安全舆保全熟悉訓指導手册
交通部航港局核定
106年6月
目錄
第一章安全熟訓
第一節 第二節 安全黄讯之符號、棵記興警報信號 紧急措施第三節 紧急逃生路综 3 7第四節 教生衣位置及其穿著方法第五節 啟勤警報韭使用轻便型减火器 14第六節 紧急醫護處置 15第七節 關開舆開啟特定開門 19第八節 熟悉客船紧急情况 21
第二章熟悉保全 23
第一節 报告保全事件. 23第二節 應遵循之程序 25第三節 参加奥保全有關之應急及紧急程序 28
第一章安全熟练訓练
本章像依據国際海事组缆（International Maritime Organization IMO)所制定之「航海人員训练、發證及當值標华国際公约（InternationalConventionon Standards ofTraining Certification and Watchkeeping for Seafarers STCW)第 A-VI/1 節封於航海人员熟练及基本安全训练舆谱授之強制性最低规定所编撰的指導手册.針對受雇或事船舶相關工作人員在上船執行工作時，该等人员對於基本安全事上船服務時能先行熟悉安全相關知. 導手册将依據第A-VI/1節所條列之要求逐條编订對愿的指南，以利该等人员於
依據STCW国際公约第A-VI/1笛第一款规定，凡受雇或徙事航行船舶工作之人员（不包括旅客），在指派上船任職之前，魔接受經可有關人員求生技術(PersonalSurvivalTechniques)之熟悉训练或獲得足狗之資料及講授，此部分之能力要求大致可以概分為七大项，包含：
1.安全资讯之符號、棵記典警報信號2.紧急措施3.紧急逃生路線4.教生衣位置及其穿著方法5.啟勤警报亚使用轻便型减火器 6.紧急醫護處置7.關開奥開敏特定開門
對於上述七大项安全熟悉事项，將在以下各小節中详细说明，凡受雇或事航行船舶工作之人員须熟悉本指導手册之内容，亚據以填寫本指導手册附緑所附表1之熟练安全训练检核表，韭由船长及船上指導人员签署.
此外，针對客船的安全相間规范，IMO於2016年11月25日正式通遇亚以MSC.417(97)文件公告之STCW国際公约修訂條文A-V/2指出：在被指派到船上任瞩之前，在国際航综上的客船上服務人員必须具借熟悉客船紧急情况」
1.致力於執行愿急计劃，指示和程序
2.協助在紧急情况下奥乘客進行有效的薄通
針對上述要求，本指等手册将於第八節中加以说明對應的知，俾使在国際航综上的客船上服務人莫具借相關的能力.
第一節安全資訊之符號、棵記舆警報信號
船上舆安全相關所使用符號、棵誌奥警報讯號應微底熟悉其意義.船舶上常 工作之人莫於上船時愿针對安全事宜立即舆值班人員進行满通，显且對於用的符號、棵志興警報訊號分述如下：
1.符號典棵誌類
船上所使用舆安全相關的符號，大致可以區分為七大類，相間之符號與標誌得参考附錄1~7，分别為：
(1）IMO棵，用於棵示求生设借位置奥使用方式之棵誌，如附錄1.(2）消防設備操誌，用於棵示各项消防設施與設備之棵志，如附錄2.(3）逃生路径棵誌，用於棵示船上各逃生路径方向出口奥召集站之棵誌，如附錄3.（4）减火指示棵誌，用於棵示各项减火装置的使用指示之棵志，如附錄4.（6）危险指示操，用於棵示各项危险警告的指示棵誌，如附錄6. （5）强制性棵，用於棵示各项安全强制作為的指示棵志，如附錄5.（7）危险貨品棵誌，用於标示各项毒性化學物質危害预防管理與事故惠變的指示棵誌，如附錄7.
2.警报信號
除案船信號舆船舶避碰讯號是国際规定外其除各船多按留惯规定设置，依據1972年国際海上避碰规则之定義：汽笛短聲指歷時约一秒中之號聲，長聲指歷時四至六秒之號馨依據1972年国際海上避碰规则第34條之规定，船上常用的警報信號，大致如下：
(1）在船斐互见情况下在航機勤船在進行本规则條文可或规定的操時，须使用號笛發出下列讯號表示该種操缆： --1短聲表示“我船正在向右轉變航向”；--2短聲表示“我船正在向左轉變航向”；--3短聲表示“我船正在向後推進”.(2）在狭窄的水道或航道内互见時：--2长聲继以1短聲表示“我船意固你船右舷追越”；--2长聲继以2短聲表示“我船意固你船左舷追越”.一-将被追越的船复，须以號笛登出讯號表示同意：一長、一短、一长、一短聲（须依该次序）.(3）互见船彼此驶近時，不谕因何因由，如任何一船未能了解他船意圖或行動，或懷疑他船是否在探取足的避碰行勤，则持有疑的船复 须立即用號笛鸣放至少5個短促笛聲表示此种懷疑.此种訊號可以用至少5次急促的閃光的燈號予以补充.(4）船复在驶近他船可能被居間障凝物遮藏的水道或航道的警頭或區域時，须鸣放一长聲.在頭另一面或在居間障疑物後的任何在到范图内的来船须答以一长聲.（5）亲船信號：鸣汽笛或警鈴七短一长聲.
第二節紧急措施
船舶在海上可能會發生如下线種紧急情况：人員落水、火荧、亲船
等等.針對各種紧急情况，船舶制定出紧急措施.各種紧急措施，每名船員均有明確的行勤指示及應完成的工作和任務.船长在各种紧急情况發生時均負有總指的職责.大副和輪機长任现場指挥，甲板部及输機部的其他人员依其相應的職務携任合逸的任務.客運部人員的主要任務是疏散旅客包括用廣播向旅客廣播應急聲明等.如發生紧急情况時惠追行事项如下：
1.人员落水
人员落水事故發生時鹰立即探取紧急鹰婴措施，棵率的紧急感變措施流 在船上發生人员落水事故是一種相當重且危险的安全事故因此遇到程如圆1，说明如下：
圆1人員落海處置要點流程圖
（1）當發现人员落水時應立即通知駕驶台，以利駕驶台人员迅速按下全球街星定位系統（GlobePositionSystem GPS）设備上的「人员落水红色按纽（MOB）及迅速使用附有「自勤發煙信號和「自燃燈」的教生圈，投放於落水人员一侧.如固2.
