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01前言.. 02目的. 03BIM创效案例.. 3.1BIM协同设计在地下通道工程中的价值应用， 3.1.1基本概述， 3.1.2应用目的.. 3.1.3主要成果内容 3.1.4实施过程 3.1.5应用总结， 3.2基于BIM结构模型的深化及创效应用. 3.2.1基本概述 3.2.2应用目的.. 3.2.3主要成果内容8 3.2.4实施过程， 3.2.5总结与分析，12 3.3BIM技术在破损砖砌体基层外立面施工中的应用，13 3.3.1基本概述13 3.3.2应用目的.，13 3.3.3主要成果内容14 3.3.4实施过程14 3.3.5应用总结.22 3.4医疗建筑中BIM综合管线设计出图24 3.4.1基本概述，24 3.4.2应用目的.，25 3.4.3主要成果内容25 3.4.4实施过程，26 3.4.5应用总结，34 3.5BIM技术在钢箱梁顶推中的模拟应用，35 3.5.1基本概述，35 3.5.2应用目的..36 3.5.3主要成果内容36 3.5.4实施过程.41 3.5.5应用总结与分析，47 3.6BIM技术辅助承台钢筋笼制作、切割、套丝一体化应用..48 3.6.1基本概述，48
3.6.2应用目的..50 3.6.3主要成果内容50 3.6.4实施过程，51 3.6.5应用总结..53 3.7BIM技术在施工中的运用......53 3.7.1基本概述53 3.7.2应用目的，54 3.7.3主要成果内容54 3.7.4实施过程54 3.7.5应用总结..56 3.8大跨度网架结构施工创效应用..57 3.8.1基本概况，57 3.8.2应用场景介绍57 3.8.3实施路径概述57 3.8.4应用价值及创新性60 3.9异型幕墙施工施工创效应用.61 3.9.1基本概况，61 3.9.2应用场景，61 3.9.3实施路径...61 3.9.4应用价值及创新性64 3.10、精装修施工创效应用，65 3.10.1基本概况...65 3.10.2应用场景介绍65 3.10.3实施路径65 3.10.4实施路径，68
01前言
当前，建筑行业正面临着许多挑战和机遇。
随着城市化进程的加速和 人们对建筑质量和效率的要求不断提高，传统的建筑设计和施工方式已经 不能满足需求。
在这样日益竞争激烈的市场环境下，企业想要生存、谋求 更大的发展，必须挖掘自身潜力、精细内部管理。
在这种背景下，建筑信 息模型（BuildingInformationModeling，简称BIM）技术应运而生，成 为了建筑行业的一项重要技术。
BIM技术是一种三维建筑模型信息技术， 是传统的二维设计向三维数字化设计转变的革命性技术。
具有可视化、虚 拟化、协同管理、成本和进度控制等先天优势，能极大地提升工程决策、 规划、设计、施工和运营的管理水平，减少返工浪费，有效缩短工期，提 高工程质量和投资效益。
BIM技术将成为未来建筑工程行业的重要竞争 力，是提供高品质建筑设计服务和精细化项目管理的技术保障。
02目的
为全面普及与推广BIM技术在项目中的应用，更好地服务市场营销和 工程管理，增强公司综合竞争力。
通过整理公司近年来优秀的BIM技术创 效案例，为项目在应用BIM技术的过程中提供借鉴意义，通过对项目概 况、应用背景、实施路径、具体的操作方法、价值创造方面以及应用总结 等进行示例，可以很好的指导项目在运用BIM技术的过程中为项目创造价 值，避免盲目被动的应用IM技术。
03BIM创效指导应用案例
3.1BIM协同设计在地下通道工程中的价值应用 3.1.1基本概述 近年来，BIM（建筑信息模型）技术在建筑行业兴起并迅速发展，有 关建筑设计信息化的各种概念及术语已逐渐普及，建筑行业正在迎来一场 由2D到3D，由平面视图到立体空间的技术变革。
协同设计在BIM技术发 展过程中提及较为频繁，按照当前BIM技术的发展趋势，由“施工应用”
路。
3.1.2应用目的 （1）BIM技术在设计阶段介入，从二维平面视图到三维空间的立体 感转化，有利于完善设计者的设计理念，增加设计维度，扩展设计信息， 避免重大的设计失误，且可以全面考虑后期施工阶段、运维阶段的问 题，真正实现BIM技术在建筑物全生命周期的应用。
（2）实现二维与三维相结合的设计方式，在出具施工图纸之前完成 地下通道工程的设计问题优化，避免由于设计失误为后期施工带来的 不便。
3.1.3主要成果内容 （1）BIM技术提前介入设计，协同完成了地下通道工程支护、建 筑、结构、机电、道路等各大板块施工图纸设计。
（2）通过BIM技术提前介入设计，修正设计存在的重大设计问题5 处，图纸问题60余处。
3.1.4实施过程 （1）入驻设计院 出于BIM技术应用于建筑物全生命周期的初衷，使得BIM技术在地 2
下通道工程中有更深层次的应用，项目领导与设计院沟通协调，于2019 年6月初指派2名BIM工程师分别负责土建、机电2大专业，入驻设计 院，与设计人员一起办公，利用BIM技术配合各专业设计人员共同设计。
（2）图纸移交、模型创建 设计院各专业设计人员在完成部分隧道施工图设计之后，将各专业已 完成部分的设计图纸移交至2名BIM工程师进行三维模型创建。
按照统一 的命名规则，完善构件的参数信息，建立高精度的BIM模型。
道路模型结构模型
地铁连接段结构模型机电模型 （3）图模会审、问题
汇总，提前召开图模会审会议，将问题及时至相关设计人员。
在模型 创建过程中，前后共计发现结构专业问题21处，建筑专业问题17处，机 电专业22处，设计问题5处。
通过召开会审会议的方式全部至各专 业设计人员。
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