规范文件R005AM01-2025
中国船级社
国内航行海船建造规范
修改通报
2025
2025年7月1日生效
国内航行海船建造规范
修改通报
2025
第2篇船体
目录
第1章通则. 2-1第2章船体结构. 第7节有限航区船舶 2-1 2-1第1节一般规定 2-1第3章装. 第19节舷墙及栏杆. .2-1 2-3第1节舵.第2节锚泊及系泊设备 第7节甲板设备支撑结构.附录1弯矩及剪力分布计算指南 .2-5第9章滚装船、客船、客滚船与渡船 第2节船体结构. .2-8 2-8第16章矿砂船 2-9第18章双体船. 第1节一般规定.. 2-10 2-9附录1双体船结构强度直接计算 .2-10
2-3.2-4 .2-4
第1章通则
第7节有限航区船舶
1.7.1一般要求
1.7.1.4航行于有限航区的非高速、主船体为铝合金材质的客船、渡船、交通船、公务船，船体结构应满足CCS《非高速全铝合金海船结构指南》的要求.
1.7.3构件规范尺寸的折减
求： （1）船长小手65m的船舶，其外板厚度应不小于5mm-（2）船长小于65m的船舶，强力甲板厚度应不小于5mm，其他甲板的厚度应不小于4mm-（3）船长小手65m-的船舶，双层底内底板的厚度应不小于5mm- （4）船长小于65m-的船舶，钢质风雨密舱口盖板的厚度应不小于5mm
第2章船体结构
第1节一般规定
2.1.3船体结构强度直接计算和疲劳评估
2.1.3.1船长为150m及以上的普通于货船，其货舱区域主要构件应进行有限元直接强度计算验证.如载运集装箱，可参照本篇第7章附录2的适用要求：如载运散货，可参照本篇第8章附录1的适用要求.
校核，校核方法可参照CCS《船体结构疲劳强度指南》： 2.1.3.2船长为150m及以上的普通干货船，应对其货舱区域的下述部位进行疲劳强度
（2）纵管（船底、舷侧、甲板及内壳）与横舱壁的连接部位：
（3）底边舱斜板或内壳与内底板连接处（如有时）：
(4）横舱壁与内底板、纵析连接处.
第19节舷墙及栏杆
2.19.3 栏杆
2.19.3.1装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少为3档.栏杆的最低一档以下的开口应不超过230mm，其他各档的间隙应不超过380mm.如船舶设有圆弧形舷缘，则栏杆
支座应置于甲板的平坦部位.其他位置上应装设至少有2档的栏杆.2.19.3.2若设置露天玻璃栏杆，可参照本篇第9章第8节相关要求.
