3.TB/T3104.1-2020《机车车辆闸瓦第1部分：合成闸瓦》 第1号修改单
修改内容
一、修改第2章
（一）删除
TB/T2456.20机车车辆专用量具第20部分：车辆闸瓦样板
（二）增加
GSB05-1426-2001漆膜颜色标准样卡TB/T3558机车车辆转向架专用量具闸瓦和闸片量具
二、修改4.5条
修改为：
4.5车辆H级闸瓦包括LH1闸瓦、LH2闸瓦和LH3闸瓦三种，LH1闸瓦适用于最高运行速度不大于100km/h、且轴重为27t~30t的车辆：同时适用于上述车辆作为轴重不大于23t、最高运行速度不大于120km/h工况使用的车辆.LH2闸瓦适用于最高运行速度不大于120km/h，且轴重不大于25t的车辆：LH3闸瓦适用于最高运行速度不大于100km/h.且轴重不大于25t的车辆.
三、修改4.6条
修改为：
4.6车辆LH1闸瓦公称厚度为50mm:车辆LH2闸瓦、LH3闸瓦包括公称厚度45mm和50mm两种规格.
四、修改5.2.2条
修改为：
5.2.2瓦背的结构应有利于摩擦体与瓦背的牢固结合且不损害闸瓦的抗弯性能.瓦背嵌入摩擦体部分的深度不应大于14mm
五、修改5.2.4条
修改为：
5.2.4车辆闸瓦瓦鼻两侧弧面应与符合TB/T3558规定的量具中部至少三爪接触：允许一爪存在 不大于0.5m的间隙.瓦背弧面与量具两端四爪的间隙不应超过2m，
六、修改表5
修改为：
表5车辆闸瓦瞬时摩擦系数允许变化范围
速度 瞬时摩推系数km/h L1 闽瓦 LH2闸瓦、LH3闸瓦 LL.闸瓦K;=20 kN K =20 kN. A =20 kN K=40 kN... .110 0. 270±0. 040° 0. 331±0. 050’120 0. 268±0. 040° 0.329±0.05 -130 - 0. 326±0. 050 -仅适用于LR2闸瓦. 仅适用于轴重23：时.
七、修改表7
修改为：
表7车辆闸瓦平均摩擦系数的允许范围
平均摩振系数制动初始速度 LHI 闽瓦 LH2 闸瓦、LH3 闸瓦 LL闸瓦km/h =20 kV K =20 kN. X =20 kN K=40 kN.105 0.285±0.03 0.35±0.04 -125 0.279 ±0. 03 0.34±0.04 -仅适用于LH3闸瓦，仅适用于轴重23：时，仅适用于LH2闸瓦，
八、修改5.7.2.1条
修改为
5.7.2.1瓦背应采用厚度不小于4mm的钢板制造.钢板的力学性能不应低于表11的规定.LH1闸瓦瓦背宜采用QStE420TM钢板.钢板不应有裂纹及其他可能会在使用中引起闸瓦断裂的缺陷，应确保在闸瓦寿命周期内瓦背不折断.
九、修改6.2条
修改为：
6.2尺寸
用专用量具和相应准确性的通用量具检查间瓦的主要尺寸.车辆闸瓦专用量具的测量尺寸及公差应符合TB/T3558的规定.
十、修改7.2.3.2条
修改为：
7.2.3.2同材质、同规格的闸瓦，每一热处理批为一检查批.每批随机抽样试验不少于2组.
十一、修改7.2.4.2条
修改为：
7.2.4.2同材质、同规格的闸瓦：机车闸瓦每一热处理批为一检查批，每批随机抽样不少于1块. 车辆闸瓦每一热处理批或每3000块为一检查批，当生产批不足3000块时，以实际生产批为一检查批：摩擦体与瓦背粘结剪切强度、摩擦体与瓦背纵向粘结力、摩擦体与瓦背拉脱力应各抽取至少2块闸瓦进行检验.
十二、修改8.1.1a)
修改为：
8.1.1a）闸瓦型号或闸瓦分类代号：
十三、修改8.1.3条
修改为：
8.1.3车辆LH1闸瓦瓦背涂符合GSB05-1426-2001规定的Y07黄色标志：厚度45mm的LH2闸瓦瓦背涂黑色标志，厚度50mm的LH2闸瓦瓦背涂符合GSB05-1426-2001规定的PB06蓝色标志： 厚度45mm的LH3闸瓦瓦背涂符合GSB05-1426-2001规定的B05灰色标志，厚度50mm的LH3闸瓦瓦背涂符合GSB05-1426-2001规定的GY07绿色标志.LL闸瓦瓦背涂符合GSB05-1426-2001规定的R05红色标志.标志应易于安装时识别.
十四、增加8.1.5条
8.1.5在车辆闸瓦瓦背图A.6、图A.7中指定部位粘贴含有闸瓦可追溯信息的二维码电子标识，电子标识应做耐热、防潮等防护处理，保持闸瓦磨耗到限时不脱落，且能从中读取全部信息.
十五、修改图A.6修改为：
注：a为最小剩余厚度尺寸.
图A.6车辆LH1闸瓦
十六、修改图A.7修改为：
图A.7车辆LH2闸瓦、LH3闸瓦
