中华人民共和国国家标准
GB/T 4857.15-2017代替GB/T4857.151999
Packaging-Basic tests for transport packages-Part 15:Controlled horizontal impact test method
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
GB/T4857《包装运输包装件基本试验》分为以下儿个部分：一第1部分：试验时各部位的标示方法；第2部分：温湿度调节处理；第3部分：静载荷堆码试验方法； 一第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法；第5部分，跌落试验方法；第6部分：滚动试验方法；第7部分：正弦定赖振动试验方法：第10部分：正弦变频振动试验方法； 第9部分：喷淋试验方法；第11部分：水平冲击试验方法；第12部分：浸水试验方法；第13部分：低气压试验方法；第14部分：翻试验方法；-第17部分：包装完整、满装运输包装件编制性能试验大纲的通用规则； 一第15部分：可控水平冲击试验方法：第19部分：流通试验信息记录；第20部分：碰撞试验方法；-第22部分：单元货物稳定性试验方法；本部分为GB/T4857的第15部分. -第23部分：随机振动试验方法，本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本部分代替GB/T4857.15-1999《包装运输包装件可控水平冲击试验方法》，与GB/T4857.15-1999相比，主要技术变化如下：修改了标准名称；删除了规范性引用文件中的“GB/T4857.11-1992包装运输包装件水平冲击试验方 法”（见1999年版中第2章）；修改了“止回载荷”和”止回载荷装置”的定义（见3.1、3.2，1999年版的3.2、3.1）；修改了测试系统的部分规定（见5.3，1999年版的5.3）；增加了对试验设备调试的内容（见6.6.1和6.6.2）：修改了原6.6.1~6.6.5序号顺次（见6.6，1999年版的6.6）； -修改了附录A中的部分内容（见附录A，1999年版中附录A）：删除了附录B中的*可参考GB/T4857.11-1992附录A中A1~A4"（见附录B，1999年版中附录B）；-修改了附录B中B.5的内容[见附录B中e)，1999 年版中附录B中B.5].本部分由全国包装标准化技术委员会（SAC/TC49）提出并归口. 本部分主要起草单位：中国包装科研测试中心、苏州广博力学环境试验室有限公司、赛闻（天津）工
GB/T 4857.15-2017
业有限公司.
本部分主要起草人：陈志强、徐炜峰、朱荣华、汪志立、孟庆光、李志恒、付振喜.本部分所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T 4857.15-1989 GB/T 4857.151999
包装运输包装件基本试验 第15部分：可控水平冲击试验方法
1范围
GB/T4857的本部分规定了通过控制冲击输人等级进行水平冲击试验时所用试验设备的主要性能要求、试验程序及试验报告.
本部分适用于评定运输包装件在受到水平冲击时的耐冲击强度和包装对内装物的保护能力.该实验既可以作为单项试验，也可以作为包装件系列试验的组成部分.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T4857.1包装运输包装件试验时各部位的标示方法GB/T4857.2包装运输包装件基本试验第2部分：温湿度调节处理 GB/T4857.17包装运输包装件编制性能试验大纲的一般原理
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
止回载荷backload
冲击时，试验样品后部所受到的挤压力.
与试验样品相同或相似的模拟装置或以模拟在运输车辆中试验包装件后部所受到载荷的装置.
脉冲程序装置shockpulseprogrammer
控制冲击试验机产生的冲击脉冲参数（如：脉冲的波形、峰值加速度和持续时间等）的装置.
4试验原理
将试验样品按预定的状态，让试验设备按一定的冲击速度进行冲击，使试验样品承受脉冲程序装置产生的预定冲击脉冲，试验原理见图1.
图1试验原理示意图
5试验设备
5.1组成
5.1.1台车
5.1.1.1台车台面应平整，具有足够的尺寸，以满足放置试验样品和止回载荷装置的要求.5.1.1.2台车台面上应有直立隔板，隔板与台面应成90°土0.5°.台面与隔板应具有一定的强度和刚度，在试验时应保持刚性.5.1.1.3隔板与试验样品相接触的表面应平整，且其尺寸应大于试验样品受冲击部分的尺寸.5.1.1.4需要时，可在隔板上安装障碍物，以便对试验样品某一特殊部位做集中冲击. 5.1.1.5台车应有导向装置，使台车向脉冲程序装置冲击面作单一方向运动.5.1.1.6应采取适当措施，使试验样品与台车从静止到冲击前的运动过程中无相对运动，并有冲击后限制台车运动、防止二次冲击的装置.
5.1.2冲击座和脉冲程序装置
5.1.2.1冲击座应有足够的质量和尺寸以承受台车的冲击.5.1.2.2在冲击座和台车隔板之间应安装脉冲程序装置，在台车隔板撞击冲击座时能产生所需冲击脉冲.
5.2止回载荷装置
5.2.1一般应采用与试验样品相同的包装件作为止回载荷装置，也可采用特殊的止回载荷装置.所需载荷质量参见附录A.5.2.2止回载荷装置与试验样品相接处的面积应相等.5.2.3应规定每个试验过程中止回载荷装置的质量与摩擦特性.
5.3测试系统
5.3.1测试系统由加速度传感器、信号采集处理系统、显示和记录系统组成，应能显示并记录试验样品所承受冲击加速度一时间历程.5.3.2测试系统应有足够的加速度量程，在任何冲击点上不应出现过载现象. 2
