Q/NB
包头北奔重型汽车有限公司企业标准
代替：Q/NB.J02012-2009
北奔重卡自卸车技术条件
包头北奔重型汽车有限公司发布
前言
本标准是企业标准Q/NBJ02012-2008《北奔重卡自卸车技术条件》的第3次修订，主要修改内容如下：
“2规范性应用文件”中内容增加了“GB23254 1货车及挂车车身反光标识”修改了4上装技术要求、5整车法规要求.修改4.1.1.10液压系统油缸对应行程的范围表3.修改了整车检验和验收表9内容.
本标准由公司标准化委员会提出本标准由研发中心归口本标准由研发中心负责起草 本标准主要起草人：庞建中、史全胜、刘乐、刘淑梅、刘晓梅、董艳红、邬鑫、李峰、吉宁
Q/NB.J02012-2010
北奔重卡自卸车技术条件
1范围
本标准规定了北奔重卡自卸车的术语、液压系统、副车架及其连接和自卸车箱体的技术条件、试验方法、首台验收项目及验收记录、检验规则、技术文件、运输和贮存.
本标准适用于在已定型底盘进行改装、允许最大总质量小于等于31吨、以液力倾卸的自卸汽车.
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
GB1589道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值
GB3077合金结构钢
GB3766液压系统通用技术条件
GB/T3181漆膜颜色标准
GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258机动车运行安全技术条件
GB23254货车及挂车车身反光标识
HG2-590各色醇酸磁漆QC/T222自卸汽车通用技术条件QC/T223自卸汽车性能试验方法QC/T523汽车传动轴总成台架试验方法QC/T29082汽车传动轴总成技术条件ZBT 59005自卸汽车换向阀技术条件
Q/NB.J02001北奔重卡商用汽车供货验收通用技术条件
3术语
自卸车Dump Truck
装有由发动机驱动的液压举升机构，能使车箱向后倾斜一定角度，使货物能靠自重自行卸下的专用汽车.
北奔重卡将自卸车分为普通型、普矿两用型和矿用型.矿用型为矿区作业拉运矿石的车型，箱体底板
Q/NB.J02012-2010
尾端上翘15°：普矿两用型为矿区作业拉运矿石和土石方的车型，箱体底板尾端上翘6°～8°：除普矿两用型和矿用型外，其余统称为普通型.
4上装技术要求
4.1液压系统
4.1.1液压系统技术条件
4.1.1.1液压系统的使用环境温度范围为：-30℃～46℃
4.1.1.2液压举升机构能随意举升一中停一下降和慢降，举升、下降应平稳，不得有审动、冲撞和卡滞现象.
4.1.1.3液压倾卸系统符合GB3766《液压系统通用技术条件》和下列要求：
a.活塞缸应有缓冲装置，防止箱体冲击主副车架：b.液压倾卸系统各相关部件便于添加润滑脂及液压油：c.液压倾卸系统不得与车箱底板和副车架干涉；
d.换向阀应符合ZBT59005规定.
4.1.1.4在驾驶室安装气控操纵装置，气控阀气管须经驾驶室地板的气管孔处穿出，且布置合理美观.废气排出在驾驶室外.
4.1.1.5自卸车液压管路及控制气路走向合理一致，固定牢靠，不得有渗漏、松动、干涉现象.从驾驶室地板的009阀取气.
4.1.1.6液压油管的额定压力不小于20MPa.
4.1.1.7液压油选用应符合的粘度系数范围（46~75）mm/s，参见液压油推荐表1、表2.
Q/NB.J02012-2010
表1 进口液压油
商标及型号 ISOVG 粘度指数 粘度上限（75mm²/S） 粘度下限（16mm²/S）时最级别 时最低温度 高温度BP SHFLT 15 15 >300 -20℃ 34℃BP HLP 15 15 84 5℃ 38℃BP HLP 22 22 104 13℃ 47°℃BP HLP 46 46 105 31℃ 6868 105 38℃ 78 ℃BP HLP 68 15 1℃CATROL AWH 15 CATROL AWS 15 15 150 60 7℃ 38 ℃ 38 ℃CATROL AWS 22 22 94 14 °C 48 ℃CATROL AWS 32 32 93 22C 58℃CATROL AWS 46 46 95 38℃ 32℃ 68 ℃CATROL AWS 68 68 93 38 ℃Caltex Rando HDZ 15 15 300 3℃ 39Caltex Rando HDZ 22 22 155 6°℃ 54℃Caltex Rando HDZ 32 32 154 15C 65 ℃Caltex Rando HDZ 46 46 154 25℃ 77 ℃Caltex Rando HD 22 22 101 13 ℃ 48 °℃Caltex Rando HD 32 32 106 21 ℃ 57 CCaltex Rando HD 46 46 106 29 °C 0.9937 “℃ESSO NUTO H15 15 3℃ESSO UNIV HP22 22 173 22 C 62 CESSO NUTO H32 32 105 22 ℃ 57 ℃ESSO NUT0 H46 46 104 29 ℃ 68 ℃ESSO NUTO H68 68 100 36 ℃ 76 ℃MOBIL AERE HFA 15 00 15 “C 35‘CMOBIL DTE 11 15 150 -2 ℃ 38℃MOBIL DTE 22 22 95 12 ℃ 48 °℃MOBIL DTE 13 32 150 20 ℃ 62 ℃
