中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1256-2025代替JT/T1256-2019
港口航道图编绘技术规定
Specificationsfor pilation technology ofport andfairwaycharts
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义总体要求5数学基础6 制图资料采用7 制图要素表示8 239 更新 24附录A（资料性） 港口航道图样图 插页附录B（资料性） 部分比例尺港口航道图经纬线连线及注记较适中的区间 25附录C（规范性） 港口航道图注记表示 26附录D（资料性） 警示语句中英文翻译 27参考文献 35
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替JT/T1256-2019《港口航道图编绘技术规定》，与JT/T1256-2019相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）增加了按需印刷的术语和定义（见3.6）；b）更改了坐标系改算的要求（见5.1 2019年版的5.1）；c）更改了投影要求（见5.2，2019年版的5.2），删除了高斯-克吕格投影要求（见2019年版的5.2b);d）更改了深度基准要求，区分了中国大陆沿海以及港、澳、台地区，远海以及国外海区的深度基 准要求等（见5.3.1、5.3.2 2019年版的5.3.1、5.3.2）：（见5.4 2019年版的5.4）；g）更改了图幅索引图的表示要求（见7.1.4 2019年版的7.1.4）； f）更改了资料采用说明、资料采用略图的表示要求及示例（见7.1.3，2019年版的7.1.3）；h） 更改了RBN-DGNSS台站及技术参数的表示要求（见7.1.7 2019年版的7.1.7）：i） 更改了潮流图表示要求（见7.1.8，2019年版的7.1.8）；j）更改了版次说明的注记要求（见7.1.10 2019年版的7.1.10）；k）更改了不同比例尺基本等深线的要求（见7.2.2.1 2019年版的7.2.2.1）； 1）更改了等深线套色、等深线屏蔽的要求（见7.2.2.2 2019年版的7.2.2.2）；m） 更改了礁石绘制示例、沉船表示要求（见7.2.3.2.3、7.2.3.3.3，2019年版的7.2.3.2.3、7.2.3.3.3），增加了倾倒区表示要求（见7.2.3.4）：n）更改了虚拟航标的要求（见7.2.4.1 2019年版的7.2.4.2.1），删除了应急沉船示位标（见0）更改了桥梁助航标志表示样式（见7.2.4.2.3，2019年版的7.2.4.2 4）； 2019年版的7.2.4.2.3），增加了内河航标（见7.2.4.2.1）；p）增加了陆地要素的省略规则（见7.3.6.2）；q）更改了港口航道图更新规则（见9.2 2019年版的9.2、9.3）；r）更改了港口航道图样图（见附录A，2019年版的附录A）.请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口.本文件起草单位：交通运输部东海航海保障中心、上海隽曼信息技术有限公司.本文件主要起草人：吴宇晓、陈欣、叶志荣、曹源、严怀志、韩翠芳、王娟、张敏、徐怡然、孙尧、张新新、本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
邵宇、朱超、陈顺彬、张荣、王志展、张洋和.
2019年首次发布为JT/T1256-2019；
本次为第一次修订.
港口航道图编绘技术规定
1范围
本文件规定了港口航道图编绘的总体要求、数学基础、制图资料采用、制图要素表示、印刷及更新要求.
本文件适用于编制各种比例尺沿海港口航道图.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB5863内河助航标志GB12319中国海图图式 GB12320中国航海图编绘规范GB12327海道测量规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
制图资料cartographic document
据等各种资料. 能用于编制港口航道图和对编制港口航道图具有研究、充实、修正和参考等价值的图件、文档和数
注：一般分为基本资料、补充资料和参考资料.
[来源：GB/T39619-2020 8.22，有修改]
3.2
源数据source data
用于港口航道图编绘的数字化专题数据.
3.3注记annotation在港口航道图中对制图要素属性进行说明的文本要素.
3.4浅点shoal sounding在一定水域范围内，水深值相对较小，会给航行带来安全隐患的水深点.
3.5 套色colour process
对构成港口航道图的每一种颜色进行印染的颜色组合.
3.6按需印刷print-on-demand
根据指定的时间和地点，按照用户需要制作、印刷港口航道图.
4总体要求
港口航道图编绘应以保障航行安全及便于使用为原则，并满足下列要求：
a）数据应以确认后的源数据为依据，保持良好的现势性和准确性；港口航道图出版后，当源数据 内容发生变化时，应及时更新.b）在港口航道图编绘过程中，图面要素可进行适度取舍.图面要素取舍应遵循以下原则：1）水部应详细标示航行障碍物、助航标志、港口设施及潮流、海流等水部要素；2）陆部应着重标示沿海的航行目标和主要地貌、地物.
5数学基础
5.1坐标系
港口航道图编绘采用2000国家大地坐标系（CGCS2000）.如制图资料采用的是其他坐标系，编制行坐标系改算，但以下情况不进行坐标改算： 比例尺大于1：1000000图时，应采用国家统一使用的转换参数或满足精度要求的区域性转换参数进
a）两种坐标系图上偏移小于0.1mm时；
b）局部地区坐标系不明或无法改算时，采用制图资料坐标系，并在标题附近加注说明.
5.2投影
港口航道图应采用墨卡托投影（等角正圆柱投影）.同比例尺序列港口航道图以制图区域中纬为基准纬线；其他图以本图中纬为基准纬线.基准纬线取整至分或度.
5.3深度基准
5.3.1深度基准应按下述原则确定：
a）中国内地（大陆）沿海采用理论最低潮面；b）港、澳、台地区，远海及国外海区采用制图资料的深度基准；c）不受潮汐影响的江、湖、河水域采用当地基准面.
5.3.2当港口航道图上采用的深度基准不一致时，按以下方法处理：
a）在港口航道图标题中标注图上主要采用的深度基准；b）对于图上采用其他深度基准的范围，应在图内适当位置予以说明，要求如下：1）图内没有配置资料采用略图时，置于标题中最下方居中位置（字体采用细等线，字体颜色黑色，字号7.5磅）：c）采用香港特别行政区水深资料时，图上加注“香港特别行政区深度基准采用约最低天文潮面”；采用澳门特别行政区水深资料时，图上加注“澳门特别行政区深度基准采用澳门海图基准面”
5.4高程基准
高程基准按下述原则确定：
a）中国内地（大陆）地区应采用1985国家高程基准，特殊情况下可采用当地平均海面作为高程基准：
