MH
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T3039-2025
Requirements for clasification and grading of civil aviation data
中国民用航空局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4基本原则，5数据分类规则 25.2数据分类方法 5.1 数据分类维度5.3 数据分类步骤6数据分级规则6.1 数据分级要素 数据影响分析6.2 6.3 数据级别划分6. 4 数据分级步骤6.5 数据动态更新7分类分级实施流程7.1 7.2 建立组织保障 实施流程7.3 数据梳理7.4 数据分类7.6审核上报 7.5 数据分级7.7动态更新管理附录A（资料性） 民航领域数据分类示例附录B（资料性） 数据分级要素考虑因素附录C（资料性） 衍生数据分级参考.附录D（规范性） 民航领域数据资源信息表参考文献 15
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国民用航空局人事科教司提出.
本文件由中国民航科学技术研究院归口.
本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限兴国际机场、中国民航信息网络股份有限公司、中国民用航空局空中交通管理局、中国民用航空局运行 公司、中国南方航空集团有限公司、首都机场集团有限公司、北京首都国际机场股份有限公司、北京大监控中心、中国民航大学、中国民航科学技术研究院、中国民航管理干部学院、民航成都电子技术有限责任公司、杭州安恒信息技术股份有限公司、北京神州绿盟科技有限公司、北京亿赛通科技发展有限责任公司、北京天融信网络安全技术有限公司、奇安信科技集团股份有限公司.
本文件主要起草人：邢伟、陈诗萌、郑兴、刘佳旭、曹媛、闫帅、张威、赵扬、刘静莉、顾婧雯、徐欣、孙建军、刘腾、王鹏（中国南方航空集团有限公司）、牛占云、黄明、潘振杰、徐英超、尹雪丽、马男、杨皓、张俊楠、侯增峰、谢博、张艺伟、周金鹏、谢雄、王鹏（北京天融信网络安全技术有限公 王娟、李新林、贾琦婧、杨锐、李萌、李书昌、李潇男、周思达、孙禾、冯霞、邹莹芝、刘一、袁婷、司）、王新洋、项有为、苏佳乐.
民航领域数据分类分级要求
1范围
本文件规定了民航领域数据分类分级的基本原则、数据分类规则、数据分级规则及实施流程的要求. 本文件适用于指导民航领域数据处理者开展民航领域数据分类分级工作.本文件不适用于涉及国家秘密的民航领域数据.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
GB/T43697-2024数据安全技术数据分类分级规则
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
民航领域数据civil aviationdata
以电子或者其他方式在行业发展、监管执法、政务管理、生产运行、服务保障等过程中产生的，或通过收集、监测等方式获取的、用于民航业务活动的原始及其衍生业务数据.
3.2
民航领域数据处理者civilaviationdataprocessor
对民航领域数据开展收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开、销毁等数据处理活动的组织或个人.
3.3
重要数据 key data
国家安全、经济运行、社会稳定、公共健康和安全的民航领域数据. 特定领域、特定群体、特定区域或达到一定精度和规模，一旦被泄露或纂改、损毁，可能直接危害
注1：包括但不限于民用航空器事故相关的飞行数据记录器数据、驾驶舱语音记录器数据、航空器健康状况监测数据，以及超过100万人的旅客个人信息.
注2：仅影响组织自身或公民个体的数据一般不作为重要数据.
[来源：GB/T43697-2024，3.2，有修改]
3.4
核心数据core data
对领域、群体、区域具有较高覆盖度或达到较高精度、较大规模、一定深度的，一旦被非法使用或共享，可能直接影响政治安全的重要数据.
注：核心数据主要包括关系国家安全重点领域的数据，关系国民经济命脉、重要民生、重大公共利益的数据，经国家有关部门评估确定的其他数据，以及超过1亿人的旅客个人信息.
[来源：GB/T 43697-2024，3.3]
3.5
一般数据generaldata
核心数据、重要数据之外的其他数据.
[来源：GB/T 43697-2024，3.4]
3.6
衍生数据deriveddata
经过统计、关联、挖掘、聚合、去标识化等加工活动而产生的数据.
