中华人民共和国国家标准
GB/T26562-2011/ISO21281:2005
Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled industrial trucks-Rules for the construction and layout of pedals
(ISO 21281;2005 IDT)
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布
前言
本标准等同采用1SO21281：2005（自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置赔板的结构与布置原则（英文版）
为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：“本国际标准”一词改为“本标准”； -删除国际标准的前言：副除第3章悬置段中的注，本标准由中国机械工业联合会提出. 本标准由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）归口.本标准起草单位：安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院.本标准主要起草人：王英、周齐齐、陶佳红、赵春晖.
本标准等同翻译ISO21281：2005.
自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置 踏板的结构与布置原则
1范围
本标准规定了自行式坐驾工业车辆的路板结构和布置原则. 本标准适用于ISO3691第1.2.3和6部分定文的自行式坐驾工业车辆.
2规范性引用文件
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，数励根据本标准达成协议的各方研究 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
自行式工业车辆
升载荷运行的车辆的附加要求
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准.
3. 1踏板pedal专指用脚进行操作的控制装置，
3.2行车制动蹦板service brake pedal控制行车制动的踏板.
3. 3 离合踏板clutchpedal控制发动机与传动装置接合的踏板.注：动作的终点可用于行车制动.
3. 4 微动踏板inching pedal控制车辆在任何发动机转速时慢速行走的踏板.注：动作的终点用于行车制动.
加速暗板accelerator pedal控制发动机或电动机转速的踏板.往：根据使用场合，可以控制变速比和/或行定方向.
3.6
方向控制踏板direction-controlpedal只控制行走方向的踏板.
4要求
踏板的布置和结构应符合人机工程学的原理，保证驾驶员有一个舒适的操作位置，适度的操作力和少量的操作次数.
如果安装了行车制动暗板，应能让驾较员用右脚踩下板制动，行车制动也可以由两块相邻的露应能用左脚或双脚来进行操作，行车制动踏板的操作应不会受与其同时使用的其他控制装置的 板组成，以便使左、右车轮分别制动或同时制动，如果采用了微动和制动组合式制动路板，驾驶员妨碍，
如果行车制动不是通过制动踏板来实现的，通常由制动踏板占据的空间应保持空置.
如果安装了离合暗板，则下踏板应能使离合器分高，当机构提供了相应功能时，动作的最后结果应同样实现行车制动，高合踏板应能让驾驶员用左脚操作.
如果安装了微动踏板，課下路板应能使传动装置分真并实现行车制动，微动踏板应能让驾驶员用左脚操作.如果没有单独实现行车制动的暗板，微动略板应是一个用左、右脚都能操作的单 独的暗板，
如果安装了一个或多个加速踏板，踩下踏板应能加速，但当车辆在运行中选择倒车时应同样也能减速.释放踏板应能使运行速度减缓.
如果安装了手动方向控制和加速踏板（见表1中型式1），加速踏板应位于制动踏板的右边.
如果安装了脚控方向踏板，可以通过跟踏方向变换踏板来选择运行方向，也可以通过踪踏一个或两个选择运行方向并同时能实现加速功能的踏板来选择运行方向（见表1中型式Ⅱ和型式Ⅲ）.
5标记
踏板的功能应在操作手册中清楚地说明，当运行方向是用踏板控制时，其功能同样应清楚并牢固地标记在车辆上，可以在相关暗板上用方向箭头进行标记，
6设计和制造
踏板的设计和构造，应使其强度能承受它们通常所受到的力.踏板释放后应能保证其回到原位.踏板的表面应防滑，
7板的布置
符合本标准要求的通常使用的踏板布置如表1所示，由于技术进步或新的操作工况允许采用符合本标准基本要求的其他型式踏板布置，并应具有同等程度的安全控制.
表1蹄板的布置
型式 例 描用手控制方向切换用右脚控制加速 Cb@④用右脚控制方向切换用右脚控制加速AV左、右脚控制方向切换左、右脚控制加速A.加速路板AV：向首运行的加速踏板AR：向后运行的加速板 B.制动踏板或微动（和制动）醋板，成空量，成可选的组合式制动酯板C：高合路板或微动路板 酷板布置的最低要求用实线表示.虚线表示： 型式I和式I中可选的离合路板C：三种型式中制动踏板B可部分地向座椅队向轴线的左方延伸. 型式Ⅱ中可选的组合式加速略板AV/AR；注1：实际的形状可与上述不同，注2：当驾驶员所坐的固定操作位置是在车辆的侧面，与运行方向成90他，并且运行方向是通过路板来选择时， 腊板上的能头应与选择的运行方向相符.
