NB
中华人民共和国能源行业标准
NB/T11651-2024
Electricvehicle dynamic wirelesspower transfer general requirements
国家能源局 发布
目次
前言1范围.2规范性引用文件3术语和定义.4缩略语..5分类.5.1网侧设备输入特性5.2电能发射组件长度5.3电能发射组件与电能接收组件耦合关系，5.4地面设备输入功率6总体原则和要求6.1总体原则.6.2测量原则6.3总体要求7技术要求.7.1 系统频率7.2 系统效率7.3 传输距离.7.4 Y偏移容忍度7.5车辆位置检测 108互操作性要求 108.1一般要求108.2功率等级 108.3谐振电路 ...108.4系统效率. ...109通信要求10安全要求 1110.1电击防护要求10.2 直接接触防护保护功能10.3 1210.4温升和防止过热要求 1311电磁限值与电磁兼容.. .1311.1电磁环境限值要求 1311.2电磁兼容要求. 1312使用环境 1313标志标识 13
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国电力企业联合会提出.
本文件由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会（NEA/TC3）归口.
本文件起草单位：广西电网有限责任公司电力科学研究院、重庆大学、中国电力科学研究院有限公司、宇通客车股份有限公司、广西交投科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、深圳拓邦股份有限公司、国网经济技术研究院有限公司、清华四川能源互联网研究院、亿创智联（浙江）电子科技有限公司、安洁无线科技（苏州）有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、上海电器科学研究所（集团）有限公司、郑州闪象新能源科技有限公司、武汉大学、深圳大学.
本文件主要起草人：吴晓锐、赵雷、肖静、杨岑玉、周柯、左志平、黄晓华、刘威、金强、吴晓康、胡宏晟、侯海元、张菲、陶虎、游新亮、许易青、薛振宇、蒋成、杨国勋、宋磊、郑宇光、张帆、全利锋、黄林、苏恒榕、钱勇生、韦怀泽、蔡昌松、向利娟.
本文件为首次发布.
本文件在执行过程中的意见或建议至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761).
电动汽车动态无线充电系统通用要求
1范围
本文件规定了电动汽车动态无线充电系统的分类、总体原则和要求、技术要求、互操作性要求、通信要求、安全要求、电磁限值与电磁兼容、使用环境和标志标识.
本文件适用于基于磁耦合技术的电动汽车动态无线充电系统.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T156标准电压
GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验
GB/T12113一2023接触电流和保护导体电流的测量方法
GB/T16895.3低压电气装置第5-54部分：电气设备的选择和安装接地配置和保护导体
GB/T16895.21一2020低压电气装置第4-41部分：安全防护电击防护
GB/T16916.1一2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器（RCCB）第1部分：一般规则
GB/T16917.1一2014家用和类似用途的带过电流保护的剩余电流动作断路器（RCBO）第1部分：一般规则
GB/T19596电动汽车术语
GB/T22794一2017家用和类似用途的不带和带过电流保护的F型和B型剩余电流动作断路器GB/T38775.1一2020电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求GB/T38775.2电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议GB/T38775.3电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求GB/T38775.4一2020电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法GB/T38775.5一2021电动汽车无线充电系统第5部分：电磁兼容性要求和试验方法GB/T38775.8电动汽车无线充电系统第8部分：商用车应用特殊要求
GB50057一2010建筑物防雷设计规范
应（Low-voltage electrical installations-Part 7-722：Requirements for special installations or locations-Suppliesforelectricvehicles)
3术语和定义
GB/T19596、GB/T38775.1、GB/T38775.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
在电动汽车在行驶过程中，将交流或直流电网（电源）的电能通过无线电能传输技术，为电动汽车动力电池提供电能，也可以为车载设备供电.
将高频交流电转化成交变电磁场并传输功率的装置.注：电能发射组件包含封装结构（含外壳）、线圈及其导磁材料等.
3.3电能发射阵列primarypowertransferarray由多段的电能发射组件（3.2）连续敷设在道路上形成的阵列组合.
3.4电能接收组件powerreceivingmodule安装于车辆底盘，通过感应高频磁场接收电能的装置.注：电能接收组件包含封装结构（含外壳）、线圈及其导磁材料等.
3.5非车载功率组件off-boardpowermodule将网侧设备的电能转换成电能发射组件（3.2）所需电能的功率变换单元.[来源：GB/T38775.1-2020，3.5，有修改]
3.6车载功率组件on-boardpowermodule安装在车辆上，将电能接收组件（3.4）接收的电能通过功率变换器转变为直流电，供给电动汽车.[来源：GB/T38775.1-2020，3.6，有修改]
3.7引出线extensioncable电能发射组件（3.2）与非车载功率组件（3.5）之间用于供电或通信的连接线.
3.8
安装在地面侧，将交流或直流电网（电源）的电能通过电能变换后，为非车载功率组件（3.5）提供电能的设备.
3.9
地面设备off-boardequipment
电动汽车动态无线充电系统地面侧设备的统称.注：地面设备包括电能发射组件、非车载功率组件、通信单元以及位置检测模块等.[来源：GB/T38775.1-2020，3.7，有修改]
3.10
车载设备on-boardequipment
电动汽车动态无线充电系统车载侧设备的统称.注：车载设备包括电能接收组件、车载功率组件、通信单元以及位置检测模块等.[来源：GB/T38775.1-2020，3.8，有修改]
地面设备（3.9）对进入电能发射阵列（3.3）的车辆进行位置检测或判定的行为.
