施工技术2013年5月上 20CONSTRUCTION TECHNOLOGY第42卷第9期 DOI: 10. 7672/sgjis2013090020 大型沉管隧道轴线干坞坞口施工技术*
张兴梅 （中铁十八局集团第六工程有限公司，天津300222） [摘要］基于我国高震区首座沉管隧道-一天津市海河隧道施工为背景，结合工程水文地质条件及工程实际概况， 通过方案比选，采用轴线干坞施工技术。
并通过对沉管隧道轴线十坞的锁口钢管桩施工研究，解决了采用大直径 锁口钢管桩成孔与止水防渗透以及一次性成型预制吊装等难点。
详细介绍了锁口钢管桩施工流程及关键施工工 艺。
结果表明，该技术经济、合理。
[关键词】隧道工程；沉管隧道；干坞；钢管桩 [中图分类号]TU473；U459.5【文献标识码】A[文章编号】1002-8498(2013）09-0020-04 Construction of AxisDry-dock in Large Immersed Tunnel Zhang Xingmei (The Sixth Engineering Division of China Railway 18th Bureau Group，Tianjin 300222， China) Abstract;The construction of Tianjin Haihe River Tunnel, which is the first large immersed tunnel in high seismic regions in China， adopted the axis dry-dock construction technology after construction scheme parison and consideration of the hydrologic geology condition and project situation.By research to the construction of the locking steel pipe piles of the axis dry-dock of the large immersed tube tunnel, the construction diffculties involved with large-diameter locking steel pipe piles were resolved, including hole-forming，waterproofing and hoisting.The construction process and key technologies for locking steel pipe piles are introduced in detail. The application results show that the technology of axis dry-dock construction technology is economic and reasonable. Key words:tunnels; immersed tunnel; dry-dock; steel pipe pile
1工程概况的南运河、漳河及卫河组成。
隧址范围常水位标高 天津市海河隧道是我国高震区第1条沉管隧为1.200m，隧道深管段基槽底标高为-22.209m， 道，是天津市滨海区中央大道穿越海河的一个重要坞口范围隧道底标高为－20.841m，对岸连接段槽 节点工程，工程位于天津市滨海新区于家堡中心商底标高为-19.512m。
务区和东西沽地区，是沟通滨海新区中心商业区海根据施工设计图与上海交通大学设计研究勘 河南北两岸的重要通道。
工程全长4.2km，隧道全察研究院《中央大道海河隧道工程岩土工程施工勘 长3.38km，地下暗埋段2.98km。
过海河段255m，察报告》结果显示，隧址范围内地质主要有：②，淤 采用沉管法施工工艺，沉管由3节预制管段组成，单泥层、③淤泥质土、③黏土、③，夹粉土、④，粉质 节管段长85m，采用“两孔三管廊”结构形式。
管段黏土、④，粉砂、④，细砂及，细砂与粉砂层等组 接头采用柔性防水接头构造，按照双向六车道标准成，隧道基底处于第Ⅱ-Ⅲ海相层上，具体地质剖面 设计，设计基准年限为100年。
如图1所示。
1.1工程水文与地质条件1.2坞口工程概况 海河隧道地处海河流域下游，海河水系是华北干坞采用轴线设计，坞口钢管桩挡墙，采用 地区最大的水系，由海河干流和北系的蓟运河、潮Φ1190mm锁口钢管桩，分别与两侧的岸壁地下连续 河、北运河和永定河，西系的大清河、字予河，南系墙相连，共同...
