DL
中华人民共和国电力行业标准
DL/T824-2023代替DL/T824-2002
汽轮机电液调节系统性能验收导则
Performance acceptance guideof steam turbine electro-hydraulic control system
国家能源局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件 3术语和定义4电液调节系统技术规范和要求 25电液调节系统功能要求6电液调节系统类型及要求7电液调节系统性能验收 附录A（规范性）汽轮机控制系统加权系数 8-附录B（资料性）液体工质标准 12 11附录C（资料性）磷酸酯抗燃油及矿物油对密封材料的相容性 15
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 本文件代替DL/T824一2002《汽轮机电液调节系统性能验收导则》，与DL/T824-2002相比，除结构
修订适用范围为单机容量300MW及以上发电用汽轮机电液调节系统（见第1章）.
-更新了规范性引用文件（见第2章）.
删除了无需定义的术语，修改了自动同期（见3.3）、超速保护控制（见3.4）、转速不等率（见3.9）等术语的定义.
修订转速不等率（见4.1）、一次调频不灵敏区（见4.4）、转速调节范围（见4.5）、超速保护系统（见4.7）、电磁兼容性（见4.10）、控制系统可用率（见4.11）、电液伺服阀（见4.13）、液体工质（见4.14）、蓄能器（见4.15）、汽阀关闭时间（见4.16）相关技术要求及技术指标.
一基本操作控制方式（见5.1）增加协调控制
修订控制功能（见5.2）、限制功能（见5.3）、接口功能（见5.4）、保护功能（见5.5）、试验功 能（见5.6）相关内容.
一修订电液调节系统类型（见6.1）、要求（见6.2）相关内容.
--增加电液调节系统验收一般要求（见7.1）.
修订验收条件相关内容（见7.2）.
一增加验收项目相关内容（见7.3）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国电力企业联合会提出.
本文件由电力行业电站汽轮机标准化技术委员会（DL/TC07）归口.
本文件起草单位：西安热工研究院有限公司、河北建投能源科学技术研究院有限公司、中电神头发电有限责任公司、润电能源科学技术有限公司
本文件主要起草人：张亚夫、陈坤、高奎、米大斌、郭江龙、张进、杨洪亮、朱元涛、曹欣、粪琨、郝江河、李明、王剑峰、靳永亮、石建国、蒋华、李琼、马峰、曹振斌、牟法海、王伟、王富强、冯黎东、路贵君、庄福栋、靳雅泽、冯美荣.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
--2002年首次发布为DL/T824-2002：
一本次为第一次修订.
本文件在执行过程中的意见或建议至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761）
II
汽轮机电液调节系统性能验收导则
1范围
本文件规定了汽轮机电液调节系统的技术要求、功能要求和性能验收规定.
其他用途汽轮机电液调节系统可参考使用. 本文件适用于单机容量300MW及以上发电用汽轮机电液调节系统，300MW以下小容量汽轮机、
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适应于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
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3术语和定义
DLT701和DL/T892界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
主蒸汽压力降低限制throttlemain steampressure limit
主蒸汽压力下降速率过快或低于压力设定值时，自动关小汽轮机调节汽门开度，使主蒸汽压力维持在设定的目标值.
3.2
汽门快控fastvalving
当汽轮机机械功率大于发电机有功功率预设值时，迅速关闭中压（或高、中压）调节汽门，延时一段时间后，调节汽门按规定的速率开启，这种方式是在电网瞬时故障情况下，提高电网暂态稳定的一种措施.3.3
自动同期automatic synchronized
控制功能. 在汽轮机控制系统的支持下，自动调整汽轮发电机转速，使待并列机组相位、频率满足并列条件的
3.4
超速保护控制over-speedprotectioncontrol：OPC
规定值时，自动关闭调节汽门，与正常转速控制回路配合直至可以维持机组在额定转速下运行. 一种抑制超速的控制功能.当机组甩负荷超过预设值或转速超过103%额定转速或转子加速度超过
DL/T824-2023
超速跳闸保护over-speedprotectiontrip：OPT
当汽轮机转速上升到某一限值时，自动迅速关闭主汽门和调节汽门.
3.6
阀门活动试验valveloosen test
汽轮发电机组带负荷运行期间，为防止汽阀卡湿，定期对主汽阀、调节汽阀进行全行程或部分行程开关的试验.
3.7
额定功率ratedpower
在额定的主蒸汽参数、再热蒸汽参数以及规定的背压、补给水率的条件下，不超过规定寿命时发电机端子处的保证连续功率.
汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下的最高转速.
3.9
转速不等率speedgoverningdroop
调节系统给定值不变，机组负荷由零至额定值，对应转速变化量与额定转速的百分比.3.10
局部转速不等率incrementalspeedgovernordroop
假定没有迟缓率，在某一给定的稳态转速和负荷下，稳态转速相对于负荷的变化率.该值为调节系统静态特性功率-转速曲线上在给定功率处的斜率，
3.11
调节系统迟缓率deadbandof the speedgoverning system
不会引起调节汽阀位置改变的稳态转速变化的总值，以额定转速的百分率表示.
3.12
系统稳定性systemstability
环境条件在规定的范围内，设定值、参数和转速不变，在任何30min的时间间隔内，负荷变化幅度最大值与额定功率（3.7）的百分比，在多次试验间隔中，环境条件应在要求范围内，但并不要求精确一致.3.13
负荷最大偏差或非线性maximumloaddeviationsornonlinearity
控制装置在规定的环境和动力源条件下运行时，转速-负荷曲线与相应的线性不等率相比的负荷最大偏差，以额定负荷的百分比表示.
3.14
可用率availability
一个装置或系统正确执行指定功能的时间和计划执行该项预定功能的总时间之比，用百分比表示.
4电液调节系统技术规范和要求
4.1调节系统转速不等率
凝汽式汽轮机调节系统转速不等率为3%~6%，一般取4%~5%.背压式汽轮机一般为4.5%~6.5%.
4.2调节系统局部转速不等率
调节系统局部转速不等率见表1.
