2014年12月上 施工技术 第43卷第23期 CONSTRUCTIONTECHNOLOCY 105 DO1:10.7672/sgjs2014230105 路基石方爆破技术应用研究 陈旭东'，薛二平²，张力军”，高文学，李世恩²，叶春琳² （1.北京市政路桥管理养护集团，北京100097；2.北京市政路桥股份有限公司，北京100086； 3.北京鑫旺路桥建设有限公司，北京101400；4.北京工业大学建筑工程学院，北京100124） [摘要】路基石方爆破不仅要破碎岩体，而且还要控制路堑边坡的成型。
基于公路工程爆破，在总结多边界石方爆 破理论及其体系、深孔爆破、预裂爆破、光面爆破等技术的基础上，结合111国道改建工程，进行了深孔控制爆破技 术应用研究。
采用毫秒精确延时起爆技术，有效控制了爆破振动对路堑边坡稳定性的影响，同时爆破效果得到有 效改善。
[关键词】公路工程；路基；爆破；边坡稳定性 [中图分类号]U416.113 [文献标识码]A [文章编号】1002-8498（2014)23-0105-04 ApplicationResearchonRockBlastingTechnologyforSubgrade Chen Xudong'，Xue Erping²，Zhang Lijun'，GaoWenxue，Li Shien²，YeChunlin² (1.Beijing Municipal Road& Bridge Maintenance and Management Group，Beijing100097,China; 2.Bejing Municipal and Highway &Bridge Co.，Ld.,Bejing 100086,China; 3.Beijing Xinwang Highway &Bridge Construetion Co.，Ld.,Beijing 101400,China; 4.CollerchindCilnginengBejingUiityfTehlogBejn002h Abstract;Subgrade rock blasting not only needs to break up the rock，but also needs to control the cuting slope forming.Based on thehighwayblasting，this paper summarized the theory andulti-system National Road No.1llroad reconstruction project，the authors carried out deep controlled blasting technique applied research.Using millisecond precision delay detonation technology for controlling the effect ofblasting vibration on cutting slope stability，and blasting effect was effectively improved. Key words:road construction;subgrade;blasting;slope stability 山区公路工程建设中，当遇到基岩路基与结构研究，取得了理想的爆破效果。
物基础开挖（如边沟、截水沟、桥墩、桥台、涵洞、挡1公路工程爆破技术 土墙基础）、隧道掘进等，均离不开爆破技术。
同 我国公路工程爆破技术的发展经过了比较曲 时，为了提高公路工程建设质量，加快工程进度，降 折的历程。
早期，公路石方开挖主要采用人工钻 低施工成本，必须确保基岩石方爆破施工的安全和 孔，由炮工凭经验进行装药、爆破，没有专门的工程 质量。
公路工程爆破，不仅需要完成岩体的“破碎 技术人员进行指导。
随着交通基础设施建设规模 与抛坍”，而且还要实现“成型与保护”，即通过精细 的不断扩大，公路石方爆破技术迎来了重要的发展 的控制爆破技术，按照设计要求形成路堑或隧道开 机遇。
王鸿渠创建了“多边界石方爆破理论”，建立 挖轮廊，实现岩体破碎且块度均匀，同时在爆破过 了一整套因地制宜的公路石方综合爆破方法。
20 程中尽可能保护开挖边界外的岩体不受损坏、周边 世纪90年代以来，随着公路建设规模的不断发展， 环境不受影响等。
深孔爆破、预裂爆破、光面爆破技术等在公路工程 本文在分析路基石方爆破技术的基础上，结合 中得到越来越广泛的应用，进一步丰富和发展了公 111国道改建工程，进行了深孔控制爆破技术应用 路石方开挖的技术手段。
1.1酮...
