修改内容
一、修改第2章
（一）删除
TB/T3074铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件
（二）增加
GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T2423.3-2006电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定漫
热试验
GB/T2887-2011计算机场地通用规范GB50174-2008电子计算机机房设计规范 TB/T1447信号产品的绝缘电阻TB/T1448通信信号产品的绝缘耐压TB/T3074-2003铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件
二、修改6.1条
修改为：
6.1系统构成
普速调度指挥/调度集中中心系统（以下简称普速中心）和高铁调度集中中心系统（以下简称高铁 调度集中系统由调度所中心系统、车站系统和网络系统组成.调度所中心根据需要可分别设置中心），根据需要还可以设置查询子系统、运维子系统、仿真测试子系统以及应急备用系统等配套系统，高铁中心和普速中心可共用相关辅助配套系统.
三、修改6.2.1条
修改为：
6.2.1系统组成
运行、通信前置处理、接口处理、对外信息提供等服务：配置列车（助理）调度、综合维修、站场 调度所中心系统设备应配置多套服务器，以提供调度所中心系统所需的数据库管理、应用程序显示、综合查询、值班主任、计划调度、调度维护等用户终端设备：配置网络通信、信息安全、通信质量监督、时间同步、电源、防雷等配套设备：根据需要配置大屏幕、绘图、打印等设备.
普速中心主要设备包括数据库服务器、核心通信服务器、应用服务器、通信前置服务器、接口网络安全设备、通信质量监督设备、时钟校核设备、电源设备、防雷设备、绘图仪设备、网管工作 服务器、对外信息提供服务器、日志服务器、对外时间服务器、网络通信设备（路由器、交换机等）、站、系统维护工作站、调度员工作站、A1备用工作站等.普速中心系统结构图应符合图A.1的规定.1个CTC调度台基本配置包括1台列车调度工作站、1台站场显示工作站、1台助理调度工作站、1台综合维修工作站和12台液品显示器，可根据实际需求调整.
高铁中心主要设备包括数据库服务器、核心通信服务器、应用服务器、通信前置服务器、接口
服务器、对外信息提供服务器、日志服务器、对外时间服务器、网络通信设备（路由器、交换机等）、网络安全设备、通信质量监督设备、时钟校核设备、电源设备、防雷设备、绘图仪设备、网管工作站、系统维护工作站、调度员工作站、A1备用工作站等.高铁中心系统结构图应符合图A2的规 定.1个CTC调度台基本配置包括1台列车调度工作站、1台站场显示工作站、1台助理调度工作站、1台综合维修工作站和12台液品显示器，可根据实际需求调整.
可根据需要配置全局运行图调整服务器、分线列车运行图调整服务器、与ATO接口服务器、与SCADA接口服务器、与DMS接口服务器、与灾害监测系统接口服务器等，
四、修改6.2.2条
修改为：
6.2.2主要设备
主要设备如下：
a）数据库服务器：集中存储列车运行计划、运行实际、调度命令以及其他调度集中业务数据，数据应元余存储和实时备份：b）核心通信服务器：用于中心系统内部通信总汇聚，按中心分别设置一套，应究余配置；c）应用服务器：调度集中核心业务逻辑处理和信息分发，宜按照处理业务、处理范围（线别、 区域）分开设置，满足故障隔离原则，应余配置：每套应用服务器应分别设置实时数据处理服务器、运行图和调度命令处理服务器、综合信息处理服务器三类应用服务器.应用服务器设备数量应按照调度台和车站数量合理确定，原则上1套应用服务器处理范围不超过3个调度台，可根据需要设置全局运行图调整应用服务器（每中心或区域设置1套）、 分线列车运行图调整应用服务器（按线别设置）：d）通信前置服务器：实现调度所中心系统与车站系统之间的数据交换，宜按不同线别或区域分别设置，应余配置：每套处理范围不超过64个站：e）接口服务器：实现调度集中系统与外部系统的信息共享和数据交换，按照不同的接口对象f）对外信息提供服务器：实现对外信息交换的数据存储和通信中间件管理，应究余配置： 分别设置，应元余配置：g）时间同步设备：包括授时设备和对外时间服务器，授时设备为整个系统提供准确时间：对外时间服务器，实现向信号集中监测等外部系统提供时间同步服务，时间同步设备应余h）用户终端工作站：提供列车运行调整计划、调度命令、站场控制、临时限速、站场及列车 配置：运行状态监视、基本图/日班计划查询、等台信息查询等各种调度指挥操作界面：i）调度维护工作站：辅助完成调度集中系统所需运输数据的输入、修改和日常维护.
五、增加6.2.3条
6.2.3设备配置
6.2.3.1普速中心、高铁中心主要设备硬件配置应符合表B.1的规定.
6.2.3.2数据库服务器：采用小型机服务器或PC服务器.采用小型机服务器时，双主机并行工作方式，每台服务器CPU不应少于32核，内存容量不应少于256GB：采用PC服务器时，双主机并行工作方式，每台服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于32核，内存容量不应少于256GB.8TB.应设置1套仲裁磁盘存储阵列，磁盘存储阵列应能支持RAID系列功能，可用容量不应少于2TB. 应设置2套余的共享磁盘存储阵列，磁盘存储阵列应能支持RAID系列功能，可用容量不应少于另应配置1台应急备用数据库服务器，采用小型机服务器或PC服务器，并应配置1套应急备用磁盘存储阵列，磁盘存储阵列应能支持RAID系列功能，可用容量不应少于2TB.采用小型机服务器时，
服务器CPU不应少于8核，内存容量不应少于64GB：采用PC服务器时，服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于32核，内存容量不应少于64GB.
6.2.3.3核心通信服务器：采用小型机服务器或PC服务器.采用小型机服务器时，双机热备工作 方式，每台服务器CPU不应少于8核，内存容量不应少于64GB：采用PC服务器时，双机热备工作方式，每台服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于12核，内存容量不应少于64GB.另应配置1台应急备用核心通信服务器，采用PC服务器，服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于12核，内存容量不应少于64GB.
6.2.3.4应用服务器：采用小型机服务器或PC服务器，采用小型机服务器时，双机热备工作方式，每台服务器CPU不应少于8核，内存容量不应少于64GB：采用PC服务器时，双机热备工作方式，每台服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于12核，内存容量不应少于64GB.
6.2.3.5通信前置服务器：采用PC服务器，双机热备工作方式.每台服务器CPU不应少于2路，每路内核数量不应少于10个，内存容量不应少于32GB.
6.2.3.6接口服务器：采用PC服务器，双机热备工作方式.每台服务器CPU不应少于2路，每路内核数量不应少于10个，内存容量不应少于32GB.系统接口如下：
a）普速中心设置与调度指挥中心接口、与相邻普速中心接口、与本调度所高铁中心接口、与GSM-R接口（每套接口服务器管辖不超过200个车站）、与TSRS接口、与运输信息集成平b）高铁中心设置与调度指挥中心接口、与相邻高铁中心接口、与调度所普速中心接口、与 台接口、与现车系统接口等接口服务器：GSM-R接口（每套接口服务器管辖不超过200个车站）、与TSRS接口、与RBC接口、与ATO接口、与运输信息集成平台接口、与SCADA接口、与DMS接口、与灾害监测系统接口等接口服务器.
6.2.3.7对外信息提供服务器：采用小型机服务器或PC服务器.采用小型机服务器时，双机究余工作方式，每台服务器CPU不应少于8核，内存容量不应少于64GB：采用PC服务器时，双机余工作方式，每台服务器CPU不应少于4路，每路内核数量不应少于12核，内存容量不应少于64GB.配置2套共享磁盘阵列，磁盘存储阵列应能支持RAID系列功能，可用容量不应少于2TB.
6.2.3.8日志服务器：采用PC服务器，双机热备工作方式，每台服务器CPU不应少于2路，每路内核数量不应少于10个，内存容量不应少于32GB.
6.2.3.9对外时间服务器：采用PC服务器，双机热备工作方式，每台服务器CPU不应少于2路，每路内核数量不应少于10个，内存容量不应少于32GB.
6.2.3.10局域网设备：设置2台核心交换机，每台交换机不应少于64个万兆光端口.根据需要设 置多组余楼层交换机和列头交换机，每台交换机不应少于2个万兆光端口、48个千兆电端口.
6.2.3.11广域网设备：设置2台车站系统接入路由器，每台路由器提供20~40个GE/FE自适应光端口或4个信道化STM-1端口；或设置多组元余车站系统接入交换机，每台交换机提供16～48个GE/FE自适应光端口，与调度指挥中心、相邻局集团公司间分别设置互联路由器，每台路由器不应 少于2个GE/FE自适应光端口：与其他系统接口时需分别设置接口路由器，每台路由器不应少于2个GE/FE自适应光端口或2个E1端口.
6.2.3.12时钟校核设备：设置2台时钟校核设备，具备北斗/GPS卫星授时，内置高精度原子钟.6.2.3.13工作站设备：采用图形工作站，每台工作站CPU不应少于2路，每路内核数量不应少于8 核，内存容量不应少于16GB.设置网管工作站、系统维护工作站、列车调度工作站、站场显示工作站、助理调度工作站、综合维修工作站、值班（副）主任工作站、计划员工作站、A1备用工作站等.
六、修改6.3.1条
修改为：
6.3.1系统组成
调度集中车站系统主要设备包括车站自律机、车站服务器、车务终端（值班员终端和信号员终端）、电务维护终端、车务管理终端、网络设备、信息安全设备、通信质量监督设备、电源设备、防雷设备等，车站终端设备可根据实际情况共用硬件.车站自律机应双机热备，采用工业控制专用硬件平台和模块化结构，还应根据实际情况配置开关量采集设备，车务终端应采用工业级计算机. 双机热备并配置双屏显示，显示器尺寸应参考联锁显示器.
七、修改6.3.2条
修改为：
6.3.2主要设备功能
主要设备功能如下：
a）车站自律机：功能包括列车跟踪、自动排路、分散自律逻辑检查、外部系统接口以及控制b）车站服务器：车站级行车指挥、车站级数据处理和集中存储管辖范围内车站的行车数据， 指令输出等，是调度集中核心设备.行车数据包括行车日志、调度命令、施工登记、行车事件报警日志以及相关规章、资料等，c）车务终端：提供车站行车作业操作界面，具体包括行车日志、阶段计划和调度命令签收、d）电务维护终端：提供车站电务维护操作界面，具体包括设备状态监控、日志记录和查询、 站间透明显示、车站控制模式转换、进路序列控制、按钮控制等功能.相关数据输入维护等.e）车务管理终端：提供车站运输管理数据、站细等资料信息维护以及施工和故障处理登销记操作界面，
八、增加6.3.3条
6.3.3设备配置
6.3.3.1调度集中车站主要设备硬件配置应符合表B.2的规定.
6.3.3.2自律机：应采用工业专用硬件平台，双机热备工作方式.CPU内核数量不应少于4核，内存容量不应少于4GB，存储容量不应少于4GB，RS-422串口数量不应少于8个.
6.3.3.3车站服务器：采用双机热备工作方式.每台服务器CPU不应少于2路，每路内核数量不应 少于10核，内存容量不应少于32GB.安装于信号机房，每个车务段（或直属站）应独立设置车站服务器，每套车站服务器处理范围不宜超过15个车站.
6.3.3.4值班员终端：采用工控主机，双机热备工作方式.每台主机CPU内核数量不应少于2核，内存容量不应少于8GB.可采用机架式安装于信号机房，并配备音箱、打印设备、显示器及键盘鼠 标安装于行车室.
6.3.3.5信号员终端：采用工控主机，双机热备工作方式.每台主机CPU内核数量不应少于2核，内存容量不应少于8GB.按照岗位进行设置，可采用机架式安装于信号机房，并配备音箱、打印设备、显示器及键盘鼠标安装于行车室.
6.3.3.6车务管理终端：采用工控主机，每台主机CPU内核数量不应少于2核，内存容量不应少于 8GB.每个车站或区域中心CTC车站设置一套.
6.3.3.7电务维护终端：采用工控主机，每台主机CPU内核数量不应少于2核，内存容量不应少于8GB.每个车站设置1套.RS-422串口数量不应少于2个.
6.3.3.8车站其他终端：采用工控主机，每台主机CPU内核数量不应少于2核，内存容量不应少于 8GB.根据需要可设置站调、助理值班员、机务段派班室、动车段（所）等终端.
6.3.3.9网络设备：设置2台车站路由器，每台路由器不应少于2个FE光端口或2个E1电端口；设置2台车站交换机，每台交换机不应少于24个FE电端口，
6.3.3.10车站设备应配置防雷设备.
6.3.3.11车站设备应配置安全边界、安全计算环境网络安全设备.6.3.3.12车站设备应配置通道质量监督设备.6.3.3.13综合维护平台的车站维护终端可利用CTC电务维护终端.
九、修改6.4.1.1条
修改为：
6.4.1.1调度集中网络系统由调度所中心局域网、车站局域网以及中心与车站间的广域网组成，其中高铁中心和普速中心应分别独立组网.
十、修改6.4.2.1条
修改为：
6.4.2.1调度所中心局域网应采用独立双网结构，高铁中心局域网由核心交换机、楼层交换机、列头交换机、接入交换机、局间互联路由器、接入路由器等网络设备组成，中心局域网的计算机设备均配置双网卡.分别通过独立网线连接：普速中心局域网可参照高铁中心设置.
十一、修改8.2.2.11条
修改为：
8.2.2.11调度集中系统自动排列接车（通过）进路应按照不同类型列车（动车组列车、特快旅客列车、一般旅客列车、货物列车等）选择合适的时机，应满足时间触发条件或者地点触发条件.
a）时间触发条件是指根据列车计划指定的时刻，结合列车类型，提前若干分钟开始办理，同时还应考虑列车位置和相邻车站的发车进路办理情况.对于CTCS-3级区段动车组列车可提前9min办理，其他区段动车组列车可提前8ain办理，特快旅客列车可提前8min办 理，一般旅客列车可提前6min办理，货物列车可提前5min办理.b）地点触发条件是指根据列车运行的位置，结合列车类型，提前若干闭塞分区开始办理：相邻车站间闭塞分区数不足时，车站等同闭塞分区处理，同时还应检查该相邻车站的发车进路办理情况.对于CTCS-3级区段动车组列车可提前15个闭塞分区办理，其他区段动车组 列车可提前9个闭塞分区办理，特快旅客列车通过可提前6个闭塞分区办理，一般旅客列车通过可提前5个闭塞分区办理，货物列车通过可提前4个闭塞分区办理，一般旅客列车进站停车可提前4个闭塞分区办理，货物列车进站停车可提前3个闭塞分区办理.
十二、增加8.2.2.17条
8.2.2.17调度集中系统对于设有进路信号机、总出站信号机的车站，远端进路不具备办理条件时.可采用由近及远的触发方式.
十三、增加17.2e）
17.2e）在仅与计算机联锁接口情况下，自律机主备机切换时间不应超过10s.
十四、修改第19章
修改为：
19机房环境要求
19.1设备适应性应满足如下要求：a）工作温度：中心机房15℃~30℃，车站机房5℃~40℃：
