江苏省地方标准
DB32/T3496-2019
桥梁结构抗风设计规范
Wind-resistant design specification for bridge structures
江苏省市场监督管理局 发布
目 次
前言1范围.2规范性引用文件3术语和定义4符号.5风特性参数计算6风荷载7桥梁结构抗风安全性验算 8风致振动控制附录A（资料性附录）江苏省基本风速值附录B（资料性附录）非平稳风速模型及特征参数 15 17附录C（资料性附录）桥梁气动力参数
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由江苏省交通运输厅提出并归口.
本标准起草单位：东南大学、江苏省交通运输厅公路事业发展中心、苏州科技大学、江苏省工程师学会风工程专业委员会、苏交科集团股份有限公司、江苏省气候中心.
本标准主要起草人：王浩、闵剑勇、陶天友、陈鑫、张宇峰、李爱群、陈兵、茅建校、许钧.
桥梁结构抗风设计规范
1范围
控制的相关要求， 本标准规定了面向公路桥梁结构抗风设计的风特性参数、风荷载、桥梁结构安全性验算、风致振动
本标准适用于主跨800m以下的斜拉桥与主跨1500m以下的悬索桥，其他桥型的抗风设计参照执行.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
JTG/TD60-01公路桥梁抗风设计规范 JTGD60公路桥涵设计通用规范JT/T926桥梁用黏滞流体阻尼器
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
开阔平坦地貌条件下，地面或水面以上10m高度处，重现期内的10min最大平均风速.
3.3 风速风向联合分布joint distribution ofwind speed and wind direction以风速、风向为随机变量的联合概率分布.
3.4非平稳风速模型nonstationary wind speed model
考虑非平稳特征的风速模型.
3.5地表租糙度terrainroughness反映大气边界层中地表起伏或地物高矮稀密的程度.
3.6 空气静力系数aerostaticfactor
表征在风的静气动力作用下，结构断面受力大小的无量纲系数.
在风的静力扭转力矩作用下，当风速达到临界值时，结构扭转变形的附加攻角所产生的空气力矩增
DB32/T 3496-2019
量超过了结构抵抗力矩的增量，而出现扭转角不断增大的失稳现象.
横向静风荷载值超过结构横向屈曲临界荷载值时出现的失稳现象.
3.9
振动的结构通过气流的作用不断吸取能量，振幅逐步增大直至使结构破坏的发散性自激振动.3.10
抛振galloping
自激振动. 振动的结构从气流中不断吸取能量使非肩平截面的细长钝体结构的振幅逐步增大的发散性弯曲
3.11
涡激共振vortexresonance
激发出的结构共振现象. 气流绕经钝体结构时产生旋涡脱落，当旋涡脱落類率与结构的自振频率接近或相等时，由涡激力所
3.12
风的紊流成分所激发的结构随机振动，也称为素流风效应.
3.13
颜振临界风速flutter criticalwind speed
判断桥梁发生颤振时临界点的风速.
3.14抛振临界风速galloping critical wind speed
判断桥梁发生驰振时临界点的风速.
静力三分力aerostatic force气流绕过结构所产生的静力作用力的三个分量，即阻力、升力和扭矩.
3.15
3.16
节段模型试验sectionalmodel testing
将结构构件的代表性节段做成刚性模型，在风润中测定其静力三分力或非定常气动力作用的试验.
全桥气动弹性模型试验full aero-elasticmodel testing
中观测其在均匀流及素流风场中各种风致效应的试验. 将结构按一定几何缩尺并满足各种必要的空气动力学相似条件制成的弹性三维空间模型，在风洞
3.18
风致振动控制wind-inducedvibrationcontrol
为避免结构出现发散性风致振动或过大的限幅振动所采取的气动措施、结构措施或机械措施.
4符号
下列符号适用于本文件.B主梁宽度； F一单位长度上的阻力；2
