陕西省地方标 准
DB61/T1996-2025
公路钢管混凝土桥梁节点设计规范
Specifications for Joint Design of Highway Concrete-Filled Steel Tube Bridges
发布
陕西省市场监督管理
目次
前言引言.1范围.2规范性引用文件3术语和定义4基本要求.5材料6构造.7计算附录A （规范性） 节点加强构造类型 24附录B （规范性） 热点应力法疲劳验算 29
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.本文件部分内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由陕西省交通运输厅提出并归口.
本文件起草单位：长安大学、西安长安大学工程设计研究院有限公司、西安市政设计研究院有限公司、中交第二公路工程局有限公司
本文件主要起草人：姜磊、刘永健、刘纯、许波、胡建荣、薇建平、马建勇、龙刚、程高、刘江、孟俊苗、朱伟庆、刘彬、时祎、崔磊、王昱琪.
本文件首次发布.
本文件由长安大学负责解释.
联系信息如下：
单位：长安大学
电话：
地址：西安市碑林区南二环中段
引言
钢管混凝土桥梁因其力学性能优异、经济性突出及施工便捷，广泛应用于撰桥、桁梁桥、桥塔等关键承重结构.节点作为结构传力核心，受焊接缺陷、应力集中及长期荷载作用影响，易引发疲劳开裂与局部损伤，成为桥梁安全与耐久性的薄弱环节.为系统解决节点设计难题，本规范基于二十余年科研成 果与工程实践编制，旨在提升桥梁设计安全性与技术标准化水平.
本规程的先进性、系统性和地区适应性主要体现在以下几个方面：
a）首创PBL加劲型钢管混凝土节点，通过开孔钢板与混凝土协同受力，突破传统焊接节点局限b）通过T/Y/K型节点静力与疲劳试验，揭示腹杆受拉/压/弯破坏模式及应力分布规律，提出承载 性，提升刚度和疲劳性能（先进性1）：力-刚度-疲劳综合计算方法，其中提出的钢管混凝土节点疲劳评估热点应力法，区别于现在国内外规范普遍采用的名义应力法，评估方法上具有一定的先进性，评估结果更为准确（先进性2)：c）规定对象包含圆形截面钢管节点、矩形截面钢管节点、圆形截面钢管混凝土节点和矩形截面钢 管混凝土节点，以及PBL加劲型钢管混凝土节点，规定内容包含节点构造，刚度、承载力和疲劳计算，以及焊接要求，是针对钢管混凝土桥梁节点设计的专用规范（系统性）：d）节点疲劳计算中首次引入陕西省疲劳荷载谱，相比于全国疲劳荷载谱，陕西省疲劳荷载谱更加性）. 贴合陕西省桥梁所承受的荷载，可更加精细化指导陕西省钢管混凝土桥梁节点设计（地区适应e）本规范可更好地指导钢管混凝土桥梁节点的设计，促进钢管混凝土结构在工程实践中的应用，有利于提升我省桥梁品质和耐久性，对促进我省公路建设转型升级、提质增效具有重要意义.
公路钢管混凝土桥梁节点设计规范
1范围
本文件规定了公路钢管混凝土桥梁节点设计的基本规定、材料、构造、计算的要求.
本文件适用于公路钢管混凝土桥梁的节点设计.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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