 0.09 0.02 8.80渗水毛细孔通道，使海淤内部的水无法排出。
因此与 当地河淤相比，连云港的海淤保水性好，渗透系数特别 低，内部含水极难排除，海淤干燥通常需要很长时间。
大量集中堆放在一起的海淤，其干燥时间更长。
因此， 海需要采取减少排水单元...
