中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 185.7-2026代替JT/T 185.1-2002 JT/T 185.7-2015
耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第7部分：主动耙头
Technical requirements forrepairing special equipment of trailing suction hopper dredger-Part 7: Active draghead
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义4结构5勘验6修理7检验8交付文件
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件是JT/T185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》的第7部分.JT/T185已经发布了以下部分：
第3部分：方形泥门；-第4部分：锥形泥门；第5部分：液压间阀；第6部分：耙管； 第7部分：主动杷头；-第8部分：溢流筒.
本文件代替JT/T185.1-2002《杷吸挖泥船专用设备修理技术要求第1部分：把头》和JT/T185.7-2015《靶吸挖泥船专用设备修理技术要求第7部分：主动杷头》.本文件以JT/T185.7-2015为主， 整合了JT/T185.1-2002的内容.与JT/T185.7-2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
“一-更改了“结构”的附图，图1"耙头典型结构示意”、图2"活动罩典型结构示意”、图3“固定体典型结构示意”（见第4章图1-图3 JT/T185.7-2015的第3章图1-图3）；
--更改了“修理”的要求，根据更改的勘验要求，更改了对应的修理项目、修理方法和修理要求（见第6章，JT/T185.7-2015的第5章）；
更改了“检验”的要求，归纳为四大类检验要求（见第7章，JT/T185.7-2015的第6章）；
更改了“交付文件"的要求（见第8章，JT/T185.7-2015的第7章）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会（SAC/TC530/SC1）提出并归口.
国家工程研究中心、中交天津航道局有限公司、中交广州航道局有限公司. 本文件起草单位：中交上海航道局有限公司、中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备
本文件主要起草人：顾勇、陈永梅、林挺、马忠贤、符毅、倪建锋、刘裕人、尤栋、朱峰、方利刚、陈选、祁浩东、杨舒、潘旭皓、钟志生、刘静.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-2015年首次发布为JT/T185.72015；
-本次为第一次修订，并人了JT/TI85.1-2002的内容（JT/T185.1-2002的历次版本发布情况为：JT4352-1981《耙头修理技术要求》、JT/T185-1995《耙吸式挖泥船靶头修理技术要求》）.
引言
作为工程施工特种船舶，耙吸挖泥船广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程.耙吸挖泥船配备了把头、把管、泥门、液压闸阀等众多专用设备，如修理保养不当将直接影响船舶效能及经济效益.JT/T185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》系列标准旨在规范耙吸挖泥船疏浚设备的修理质量管理，由七个部分构成.
一-第3部分：方形泥门.目的在于规范靶吸挖泥船用方形泥门修理的结构、勘验、修理和检验技术要求等.-第4部分：锥形泥门.目的在于规范靶吸挖泥船用锥形泥门修理的结构、勘验、修理和检验技 术要求等.一-第5部分：液压间阀.目的在于规范耙吸挖泥船用液压闸阀修理的结构、勘验、修理和检验技术要求等.一第6部分：把管.目的在于规范靶吸挖泥船用粑管修理的结构、勘验、修理和检验技术要求等.一第7部分：主动杷头.目的在于规范靶吸挖泥船用主动靶头修理的结构、勘验、修理和检验技 术要求等.一第8部分：溢流简.目的在于规范粑吸挖泥船用溢流简修理的结构、勘验、修理和检验技术要求等.
耙吸挖泥船专用设备修理技术要求第7部分：主动耙头
1范围
本文件规定了耙吸挖泥船主动靶头的结构、勘验、修理、检验和交付文件等要求.本文件适用于杷吸挖泥船主动靶头的勘验、修理和检验，其他类型靶头的修理参照使用.
2规范性引用文件
该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用的文件，其最新版本（包括的修订单）适用于本文件. 下列文件中的内容通过文中规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅
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3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义.
4结构
4.1基本结构
主动杷头（以下简称粑头）由活动罩、高压冲水橡胶软管、保险链条、固定体、液压缸、耙头销轴及轴端封板等组成，典型结构示意见图1.
标引序号说明：
1--活动罩； 4固定体；2---高压冲水橡胶软管； 3--保险链条； 5--液压缸； 6-把头销轴及轴端封板.
图1耙头典型结构示意
