中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T635-2025代替JT/T635-2005
轮胎拆装机
Tire changer
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义结构和分类5技术要求 46 试验方法检验规则8标志标识、随行文件、包装、运输和储存
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替JT/T635-2005（轮胎拆装机），与JT/T635-2005相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了术语“轮胎拆装机"的定义（见3.1 2005版的3.1）；删除了“卡爪“的术语和定义（见2005年版的3.2）；-更改了轮胎拆装机的结构组成（见4.1 2005年版的4.1.1）；-更改了轮胎拆装机典型结构形式的示意图（见4.2 2005年版的4.2.1）；一更改了轮胎拆装机的型号规定（见4.3，2005年版的4.2.2）； 增加了“机构"的技术要求及试验方法（见5.2、6.3）；-更改了焊接件的要求（见5.1.4 2005年版的5.3）；-更改了铸件的材料要求（见5.2.4 2005年版的5.1）；-更改了液压系统清洁度的要求（见5.3.2 2005年版的5.5）； 一增加了电机的温升要求及试验方法（见5.4.2和6.5.2）；增加了电气系统接地要求及接地试验方法（见5.4.4和6.5.4）：更改了液压气动系统的耐压要求（见5.5，2005年版的5.7）；增加了噪声、同心度和工作台扭矩的要求及试验方法（见5.6、5.7、5.8和6.7、6.8、6.9）；增加了试验仪器及工具的要求（见6.1 2005年版的6.1）； -更改了液压系统的试验方法（见6.4，2005年版的6.5.26.6）；一更改了电气系统空运转功率、耐压的试验方法（见6.5.1、6.5.3，2005年版的6.5.36.7）；-更改了密封和耐压的试验方法（见6.6 2005年版的6.8）；-更改了型式检验项目（见7.1.3 2005年版的7.1.3）；更改了出厂检验项目（见7.2 2005年版的7.2）； 增加了警告与安全标识的要求（见8.1.2）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口.
口）工业有限公司、营口大力汽保设备科技有限公司、上海英齐汽车设备有限公司、交通运输部公路科 本文件起草单位：中国汽车保修设备行业协会、上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司、科维（营学研究所、海南省交通学校、北京交通运输职业学院、天津交通职业学院、北京电子科技职业学院.
本文件主要起草人：张红波、冯少阶、施武军、毕明君、宗立本、李刚、刘建农、王蔚、吴淑煜、晋杰、管兆明、宗业普、徐志军、曹向红、张晖、悦中原、张科婧、张雁平.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
2005年首次发布为JT/T635-2005；
-本次为第一次修订.
轮胎拆装机
1范围
本文件规定了轮胎拆装机的结构和分类、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志标识、随行文件、包装、运输和储存.
本文件适用于机动车轮胎拆装机的设计、生产、检验和使用，其他轮胎拆装机参照使用.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T191包装储运图示标志GB/T699优质碳素结构钢 GB/T5680奥氏体锰钢铸件GB/T13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T14039液压传动油液固体颗粒污染等级代号GB/T23570金属切削机床焊接件通用技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 轮胎拆装机tirechanger用于轮胎与轮分离及装合的专用设备.
3.2空运转run under no-load 轮胎拆装机无负荷运转的状态.
4结构和分类
4.1轮胎拆装机（以下简称拆装机）整机应由拆装机主体、松胎机构、轮辋夹紧机构、轮胎拆装机构、液 压气动系统、电气控制系统等部分组成.见图Ib）.4.3拆装机的型号表示方法见图2.
4.2拆装机分为立式和卧式两种形式，立式拆装机典型结构示意见图1a），卧式拆装机典型结构示意
JT/T 635-2025
b)卧式拆装机
标引序号说明：
1--拆装机主体； 4-轮胎；2-电气控制系统； -轮胎拆装机构；轮铜夹紧机构； 一松胎机构.
图1拆装机典型结构示意
图2型号表示方法
示例：××x-CT620，表示某企业产品序列号为6，最大拆装轮朝直径为20英寸的拆装机
5技术要求
5.1外观
5.1.1拆装机外表面应平整、光洁，不应有明显的磕伤、划痕.5.1.3涂漆表面的颜色应协调均匀，色泽一致，漆层附着力强，不应有起泡、裂纹、剥落、流挂、起皱等缺陷.5.1.4焊接件的焊点应平整、均匀、表面光洁，不应有焊穿、裂纹、脱焊等缺陷，尺寸精度、形状要求应
5.1.2各部件安装应正确规整，结合面边沿整齐匀称，错位不应大于1mm.
符合GB/T23570的规定.
5.2机构
5.2.1松胎机构应具有将胎唇与轮辋分离的功能，松胎力不应小于9800N.
5.2.2轮辋夹紧机构应具有将轮辋夹紧，并使轮辋绕自身轴线旋转的功能.
5.2.3轮胎拆装机构应具有沿被拆轮胎轴向移动，能完成钩拉、挤压等动作，实现轮胎与轮辋分离和装合的功能.
5.2.4各机构所用材料符合以下要求：
a）采用钢件的，机械性能不应低于GB/T699中45号钢的要求，调质处理后硬度为HRC40-HRC45；2
