欧洲规范3和4 应用于钢-混凝土混合公路桥梁
方法指南
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欧洲规范3和4 应用于钢-混凝土混合公路桥梁
方法指南
本指南由劳伦斯达万、弗洛朗伊姆贝蒂和乔尔罗尔（Setra/CTOA）编写，参与人员有：
里克戈尼，CTICM 埃里克查斯科，Setra/CTOA，后为西南CETE埃伯纳德普雷沃斯特，东部CETE斯施密特，Setra/CTOA，后为SNCF费 雅克雷斯普兰迪诺，里昂CETE帕特里里塔瓦科利，里昂CETE
插图由菲利普朱利安（Setra/CTOA）绘制.
Table des matieres
第一部分：一般引言
1-指南目标11 11
2-使用的欧洲规范
第二部分：双梁混合桥
1-引信 2-基本数据2.1-交通相关数据2.2-环境相关数据
3-桥面板描述-施工3.1-纵截面 3.2-横截面3.3-材料分布（梁、横向构件） 3.4-拖工阶段（板的浇筑）3.5-钢筋混凝土板
4-材料 4.1-钢材品质选择4.2-混凝土 4.3-被动钢筋4.4-连4.5-材料部分安全系数 接器
5-作用5.1-永久作用 5.2-混凝土收缩5.3-混凝土徐变-等效系数 5.4-可变作用
6-作用效应组合6.1-设计状况 6.2-符号与通则6.3-正常使用极限状态组合，不包括疲劳组合 6.4-承载能力级限状态组合
7-整体分析（或结构分析）7.2-应力和内力计算 7.1-分析方法：概述
8-非疲劳ELU条件下的组合截面合理性 8.1-截面分类8.2-截面合理性原则 8.3-支座（P1）处截面的合理性8.5-垂直立柱刚度的验证 8.4-P1-P2跨中截面的合理性8.6-中间支座P1处受压下翼缘的倾倒
9-疲劳ELU条件下的合理性 9.1-钢结构合理性9.2-长向被动钢
10-ELS条件下的截面合理性 10.1-概述10.3-腹板呼吸10.4-控制裂 10.2-应力限制缝
