GB/T 20851.2-2019电子收费 专用短程通信 第2部分:数据链路层.pdf

主要参数,修改,公路,收费,链路层,推荐性国家标准
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中华人民共和国国家标准

GB/T 20851.2-2019代替GB/T20851.2-2007

电子收费 专用短程通信 第2部分:数据链路层

Electronic toll collection-Dedicated short range munication-Part 2:Data link layer

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言1范图.2规范性引用文件3术语和定义4符号和缩略语5链路层主要参数6信息. 7专用通信链路建立与撤销8MAC子层9LLC子层附录A(规范性附录)点对点专用通信链路建立过程参考文献 25

前言

GB/T20851《电子收费专用短程通信》分为5个部分:

第4部分:设备应用;

第5部分:物理层主要参数测试方法.

本部分为GB/T20851的第2部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

GB/T20851.2-2007相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:

修改了规范性引用文件的内容(见第2章,2007年版的第2章);一修改了链路层主要参数Tu的参数定义和参数取值,修改了N1的参数取值(见第5章,2007删除了链路层主要参数T3和N2(见2007年版的第5章); 年版的第5章);增加了链路层主要参数T4a、T4b、Tr1、Tr2定义和取值(见第5章);修改了下行链路MAC控制域比特位3-0的取值(见6.3.1,2007年版6.3.1);修改了上行链路MAC控制域比特位4-0的取值(见6.3.2,2007年版6.3.2);增加了MAC子层中时间窗口管理的规定(见8.1).

本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口.

本部分起草单位:交通运输部公路科学研究院、中关村中交国通智能交通产业联盟、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京速通科技有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司、北京聚利科技股份有限公司、上海长江智能数据技术有限公司、北京万集科技股份有限公司、深圳成谷科技有限公司、广 州市埃特斯通讯设备有限公司.

本部分主要起草人:陈丙勋、刘鸿伟、张北海、刘咏平、桂杰、李伟、赵昱阳、周健、吴钊烟、张玉军、卢立阳.

本部分所代替标准的历次版本发布情况为:

GB/T 20851.22007.

电子收费专用短程通信 第2部分:数据链路层

1范围

GB/T20851的本部分规定了电子收费专用短程通信数据链路层的主要参数、信息顿、专用通信链路建立与撤销、MAC子层、LLC子层的要求.

本部分适用于公路和城市道路电子收费系统,自动车辆识别、车辆出人管理等领域可参照使用.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB/T7421一2008信息技术系统间远程通信和信息交换高级数据链路控制(HDLC)规程GB/T15629.2一2008信息技术系统间远程通信和信息交换局域网和城域网特定要求

GB/T20851.1-2019电子收费专用短程通信第1部分:物理层 GB/T20839-2007智能运输系统通用术语

3术语和定义

GB/T20839-2007和GB/T20851.1-2019界定的术语和定义适用于本文件.

4符号和缩略语

4.1符号

下列符号适用于本文件.V(RB):接收成败状态变量. V(RI):接收序列状态变量.V(SI):发送序列状态变量.

4.2缩略语

下列缩略语适用于本文件.ACn:有确认的命令/响应(AcknowledgedCommand/Response) ACK:确认(Acknowledge)BST:信标服务表(Beacon Service Table)C/R:命令/响应(Command/Response)FCS:顿校验序列(Frame Check Sequence) F:结束(Final)

LID:链路标识(Link Identifier)LLC:逻辑链路控制(Logical Link Control)LPDU:逻辑链路控制协议数据单元(LLCProtocol Data Unit)LSDU:逻辑链路控制服务数据单元(LLC Service DataUnit)LSB:最低有效位(Least Significant Bit) M:修改功能位(Modifier function bit)MAC:媒体访问控制(Medium Access Control)MSB:最高有效位(Most Significant Bit)OBU:车载单元(On Board Unit) PDU:协议数据单元(Protocol Data Unit)P/F:询问/终止(Poll/Final)RSU:路侧单元(Roadside Unit)UI:无编号信息(Unnumbered Information)VST:车辆服务表(Vehicle ServiceTable)

5锚路层主要参数

链路层主要参数见表1.

表1链路层主要参数

参数 参数定义 参数取值T1 下行链路与后面相邻的上行链路帧的最短间隔时间 160 μsT2 上行链路帧与后面相邻下行链路帧的最短间隔时间 32 μxsTu 公共上行链路窗口持续时间 3 msN1 专用链路建立请求延时计数器 0~2T4a 一个专用上行链路窗口发送开始前的最大时间 6.84 msT4b 一个公其上行链路窗口发送开始前的最大时间 480 pes1.1 公共下行链路帧重发时间间隔 10 msTr2 N3 链路标识相同的专用下行链路锁重发间隔 10 msN4 内部传送计数器 确认定时器注:本部分对N3、N4的参数取值不做规定.

6信息帧

6.1信息帧格式

数据链路层信息交互应以帧形式进行,顿包含MAC地址、MAC控制域、LPDU(可选)和顿校验儿部分.根据LPDU的类型又分为含命令LPDU的顿和含响应LPDU的顿,含命令LPDU的信息顿结构见图1,含响应LPDU的信息结构见图2.

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