中华人民共和国国家标准
GB/T 19392-2013代替GB/T19392-2003
车载卫星导航设备通用规范
General specification for in-vehicle satellite navigation equipment
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目 次
前言1范围3术语和定义 2规范性引用文件4要求5测试方法6质量评定程序 57标志、包装、运输及贮存 188使用说明. 19附录A（规范性附录）产品不合格分类
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准代替GB/T19392-2003（汽车GPS导航系统通用规范》.
本标准与GB/T19392-2003相比主要变化如下：
标准名称由（汽车GPS导航系统通用规范）变更为《车载卫星导航设备通用规范》，将原标准中单纯的GPS导航系统，扩展为卫星导航系统（包括GPS，GALILEO GLONASS，北斗等）；一修改了术语及定义（2003年版的第3章；本版的第3章）； 将定位精度由50m（2DRMS量度）修订为15m（2DRMS量度）（2003年版的4.2.1.1:本版的4.2.1.1) ;将路径规划时间由不大于1min修订为20s[2003年版的4.2.1.4a）；本版的4.2.1.4a）]；将目标检索规划时间由不大于1min修订为5s[2003年版的4.2.1.4b）：本版的4.2.1.4b）]：将高温工作温度由55℃修订为70C（2003年版的4.3.1；本版的4.3.1）； 增加了接收实时交通信息进行动态导航的相关要求（见4.2.1）；将高温贮存温度由70℃C修订为85C（2003年版的4.3.2；本版的4.3.2）；修改了电磁兼容性要求及测试方法（2003年版的4.6和5.7：本版的4.6和5.7）：修改了测试方法（2003年版的第5章；本版的第5章）取消了附录B（资料性附录）兴趣点的类型. 修改了环境适应性测试方法（2003年版的5.4；本版的5.4）；
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本标准由全国导航设备标准化技术委员会（SAC/TC43）归口.
本标准起草单位：西安东强电子导航有限公司、中国电子科技集团公司第二十研究所、中国电子技术标准化研究院.
本标准起草人：王信群、陈倩、高峰、徐刚.
车载卫星导航设备通用规范
1范围
本标准规定了车载卫星导航设备（以下简称设备）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存.
本标准适用于车载卫星导航设备的研制和生产.以无线通信和卫星导航相结合，并具备路径导航功能的其他车载电子产品可参照采用.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样
计划
验方案
GB/T 19392-2013
传导
过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T28441-2012车载导航电子地图数据质量规范 GB/T28442-2012导航电子地图数据分类与编码GB/T28443-2012导航电子地图图形符号SJ/Z3216-1989电子产品防护、包装和装箱等级
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
车载卫星导航设备in-vehicle satellite navigation equipment
以卫星定位为基础，结合其他定位手段获得车辆位置数据，并与导航地图数据库相匹配，实时获得车辆位置数据并进行引导的设备.
3.2
导航地图数据库mapdatabase for navigation
按特定格式存储，并与导航信息有关的数字地图信息数据库，与地图有关的信息通常包括地理编码数据、路径规划数据、背景数据和参考数据等.
定位模块positioningmodule
根据卫星定位信息并可融合其他传感器的输出信息，确定车辆位置的功能模块，
3.4
地图匹配map matching
把从定位模块获取到的位置（轨迹）与导航地图数据库所提供的地图信息进行匹配来确定车辆在地图上位置的一种技术.
3.5
路径规划route planning
利用导航地图数据库所提供的道路网等信息帮助驾驶者规划路径的过程.
3.6
路径引导route guidance
引导驾驶者沿着已规划路径行驶的过程.
定位精度positioning accuracy
设备从加电开始到输出首个满足定位精度要求的位置数据的时间.
6
节点node
道路的交又点，或区分一条道路中属性不同部分的点.
