2012年12月下 施工技术 第41卷第379期 CONSTRUCTIONTECHNOLOCY 基坑开挖对邻近建筑物基础影响分析 丁前进"，崔江余” (1.中铁十五局集团有限公司，河南洛阳471013；2.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) 【摘要]地铁车站基坑开挖对周围建筑物的影响问题越来越引起人们的重视。
以北京地铁9号线东钓鱼台站4号 出人口基坑为例，采用ANSYS模拟了基坑开挖及支护的整个过程，分析了基坑开挖过程中既有建筑物基础的沉降 变形规律。
结果表明：基坑开挖深度越大；基础沉降越大；基础的不同位置表现出不同的变形特点，距离基坑越近 的点沉降变形越大，建筑物表现出向基坑内倾斜的趋势。
[关键词】地下工程；基坑；开挖；沉降；变形 [中图分类号】TU753.6【文献标识码]A [文章编号〕1002-8498(2012)24-0001-03 Analysis to theEffectofFoundationExcavation on AdjacentBuildings Ding Qianjin'，Cui Jiangyu² (1.China Railway 15th Bureau Group Co. ,Lad.，Luoyang,He'nan 471013, China; 2.School of Civil Engineering，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044,China) Abstract:The effect of foundation excavation on adjacent buildings is drawing more and more attention. Taking the excavation of the 4th entrance of East Diaoyutai Station,Beijing Metro Line 9 as an example, this paper simulated the whole process of foundation excavation and support using software ANSYS， and analyzed the settlement deformation of the existing building foundations during excavation.The results show that the foundation settlement increases with the increase of the excavation depths.Locations closer to the excavation show larger settlement deformations and the entire building inclines toward the foundation. Key words;underground; foundation; excavation; settlement; deformation 近几年，随着城市轨道交通的高速发展，地铁造成的影响分析已成为一个很重要的课题。
结构日益成为穿越城市的主要交通工具，同时也成 本文通过ANSYS软件对北京地铁九号线东钓 为城市地下结构的主要部分。
地铁车站基坑大多鱼台站的四号出人口基坑进行有限元计算，模拟了 位于密集城市中心，常常紧邻建筑物、交通干道、地拟建基坑开挖过程对邻近建筑物基础的影响，分析 铁隧道及各种地下管线等，施工场地紧张、施工条 了建筑物基础随开挖过程的沉降变形，提出基坑开 件复杂。
地铁车站深基坑的开挖势必会对周围建 挖过程中对于邻近建筑物的监测及保护措施建议。
筑物造成重大影响。
基坑开挖是一个卸荷的过程， 1工程概况 在深基坑工程中由于应力释放和开挖降水，应力释 新建北京地铁九号线东钓鱼台站位于首体南 放随距开挖边缘向远离开挖面逐渐衰减，降水形成 路与阜成路丁字路口，其4号出人口位于路口东北 的漏斗，由近及远，从深到浅，形成土体不均衡的附 侧，紧邻某公司6层办公楼，4号出人口与办公楼的 加沉降，所以坑周土体是处在不均匀的沉降状态。
最近距离只有1.3m，如图1所示。
九号线东钓鱼台 由于差异沉降，使结构物产生次应力，有些构件原 站4号出人口端头部分采用明挖法施工，基坑基本 来承受压应力，可能变成受拉，有些构件原来承受 呈正方形，长度约为25.75m，宽度约为21.20m，开 正弯矩的，可能变成受负弯矩等，这样的作用超过 挖深度为8.6～15m，围护结构采用Φ800mm@ 结构设计承载必然出现裂缝，影响建筑物的安全及 ...
