前言
前言
根据交通运输部厅公路字（2011）115号《关于下达2011年度公路工程标准制修订项 目计划的通知》的要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担对《公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62一2004）的修订工作。
经批准颁发后以《公 路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362一2018）颁布实施。
在修订过程中，规范修订组进行了大量的专题研究工作，吸取了国内其他单位的研究 成果和实际工程设计经验：参考、借鉴了国内外相关标准规范。
在规范条文初稿编写完成 以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，经过 反复讨论、修改，最终定稿。
本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级：增加了桥梁结构设计的 基本要求：强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求：补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要 求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力 扰动区设计方法：调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法：增加了不同边界 条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式：调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土 结构裂缝宽度计算方法：补充调整了构造设计要求。
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人： 李会驰（地址：北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室，中交公路规划设计 院有限公司，邮政编码：100088，传真：，电子邮箱：sssohpdi@）， 以便修订时研用。
主编单位：中交公路规划设计院有限公司 参编单位：同济大学 东南大学 交通运输部公路科学研究院 大莲理工大学 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 主编：袁洪 主要参编人员：赵君黎、徐国平、徐栋、刘钊、吕建鸣、贡金鑫、冯芪、李会驰、 李文杰
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG3362-2018） 审：沈永林 参与审查人员：余培玉、杨耀铨、冯鹏程、席广恒、张少青、李怀峰、马健中、刘俊起、 刘东旭、戴本良、徐宏光、韩大章、李正、史方华、钟明全、田波、 梁立农、包琦玮、秦大航、徐岳
目次
目次
1总则 2术语和符号. 2.1术语... 2.2符号....4 3材料.10 3.1混凝土....0 3.2钢筋...11 4结构设计基本规定.13 4.1一般规定（新增）..13 4.2板的计算..14 4.3梁的计算....1.7 4.4拱的计算......20 4.5耐久性设计要求.22 5持久状况承载能力极限状态计算.4. 5.1一般规定..24 5.2受弯构件....26 5.3受压构件..36 5.4受拉构件...44 5.5受扭构件....46 5.6受冲切构件.....50 5.7局部承压构件...53 6持久状况正常使用极限状态计算...5 6.1一般规定....55 6.2钢筋预应力损失...60 6.3抗裂验算....64 6.4裂缝宽度验算.66 6.5挠度验算...71
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG3362-2018） 7持久状况和短暂状况构件的应力计算.74 7.1持久状况预应力混凝土构件应力计算...74 7.2短暂状况构件的应力计算.. 8构件计算的规定..80 8.1组合式受弯构件...80 8.2后张预应力构件的锚固区（新增） 8.3支座处横隔梁（新增）...8 8.4墩台盖梁.. 8.5桩基承台.....92 8.6.... 8.7支座......98 8.8桥梁伸缩装置..101 9构造规定....105 9.1一般规定....105 9.2板......110 9.3梁......112 9.4预应力混凝土上部结构...18 9.5拱桥.....124 9.6柱、墩台和桩基承台....126 9.7支座和伸缩装置 9.8涵洞、吊环和铰...131 附录A桥梁结构的实用精细化分析模型（新增）..132 附录B拉压杆模型分析方法法（新增）.134 附录C混凝土收缩应变和徐变系数计算及钢筋松弛损失中间值与终极值的比值138 附录D温差作用效应计算公式...143 附录E受压构件计算长度的简化计算公式（新增）.144 附录F沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承 载力计算（新增）..146 附录G预应力曲线钢筋由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的考虑反向摩擦后的 预应力损失简化计算...150...
