中华人民共和国国家标准
GB/T 25122.5-2018
轨道交通 机车车辆用电力变流器 第5部分:城轨车辆牵引变流器
Railway applications-Power converters installed on board rolling stockPart 5:Traction converter for urban rail vehicle
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4使用条件5系统构成6技术要求7检验方法 8检验规则9标志、包装、运输和贮存
前言
GB/T25122《轨道交通机车车辆用电力变流器》分为5个部分:第1部分:特性和试验方法;第2部分:补充技术资料;第4部分:电动车组牵引变流器: 第3部分:机车牵引变流器;第5部分:城轨车辆牵引变流器.本部分为GB/T25122的第5部分.本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.本部分由国家铁路局提出.本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口.本部分负责起草单位:中车株洲电力机车研究限公司.中车青岛园方机车车辆股份有限公司、湘潭电机股份有限公司. 本部分参加起草单位:中车青岛四方车辆研究限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、本部分主要起草人:冯江华、万伟伟.本部分参加起草人:刘海涛、夏猛、宋术全、吴冬华、陈鸿蔚.
轨道交通机车车辆用电力变流器 第5部分:城轨车辆牵引变流器
1范围
GB/T25122的本部分规定了城轨车辆牵引变流器的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存.
本部分适用于城轨车辆牵引变流器(以下简称变流器).
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.
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3术语和定义
GB/T2900.32、GB/T2900.33和GB/T25122.1-2018界定的术语和定义适用于本文件.
4使用条件
4.1环境条件
变流器在以下环境条件下应能正常工作:
a)海拔不超过1400m;b)环境温度为一25℃~45C,应允许在-40℃C~70C环境温度下存放;c)相对湿度不超过95%(该月月平均最低温度为十25C);d)应能承受使用时的冲击和振动面无损坏或故障,符合GB/T21563一2018中1类A级冲击和e)安装于城轨车辆车底或车顶,应能承受城轨车辆正常运行时的风、雨、雪、沙尘天气和偶尔发生 振动条件:的盐雾、酸雨等现象.
当变流器使用环境条件超出上述条件时,由供需双方协商确定.
4.2电气条件
4.2.1供电直流标称电压为DC1500V或DC750V,输人特性应符合GB/T1402的规定.4.2.2控制电源电压宜为DC110V、DC24V,控制电源电压应满足GB/T25119的要求.4.2.3如有需要,辅助电压额定值为三相AC380V/50Hz.特殊要求由供需双方协商确定.稳态电压波动范围为土5%,电压总谐波含量应小于或等于5%.
5系统构成
变流器主要实现直流制和交流制间的能量转换,并对牵引电机起控制和调节作用,从而控制城轨车辆的运行,宜包括预充电电路、滤波电路、斩波器、PWM逆变器、传动控制单元(DCU)、电压电流检测电路、固定放电电路及冷却系统.其中,冷却系统可根据实际需求选用走行风冷、强迫风冷或水冷形式. 系统构成如图1所示.
图1系统示意图
6技术要求
6.1一般要求
6.1.1柜体的外观、电气和机械接口、外形尺寸、重量、涂装等由供需双方协商确定.6.1.2外壳应至少设置2个保护性接地连接点且应有接地标识,接地线应有足够的截面积.6.1.3应设置高压、有电等安全警告标识,电气安全应符合GB/T21414的规定. 6.1.4非金属材料应采用无卤、低烟、阻燃的材料.2