1前言
正交异性钢桥面板具有重量轻、承载能力高、施工快、整体性强等优点，现已广泛应用于世界各国大跨径钢桥中.然而，大量的工程实践表明，正交异性钢桥面板存在两大技术难题，钢结构疲劳开裂和铺装层损坏.为此，参加了国家十三五重点研发计划“组合结构城市桥梁高效施工关键技术研究（课题编号为：2017YFC0703408）”，将高性能混凝与正交异性钢桥面板通过剪力钉连联接成整体，形成共同受力、协调变形的组合结构，与沥青混凝土功能层，形成钢-混-沥青铺装的“高性能混凝土组合钢桥面铺装”，以期解决上述两种病害.工程实践表明混凝土组合钢桥面铺装能有效的解决正交异性钢桥面板钢结构疲劳开裂和铺装层损坏技术难题，因而该工法核心技术国际先进.
2工法特点
将高性能韧性混凝土（C50，抗折强度8.0MPa）层与正交异性钢桥面板通过剪力钉连联接成整体，形成共同受力、协调变形的组合结构，与沥青混凝土功能层，形成钢-混-沥青铺装的“正交异性钢桥面板新型组合铺装结构”
综合解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的桥面新体系：
图1正交异性钢桥面板钢箱梁剖面示意图
2.1本工法高性能混凝土铺装适宜厚度位为80-100mm，密配HRB400钢筋，纵横双向适宜配Φ10间距100mm.高性能混凝土抗压强度不宜小于50MPa，抗弯强度不宜小于8MPa，混凝土有碎石骨料，并掺有水泥基复合材料.
2.2本工法高性能混凝与正交异性钢桥面板通过剪力钉连联接成整体，形成共同受力、协调变形的组合桥面结构.剪力钉适宜材质为ML15AL，规格6x65，纵向间距300mm，纵横向按梅花形布置.
2.3本工法正交异性钢桥面板要有合理的厚度，与高性能混凝形成共同受力、协调变形的组合的结构.
3适用范围
本工法适用于公路工程常规跨径正交异性钢桥面板混凝土组合铺装，可推广应用于市政工程常规跨径正交异性钢桥面板高性能混凝土组合铺装.
4工艺原理
正交异性板即正交异性钢桥面板，是用纵横向互相垂直的加劲肋（纵肋和横肋）连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构.这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同，造成构造上的各向异性.
图2正交异性钢桥面板钢箱梁断面示意图
正交异性钢桥面，具有构件质量轻、运输与架设方便、施工周期短等特点，已成为公路工程钢桥的首选桥面型式.但是经多年使用后，发现正交异性钢桥面存在两个世界性难题：其一钢桥面铺装极易损坏：其二易出现疲劳开裂.导致上达到70℃，高温和超载双重作用导致沥青铺装和钢桥面板出现早期病害.
为综合解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题，通过在正交异性钢面板上设置高性能混凝土层，将钢桥面转变成组合桥面，从而显著提高了桥面刚度，降
图3正交异性组合桥面示意图
低正交异性钢桥面板的应力水平，提高了钢桥面的抗疲劳寿命.高性能混凝土作为一种导热性能较低的水泥基材料，与沥青铺装层可形成较好的连接，有效降低粘结层失效、铺装层开裂、车辙、推移等破坏风险.
5施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程如图1所示.
图1桥面铺装施工工艺流程图
5.2施工工艺流程及操作要点
5.2.1焊接剪力钉
钢主梁在工厂节段预制，拼接缝焊剪力钉，喷砂除锈，涂漆防护.阶段焊缝处的剪力钉在现场焊接.
钢主梁节段拼接缝焊接完后喷砂除锈，按照设计图纸标中剪力钉的位置在桥面板上定位，用墨线示出其位置，保证定位标志清晰、可见和准确.剪力钉与钢主梁拼接焊缝位置冲突时，可调节剪力钉的位置将其偏离焊缝边界23cm.
施焊时配备专用的栓焊设备，配备JSS2500型栓焊机以及A-88J型焊枪，使用时严格控制焊接时间，同时加强对栓焊设备的维护和保养，确保其保持良好的焊接性.
图4剪力钉焊接示意图
焊接工艺遵照《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T10433-2002）标准执行.施工时严格按照栓钉焊接工艺要求.焊接完成后，清除定位时设置的墨线以及焊渣、磁环和其他杂物，并对栓钉的焊接力学性能和外观尺寸进行检查，若不满足要求则需重新焊接.
5.2.2清理桥面
将钢箱梁顶面清理干净，清除氧化皮、锈蚀、油污，用高压水冲洗干净，保证桥面板清洁、干燥.
5.2.3测量放样
将四等水准高程控制点引至桥面，根据桥面纵向里程桩号按5米为一个断面，检验高性能混凝土浇筑厚度，检验桥面中心线，检查泄水管位置和标高.
5.2.4钢筋绑扎
钢筋在预制场下料成型，运输车运至绑扎现场.在箱梁顶面划绑扎钢筋位制
线，先布设纵向钢筋，然后铺设横向钢筋，采用镀锌钢丝梅花型绑扎，绑扎结实牢固，扎丝末端朝向钢面板.钢筋绑扎完再用用同标号混凝土垫块进行支垫，间距60cm梅花型布置，满足钢筋保护层厚度.施工时遇到钢筋位置与栓钉布置有冲突时，适当调整钢筋的位置.
图5钢筋绑扎示意图
5.2.5整平梁轨道
桥面混凝土整幅一次性整体浇注，专用整平梁设备摊铺，振捣和整平.在桥
图6轨道梁示意图
面两侧纵向每隔1-2m，用钢筋焊接“门字形”支撑标高带，“门字形”支撑宽度20-30cm，放置公称25mm普通水管作为专用整平梁设备摊铺的轨道，其顶面高程即为桥面铺装混凝土的控制标高.
5.2.6混凝土拌和
采用强制式搅拌机，最大不得超过其儿何体积的2/3.混料均由电子称量系统控制称量，搅拌站配料计量偏差碎石骨料2%，其余均为土1%.混凝土的投料
