一种室内超高重型非标桥式起重机吊装施工技术
隋杰明
（中国建筑第八工程局有限公司天津分公司，天津300452）
[摘要】天津某工程室内非标桥式起重机吊装施工过程中，因品车超高超重等特点无法采用传统酸开式吊装及常 规封闭式吊装方法，故通过屋面顶部临时支撑、液压提升驱动、单片主梁单点提升摇角、小车整体提升主梁合龙就位的封闭式安装方法，解决了室内超高重型非标吊车安装的难题，加快了施工进度，节约了施工成本，取得了较好的继工效果.
[关键词】起重机；非标桥式起重机：吊装；施工技术
[中图分类号】TU758.11[文献标识码]A [文章编号]1002-8498（2015）17-0101-03
HoistingTechnology of a New IndoorUltra-high and Overweight Non-standard Bridge Crane
Sui Jieming
(Tianyin Branch Chins Contruetin Eighah Enginering Divisien Co. Lad. Tiasin 300452 China)
Abstract;In tbe proeess ef hoisting constraction of indoor non-standard bridge crane for a project in Tianjin due to the characteristics of ultra-high and overweight the traditional open type hoisting andconventional closed hoisting method can not be used so this paper uses the installation method‘a ums m u od u jo xap8 agus *u opq ‘yos ou uon odds dthe ascension of the whole car and the closure of main girders which solves the problem of hoistingconstruction of indor ultra-high and overweight non-standard bridge crane. The method accelerates construction progress saves construetion cost good construction effect is obtained.
Key words cranes;non-standard bridge cranes ;hoists;construction
0引言
1工程概况
高度较低的一般工程的吊车吊装施工，常采用屋盖施工的影响，非标吊车无法采用开式吊装方法，且因安装三维空间狭小、吊车质量大、回转半径成本.
敬开式吊装方法[.但在天津新一代运载火简产振动塔及静力试验厂房工程为2014年国家大推力 天津新一代运载火箭产业化基地211/212全箭业化基地211/212全箭振动塔及静力试验厂房工程运载火箭长征5号发射前全箭研究及检测用房，工中，由于工程结构的特殊性，受89m高混凝土结构程包括全箭振动塔及静力分离试验用房.振动塔建筑高度93m，平面占地面积为48m×34.8m，89m大、安装高度高、行车摆位空间小，屋面结构跨度构形式为框架-剪力墙结构.全箭振动塔是用于火 高混凝土结构屋盖投影面积为39mx24m，主体结大、单点承载力低等因素限制，常规的封闭式吊装箭振动特性试验的大型试验设施，为完成火箭吊装方法不能满足此吊车的安装需要，针对上述情况，需安装100t桥式起重机，吊车由2片主梁、小车及通过“屋面顶部临时支撑、液压提升驱动、单片主梁吊钩组成，跨度22.5m，主梁整体宽7.55m，轨面标 单点提升摆角、小车整体提升主梁合龙就位”的高81.530m.吊车总重约130t，其中主梁1重
车的吊装施工.实践证明，该方法安全可靠、节约2吊车吊装施工技术要求
2.1吊车安装工艺流程
临时提升桁架安装一液压提升系统安装及调试→行车主梁就位及试提升→行车主梁1提升就位
2.2吊车吊装操作要点
2.2.1屋顶桁架安装
2.2.2液压提升系统安装
并滑出吊装区域一行车主梁2提升就位并反向滑出吊装区域→提升小车至高于轨道100mm→在小车 下方合龙2片主梁→小车就位一液压系统拆除一完成行车系统安装.
1），临时桁架采用2组钢桁架组拼而成，每组钢桁 首先在屋顶结构面安装临时提升桁架（见图架由2段桁架组成，2段桁架以163b为弦杆、I22b为腹杆焊接面成，2片钢桁架间通过I22b栓接形成整体桁架.
图1临时钢析架平面布置Fig. 1 Plan layout of temporary steel truss
2段桁架由塔式起重机运至屋顶，在屋顶组拼成临时桁架并中部预起拱，桁架两端垫高与柱顶预 埋件焊接，桁架与埋件、构件间焊接均采用焊角高度≥10mm的角焊或围焊形式，安装完成后须进行整体验收（见图2）.
图2临时析架梁纵向剖面Fig. 2 Longitudinal profile of temporary truss girder
通过此临时提升桁架，将液压提升器处的集中荷载传递至楼体竖向混凝土结构上，并通过桁架中 部起拱减少了屋面与桁架直接接触，从而避免了大跨度混凝土屋盖承受较大集中荷载.
由于提升主梁质量大、高度高，为增加吊车梁提升过程中的安全性和稳定性，采用液压提升系统 进行吊装.液压提升系统的安装包括安装专用底锚、液压管路连接、控制与动力线连接.每台液压
提升器对应1套专用底锚结构，底锚结构安装在临时吊具的内部，每套底锚与其正上方的液压提升 器、提升吊点结构开孔垂直对应、同心安装，底锚结构与临时吊具固定时，与周边结构留有一定空隙，使底锚结构可沿圆周方向自由转动.
2.2.3平面推力轴承安装
需将其从初始平面位置旅转约一定角度后就位于 为保证行车大梁提升至设计标高后顺利就位，行车轨道上，由于此时液压提升系统的钢绞线自由长度过短，无法满足行车大梁旋转的要求，故液压提升器安装时，在其底部设置平面推力轴承，使得液压提升器可以在提升梁顶部旅转任意角度，以满 足行车大梁旋转要求（见图3）.
图3平面推力轴承Fig.3 The plan thrust bearing
2.2.4行车主梁提升
1）行车主梁就位至提升平面
行车主梁提升前，使用200t汽车式起重机及平板车将其运至提升位置，并使用汽车式起重机协助行车主梁进人提升位置，由于行车主梁的总长度大于行车提升过程中所在结构位置的净间距，故行车初始提升时平面位置与图4中所示横向轴线呈一定 夹角.提升吊点中心（行车中心）设在行车重心位置，提升吊点中心对应的混凝土屋面位置需预留孔洞.
图4主梁提升吊点平面布置Fig. 4 Plan layout of the main girder lifting points
2）行车主梁提升
行车正式起吊前进行静载试验，按照提升反力100%的顺序逐级加载，直至行车大梁脱离地面，利 设计值的20%，40%，60%，70%，80%，90%，95%，
用液压提升系统逐步将行车大梁找平，以满足安装 及提升工艺要求.将行车大梁提升约150mm后，利用液压提升系统设备锁定，并在其底部增设垫板等预防措施，空中停留2h做全面检查（包括吊点结构、临时支撑承重体系、永久结构和提升设备等）.各项检查正常无误后，开始正式提升，使用导向索 和缆风绳控制行车梁空间位置及平面角度，确保行车主梁提升时在水平面内的位置圆定.当行车主梁提升至高出轨面标高100mm后，将其旋转至与行车轨道垂直，使其车轮组中心线与轨道中心线重合，再将液压提升器调整为下降工况，使其缓慢落 位于轨道上（见图5）.
图6小车吊装制视Fig.6Cutaway views of car lifting
图5行车大梁提升过程立面Fig. 5 Elevation of crane girder in hoisting proces
进行就位的方式，解决了因三维空间小、回转半径大等因素造成的吊车大梁就位困难的难题；在对2片吊车大梁提升完毕后，将2片吊车大梁分别置于 小车提升点的不同方向，在小车提升到指定高度后，合龙2片吊车大梁并将小车就位于2片吊车大梁上部轨道上，解决了由于小车穿绳完成后吊钩不能绕过吊车大梁的难题.
在第1片主梁吊装完成后划出吊装区域，以同样的方法吊装第2片主梁，吊装完成后向第1片主梁相反的方向划出吊装区域，并在提升梁上增加 液压提升器、安装钢绞线及临时吊具并调试.
2.2.5小车提升
小车提升前，2片行车主梁分别在小车吊点两侧，小车提升施工设置2组吊点，提升吊点在提升梁上对称布置，每组吊点设置1台液压提升器.
箭振动塔及静力试验厂房工程，通过多项创新的 天津新一代运载火箭产业化基地211/212全技术手段与措施（已授权发明专利CN102849626A）成功解决了室内重型超高非标吊车的吊装难题，加快了施工进度，节约了施工成 本，取得了较好的施工效果，在工业与安装工程中具有广泛的推广应用前景.
在2片吊车主梁滑移出吊装区域、液压提升系统安装完成并经过静载试验合格后，开始提升行车小车，使用2台液压提升系统同步提升[，并保证提升速度及频率一致（见图6a）.
当小车提升至略高于主梁轨道时，合龙2片吊车主梁并使用高强螺栓将其连接，缓缓下落小车至吊车主梁轨道上，完成吊装（见图6b）.
参考文献：
[1]杨基亮，王敏仕，某大跨度整体组合式吊车梁安装技术[J] 钢结构，2012(6)：61-65.[2]周立民，付然，张洪波，等，大型构件液压同步提升系统的控[3]单明，严春光，赵保华，等，大跨度箱型品车梁安装技术[] 制策略研究[1].液压与气动，2012（12）：82-84.工业建筑，2014(S1);975-979.[4]目件科，54m跨超大箱形吊车聚施工技术[1].施工技术， 2009 38($1) ;511-512.[5]姚习红，杨建新，费亚强，钢结构厂房中的大型行车聚安装[6]莫天岭，孙载峰，周库天，等，液压提升在连续板梁同步转体 [J].建筑施工 2014(11);1250-1251 1254.升中的应用[1].施工技术 2004 33（7）：67-69 72.
3结语
装施工技术，通过在大跨度混凝土屋面设计提升用 本文提出的室内超高重型非标桥式起重机吊临时支撑桁架，有效解决了大跨度混凝土屋盖单点承载力低的难题；通过使用液压提升系统替代传统卷扬机提升，确保了吊车大梁提升过程中的稳定性，避免了因加速度过大造成大梁扰动幅度增大的 情况；在安装液压提升系统时，在液压提升器下部增设平面推力轴承，采用单片主梁单点提升摆角
