中华人民共和国国家标准
GB/T18731-2025代替GB/T18731-2002
干线公路定位规则
Rules for locating arterial highway
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语、定义和缩略语4干线公路定位参照系统设计5干线公路定位参照系统标识6干线公路定位要素选取 7干线公路定位要素采集8干线公路定位编码9干线公路定位信息应用附录A（资料性） 干线公路实际里程与测绘成果里程的换算 11 13附录B（规范性）干线公路定位要素分类码
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件代替GB/T18731-2002《干线公路定位规则》，与GB/T18731-2002相比除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）增加了“干线公路”“定位要素”公路一般点"的术语和定义（见3.1.1、3.1.2、3.1.7）：b）更改了术语“公路定位参照系统”公路定位基准点”和"公路定位参照点”的定义（见3.1.3、3.1.4、3.1.6 2002 年版的 3.1 3.2、3.4);c）更改了干线公路定位参照系统的设计要素（见4.1，2002年版的5.1）；d）更改了干线公路定位参照系统设计要求（见4.2，2002年版的4.1）； e）删除了干线公路定位参照系统定位方法（见2002年版的4.2）；f）更改了大地坐标的标识方法（见5.1.2，2002年版的6.1.1）；h）增加了大地高程标识方法（见5.1.4）； i）更改了里程桩桩号标识方法（见5.1.5，2002年版的6.1.4）；j）更改了干线公路定位要素的空间位置的坐标标识要求（见5.2.2.1.2002年版的6.2.2.1）；k）更改了里程桩桩号的选取方式（见5.2.4，2002年版的5.2.4）；1）更改了干线公路定位要素的构成（见6.1.2002年版的5.1、5.2）；m）增加了干线公路定位基准点选取的要求（见6.2.1.1）： n）增加了干线公路一般点的选取方式（见6.2.4）：o）更改了定位要素数据的精度要求，其中增加了摄影测量、激光雷达测量、实景数据成果等定位要素采集方法及精度要求（见7.1、7.2，2002年版的8.1）；p）删除了北京坐标系转换到西安坐标系的要求（见2002年版的9.4.1）：r）更改了国家大地坐标系与其他参考椭球坐标系之间转换的要求（见7.3.4，2002年版的9.4.2）； q）增加了干线公路实际里程与测绘成果公路里程的转换中三维测绘成果转换的内容（见7.3.3）：s）增加了大地高与正常高转换的要求（见7.3.5）；t）5 更改了地形图数据之间转换的要求（见7.3.6.2002年版的9.4.3）；u）更改了干线公路定位要素编码结构的要求（见8.1.1 2002年版的10.1.1.1)；w）更改了干线公路主要控制点的编码方法（见8.1.2.4.8.1.2.5，2002年版的10.2.2）； v）更改了干线公路定位基准点的编码方法（见8.1.2.3，2002年版的10.2.1）；x）更改了干线公路参照点的编码方法（见8.1.2.6，2002年版的10.2.3）：y）增加了干线公路一般点的编码方法（见8.1.2.7）；z）更改了干线公路定位要素编码中的路线编号和行政区划代码（见8.1.3、8.1.4.2002年版的 10.1.1.2);aa）更改了里程桩沿线定位编码结构（见8.2.2，2002年版的11.1）；bb）删除了路网结点连接法（见2002年版的11.2）；cc）增加了基于里程距离的参照定位编码的要求（见8.2.3）；ee）增加了路辐号代码和方向标识代码的规定（见8.2.5、8.2.6）； dd）增加了基于顺序号的参照定位编码的要求（见8.2.4）；III
起草.
