RATIONALE
SAEJ1772文件已更新，以完善标准的语言：更好地定义AC连接器尺寸：更正在以前版本中发现的印刷错误：解决了由于支持 高达1000V的充电而需要改变Y电容器限制的问题：解决与直流充电、安全改进和互作性相关的IEC61851和ISO15118系列文件的协调问题：并反射电缆/插头的液体冷却以支持大电流直流快速充电.
前言
电池中储存的能量为电动汽车（EV）或插电式混合动力汽车（PHEV）提供动力.传导充电是一种将供电网络连接到EV/之间交换控制信息.本文档介绍了EV/PHEV和电源设备之间的电气和物理接口，以促进传导充电.此外，还规定了EV/PHEV和电源设备的功能和性能要求.本文档包含183页，包括此页面，如果缺少任何页面，则不应用作设计工具.
注意：本SAE标准旨在作为标准实践的指南，为了与国际标准保持一致并跟上经验和技术进步的步伐，可能会发生变化.
目录
1. 范围2. 参考文献 62.1 2.1.1 SAE 适用文件 6 62.1.3 2.1.2 加拿大标准协会（CSA集团） 《联邦法规汇编》（CFR） 6 72.1.4 2.1.5 国际电工委员会 ISO 72.1.7 UL 8 82.1.9 2.1.8 德国标准化学会（德文：DeutschesInstitut fur Normung-DIN） 联合国欧洲经济委员会（UNECE） 9 92.1.10 2.2 美国电气制造商协会（NEMA） 相关 92.2.2 2.2.3 国际电工委员会 1010
UL定义 11通用传导充电 电气额定值 14 13充电控制与信息 控制飞行员接近检测 14 21数字数据传输 电动汽车充电设备（EVSE）与电动汽车/插电式混合动力汽车充电顺序、时间及响应 23 23电动汽车/插电式混合动力汽车及电动汽车充电设备的电力传输附加要求 替代措施 23 23防护条款的一般要求 未配对车辆连接器的要求 24电动汽车/插电式混合动力汽车要求 25 26环境 带连挂车钩的车辆移动 26 26电动汽车充电设施要求 控制飞行员连续性 26 27电动汽车充电设备电磁兼容性要求 27通用产品标准 安装要求 28人员保护系统 交流电指示灯充电合器要求 导线要求人体工程学要求 29安全要求 性能要求 29通用耦合器物理特性描述 环境要求充电耦合器可选标记 联系人排序车辆进气口物理尺寸 入口通道区 31对齐 隔离 31 31接触者暴露情况 尖锐的边缘 31 31环境因素 31机械要求 31
4.10.2 接触者暴露情况 324.10.3 尖锐的边缘 324.10.4 4.10.5 抗冲击性 车辆碾压 .32 32交流充电 325.1 5.2 电气额定值 充电控制与信息 35 355.2.1 控制飞行员 355.2.2 5.2.3 接近检测 数字数据传输 36 365.3 5.4 电动汽车充电设备（EVSE）与电动汽车/插电式混合动力汽车充电顺序、时间及响应 电动汽车/插电式混合动力汽车要求 36 365.4.1 5.4.2 电动汽车/插电式混合动力汽车电缆载流量协调 耦合器断开电流限制 36 365.5 电动汽车充电设施要求 365.6 5.5.1 辐射抗扰度 充电耦合器要求 37车辆进气口 车辆连接器直流充电电气额定值充电控制与信息 控制飞行员数字数据传输 接近检测电动汽车充电设备（EVSE）与电动汽车/插电式混合动力汽车充电顺序、时间及响应 电动汽车充电设备（EVSE）和电动汽车/插电式混合动力汽车（EV/PHEV）消息表电动汽车/插电式混合动力汽车要求锁定功能诊断 手动解锁释放电动汽车/插电式混合动力汽车隔离监测 电动汽车/插电式混合动力汽车最大Y电容通信中断 入口接触区温度监测仪充电期间的充电接触器电动汽车/插电式混合动力汽车的睡眠模式及充电会话重启方法 电动汽车/插电式混合动力汽车预充电保护导体的电气连续性丧失 电动汽车充电设施要求电动汽车充电设备电磁辐射安装要求 通用产品标准人员保护系统 最大电动汽车充电设备输出Y电容交流电指示灯 导线要求使用高电压或高能量的诊断方法车辆连接器互锁和锁扣诊断 直流输出电流测量精度直流输出电压测量精度 直流输出电流调节直流输出下降电流输出转换率 直流输出电流纹波直流输出电压纹波-空载电压调节直流输出电压瞬态
5.7 5.8 85386. 1°9 426.2 6.2.1 42 426.2.2 6.2.3 42 426.3.1 6.3 436.4 43 436.4.1 6.4.2 43 436.4.4 6.4.3 44 436.4.6 6.4.5 446.4.7 44 446.4.8 6.4.9 .44 466.4.10 6.5 47 476.5.1 476.5.2 6.5.3 . 47 476.5.4 6.5.5 47 856.5.7 6.5.6 . 58 856.5.8 856.5.9 6.5.10 59 596.5.11 6.5.12 59 596.5.13 6.5.14 59 596.5.15 096.5.16 60
6.5.17 6.5.18 直流输出电流过冲时间 直流输出短路测试 ..606.5.19 6.5.20 通信中断 连接器接触区城温度监测器 096.5.21 防止意外反向功率流动 616.5.23 6.5.24 可用的当前变化率调整 直流输出过压（直流正极与直流负极之间） .616.5.25 6.5.26 预充电期间的电压偏差 正常工作时的最大电压转换速率 62 626.5.28 禁用直流输出电路 直流输出预充电和浪涌电流 62 63操作范围的处理 96.5.30 6.5.31 直流输出负载突降 睡眠模式和充电会话重启方法 71 726.5.33 6.5.32 保护导体的电气连续性丧失 直流正极（DC）与直流负极（DC-）以及保护导体之间的电压限制 77 776.6.1 6.6 RetentionForce... 82保持力... 充电耦合器要求 81 826.6.2 破坏容量 ..826.7.1 6.7 车辆进气口 直流电层级1 82 826.7.3 6.7.2 直流电层级2 入口接触区温度监测器 82 586.8 6.8.1 车辆连接器 直流电层级1 586.8.2 直流电层级2 58
096.5.276.5.296.8.3 连接器接触区城温度监测器. .837. 7.1 注意事项 修订指示 .83 .83附录A 充电耦合器尺寸要求（非锁定型）附录B 充电耦合器尺寸要求（可锁定） 84 92附录C 附录D 车辆进气口锁功能区定义 直流二级耦合器 .95附录E 附录F 电动汽车充电设备（EVSE）与电动汽车/插电式混合动力汽车（EV/PHEV）的交互序列及响应时间规范 直流电动汽车充电设备及电动汽车/插电式混合动力汽车充电顺序和响应时间规范 ... 108 119附录G 附录H 消息表 草案车钩性能认证测试程序-资料性 152附录一 直流电PEV和EVSE的1级和2级组合-资料性内容 154 161附录K 附录J 直流电容要求推导-资料性内容 某些传统车辆的唤醒（仅供参考） 165 169附录L 附录M 电动汽车充电系统/车辆接口历史 交流3级充电 170 173附录N 先前的电荷耦合器设计 176附录0 （信息性） 高容量电动汽车充电设备与部分旧款车辆的兼容性 182图1 控制飞行员电路 14图2 图3 控制飞行员等效电路 供电电流额定值与控制电路占空比的关系 .15图4 接近检测电路 21图5 图6 交流传导式电动汽车/插电式混合动力汽车充电系统架构 AC一级和AC二级导电耦合器接触接口功能 33 33图8 图7 AC一级系统配置（图示车辆充电） AC二级系统配置（图示车辆充电） 34 35图10 图 9 辐射免疫测试装置 直流导电式电动汽车/插电式混合动力汽车充电系统架构 37 39图11 直流1级和直流2级导电糊合器接触接口功能 39图12 直流一级系统配置图显示车辆未充电 40
图13 图14 电动汽车/插电式混合动力汽车的重启方法序列 直流二级系统配置图显示车辆未充电 46 41图15 图16 B-C-B切换示例 直流电压单故障条件下，潮湿状态，指尖至脚的接触时间， 50 46图17 电动汽车充电设备的等效禁用直流输出电路 绝缘屏障 55图18 图19 预充电期间的最坏情况等效电路 63 64图20 图21 电动汽车充电设备的重启方法序列 在电动汽车/插电式混合动力汽车充电设备上重新启动方法验证 73 74图22 图23 B1-E-B1-B2转换示例 B1-B2转换示例 75 76图24 B1-F-B1-B2转换示例 76图26 图25 正常运行时直流输出DC和DC-之间以及保护耦合器的典型电压 导致电压超过最大电压限制的IMD连接 79 78图27 二次电路与保护导体之间故障示例 81表格2 表格1 车辆/电动汽车充电设备状态的定义 从连接的充电耦合器接口控制飞行员状态电压范围参考值 16 16表格3 从匹配的充电耦合器获取控制飞行员状态推荐边界电压范围参考值表格4 电动汽车充电站接口 电动汽车充电站控制引导电路参数（见图1） 17 17表格5 表格6 电动汽车/插电式混合动力汽车控制试验电路参数（见图2） 控制飞行员工作周期定义 19 81表格7 表格8 接近检测电路组件参数（见图4） 来自配对电荷耦合器的接近检测电路电压parameterx）（见图4） 22接口 22表格9 表格10 AC一级和AC二级导电耦合器接触功能 交流充电电气规格* 34 35表格11 表格12 接触尺寸的电气额定值 直流1级和直流2级导电耦合器接触功能 40 85表格13 表格14 接触电压，正常运行 直流充电电气规格 42表格15 接触电压，单相故障 51表格16 表格17 电动汽车充电设备输出端的防触电保护措施 最低防护措施 53 56表格18 表格19 绝缘电阻故障状态及响应 峰峰值电流纹波 59 85表格20 表格21 电压瞬态限值 紧急停机反应的电压阔值 09表格22 电动汽车充电站（EVSE）对直流输出端当前电压的反应情况 .61 62表格24 表格23 电动汽车充电设备（EVSE）残障直流输出电路的组件限制 预充电期间最坏情况下的组件值 64表格25 表格26 接触件尺寸和电气额定值 交流充电的电动汽车充电设备（EVSE）和电动汽车/插电式混合动力汽车响应时间规范 82 109
