中华人民共和国国家标准
GB/T10479-2009代替 GB 10479-1989
铝制铁道罐车
Aluminum rail tank cars
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目 次
1范围 前言2规范性引用文件3术语和定义.4要求5材料 6设计7制造8罐车罐体试验方法和检验规则 129容积检定. 1310标记与涂装 11罐车铭牌 14 1312罐车出厂技术文件 15附录A（资料性附录） 工业纯铝焊接接头腐蚀试验方法 16
前言
本标准代替GB10479-1989（铝制铁道罐车技术条件》.
本标准与GB10479-1989相比主要变化如下：
一增加了术语和定义一章内容：增加了设计一章内容；根据国务院有关主管部门对罐车重载提速的要求，对标准中各章内容进行了修订：在罐车罐体试验方法和检验规则中增加了对整车落成后的型式试验、例行试验及线路运行考 对制造部分提出了更严格的要求，明确了焊接评定所遵循的标准；核试验的要求：取消了附录B"铝焊缝X射线探伤等级分类法（补充件）”，而由标准JB/T4730（承压设备无损检测》代替.
本标准的附录A为资料性附录.
本标准由中国石油和化学工业协会提出.
铝制铁道罐车
1范围
本标准规定了在设计温度下介质的饱和蒸气压小于0.1MPa的铝制（即罐体部分的壳体、封头以及其上焊接构件为纯铝及铝合金材料）铁道罐车的设计、制造、检验及验收要求.
本标准适用于1435mm标准轨距运输浓硝酸、冰醋酸、乙二醇、过氧化氢、丙烯酸酯以及类似介质用的铝制铁道罐车（以下简称罐车）.
对不能用本标准来确定结构尺寸的罐车，允许采用包括有限元法在内的应力分析进行设计.
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
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3术语和定义
GB/T4549和GB150确定的铁道车辆名词术语以及下列术语和定义适用于本标准.
3.1
等效压力equivalentpressure
罐车在运行过程中，由于罐车惯性力的影响，罐内介质产生的液体冲击压力.该压力等于液体惯性力除以罐体端面的投影面积.液体惯性力按相应工况的纵向力乘以载重与罐车总重的比值求得.
3.2
引起的静压力及所装介质的蒸发气体的压力. 在相应设计湿度下，用于确定罐体元件厚度的压力，其中包括液体冲击时所产生的压力、液体自重
第一工况the first operating condition罐车在高速运行过程中开始变速或制动时的工况.
3. 4 第二工况the second operating condition罐车在调车作业时的工况.
3.5自重dead weight of tank car空车时罐车自身具备的质量.
3.6 载重loading capacity罐车标记中所注明的允许最大充装介质质量.
3.7轴重weight per axle罐车总重（自重加载重）与全车轴数的比值.
罐车全长full length of tank car罐车不受纵向外力时，两编车钩钩舌内侧面连接线间的水平距离.
