QC/T29106-2014
目次
前言 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义2 4要求.3 5试验方法11 6检验规则15 7标志、包装、储存和保管17 附录A（规范性附录）端子与电线导体压接处和压接接点处横断面的要求18 附录B（规范性附录）汽车电线束用热收缩双壁管20 附录C（规范性附录）汽车电线束用压敏胶粘带22 附录D（规范性附录））汽车电线束用波纹管23
QC/T29106-2014
前言
本标准依照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。
-规范性引用文件（第2章）增加了GB8410-2006、GB11122、GB19147、GB/T2423.1一 2008、GB/T 2423.2-2008、GB/T 2423.17-2008、GB/T 2423.22-2002、GB/T 28046.3-2011、SJ/T 11363、NB/SH/T 0521。
增加了“定位件间”尺寸极限偏差要求(4.3中的表1)。
-增加了三种电线束常用的包扎胶带方式及规定（4.2.7）。
-增加了橡胶件安装的防水要求（4.6）。
增加了0.22mm²、0.35mm²、2.0mm²、3.0mm²、5.0mm²等规格电线最小拉力值及导体压接 区电压降的要求（表2和表3）。
一-取消了刺破连接的定义(原版本3.8)及相应条款内容（原版本4.4.6)。
一对端子与电线的连接进行了分项规定，并增加了相应的要求(4.4)。
一对接点进行了分项规定，并增加了相应要求（4.5）。
一对电压降试验的测量点及电压降计算方法进行了规定，并在试验过程中增加了温度平衡的 确定方法(5.4.6，5.5.3)。
一一对耐化学性能试验方法、试验参数进行了修改（原版本5.16，本版本5.14）。
对规范性附录A《端子与电线导体压接处和压接接点处横断面的要求》进行了部分修改。
增加了规范性附录B《汽车电线束用热收缩双壁管》。
一增加了规范性附录C《汽车电线束用压敏胶粘带》。
-增加了规范性附录D《汽车电线束用波纹管》。
本标准附录A、附录B、附录C、附录D均为规范性附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。
本标准起草单位：长春市灯泡电线有限公司、长沙汽车电器研究所。
本标准附录B起草单位：长园集团股份有限公司、深圳双宇实业有限公司、长春海达化学有限 公司。
本标准附录C起草单位：河北华夏实业有限公司、温州联益线束胶粘带有限公司。
本标准附录D起草单位：宁波诗兰姆汽车零部件有限公司、天海恒帮（鹤壁）橡塑有限公司。
本标准起草人：孙玉德、胡梦蛟、汤曼如、方兴亚、张杰、李伟阳、姜树森、钱程、刘文、刘晓播、金春 明、胡建雄、黄钢、安东霞、吴尚剑、赵金钢。
本标准从生效之日起代替QC/T29106一2004。
Ⅲ
QC/T 29106-2014 本标准代替标准历次版本发布情况为： QC/T29106-1992; QC/T29106-2004。
IV
QC/T29106-2014
汽车电线束技术条件
1范围 本标准规定了汽车电线束（以下简称电线束)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存和 保管。
本标准适用于标称电压低于60V的各种汽车用电线束（含单根线组件)。
2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本标准。
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3.1 干线mainstem 电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分，如图1所示。
3.2 支线lateral 电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线，如图1所示。
3.3 分支点embranchment point 电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点，如图1所示。
3.4 接点juncture 电线与电线的连接点，如图1所示。
护套孔位号 线号干线支线
2 4324 34接点VA31C
分支点1、1B、1C 图1电线束示意图 3.5 端子terminal 插接件和接头的统称。
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