轮机循环检验（CMS）实施指南
2019年10月1日生效
北京
2019年9月
编写和修改说明
编写船舶轮机循环检验（CMS）实施指南，主要宗旨是在轮机循环检验（CMS）系统的建立、运行和实施方面，为船公司、船上轮机长及本社验船师提供技术支持，提升船公司实施轮机循环检验（CMS）的能力，确保船公司积极有效配合验船师开展检验工作，使得船上轮机长开展的轮机循环检验（CMS）工作与验船师检验工作做到有机衔接和无缝对接，保证检验质量，满足CCS《钢
根据CCS现行《钢质海船入级规范》，同时结合轮机循环检验（CMS）实施指南（2013）实施以来的间题，本次对2013年版轮机循环检验（CMS）实施指南进行了全面的修订，并形成2018年版指南.
若本指南的某些规定与CCS最新版本《钢质海船入级规范》不一致或相抵触时，应以后者为准.
本指南使用相关方若在实施中有意见和修改建议，请至cdwork@.cn.
目录
第1章 通则 N1.1 目的... 21.2 适用范围. 21.3 实施轮机循环检验的依据. 21.4 轮机循环检验的定义和解释. 21.5 程序要求.第2章 CMS计划的编制和审批 62.1 一般要求. 62.2 CMS项目清单， 62.3 验船师审批CMS计划要点 92.4 首次编制 CMS计划. 102.5 CMS计划的审批. 10E集 CMS检验的实施. 123.1 一般要求. 123.2 轮机长执行本社许可的CMS项目检验前船公司和轮机长的准备工作. 133.3 实施CMS项目检验. 163.4 验船师执行CMS项目检验时的其他注意事项. 17第4章 轮机循环检验信息的管理.. 18第5章 附件 195.1 附件1：轮机循环检验项目清单及见证检验的检验方法. 205.2 附件2：轮机长循环检验报告（FormPC/CE） 345.3 附件3：CMS计划样本（以油船为例） 38
第1章通则
1. 通则1.1 目的1. 1. 1 《轮机循环检验（CMS）实施指南》可作为CCS（以下简称“本社”）验船师、船东或船舶管理公司（以下简称为“船公司”）及船上轮机长执行轮机循环检验（以下简称为“CMS”）时的指导性文件，本指南只是对CMS的实施和操作流程做出规定，并不替代本社《钢质海船入级规范》的有关规定.1.2 适用范围1. 2. 1
本指南适用于符合CCS《钢质海船入级规范》且申请或具有轮机附加标志“CMS”的船舶.
1.3 实施轮机循环检验的依据
1.3. 1 本社额布的现行《钢质海船入级规范》.1. 3. 2 《轮机循环检验（CMS）实施指南》
1.4 轮机循环检验的定义和解释
1. 4. 1 轮机循环检验（CMIS）：它是将机械装置（包括电气设备）特别检验的项目（特别检验范围内包含的年度检验/中间检验/船底外部与有关项目检验、螺旋浆轴与尾管轴检验、锅炉检验及蒸汽管检验、以及未明确规定可以执行CMS的附加标志检验等除外），尽实际可能在特别检验的周期内（5年内）均匀分配到每年度进行检查，且每一项目的最长检查间隔期不应超过5年，检查项目应按特别检验的状态那样提交检查，即在打开和清洁的状态下提交检查，而对控制、报警和安全系统通常仅作动作试验或模拟试验.在执行循环检验时，还请注意下列问题：（1）执行CMS的船舶不得排除在其他定期检验之外，也就是说CMS并非轮机特别检验的完全替代，其不能取消和改变保持船级的其他项目的检验，在CMS检验项目中没有包括的项目，检验”以及第8篇“其他补充规定”的要求进行检验.（2）关于情性气体系统（IGS）执行CMS的要求，请参阅《钢质海船入级规范》第1篇第5章 的要求.（3）关于货物冷藏装置执行CMS的要求，请参阅《钢质海船入级规范》第1篇第6章的要求. （4）对于加注ECM（柴油机滑油状态监控）附加标志的船舶，柴油机滑油分析所包括的检验项目：气缸、活塞、活塞环、活塞杆、活塞销、十字头、十字头销、导板、曲轴及轴承、连杆、活塞杆填料函等可以不涵盖在CMIS范围内.1. 4. 2 验船师见证检验和确认检验：（1）见证检验：是指有本社验船师在场的情况下进行CMS项目的检验.
（2）确认检验：对于许可轮机长进行的CMS项目，本社验船师通过对轮机长提交的轮机长循环检验报告（FormPC/CE）和工作记录进行审阅和核对，以认定相关CMS项目完成的检验.1. 4. 3 验船师对CMS项目进行见证检验时的检验方法：（1）检验方法1:----对CMIS项目进行全面打开检查和/或验船师认可时进行局部打开检查，并进行相关的功能试验和/或压力试验（包括验船师认为必要时进行的压力试验）.(2）检验方法2:--对CMS项目进行功能测试.（3）检验方法3:-对CMS项目进行测量和/或校验.验船师执行CMS检验时，不同的CMS项目所适用的检验方法详见附件1.1. 4. 4 如何理解轮机循环检验1. 4. 4. 1 船舶在营运过程中，船员在不间断地对船舶进行维护保养.实施CMS就是为了把船员对船舶的维护保养与本社规定可执行CMS的机械装置（包括电气设备）特别检验的项目结合起来.为此，本社将这些CMS项目做了详细的划分，由船公司结合船舶维护保养、修理、船员自修等实际的情况，把CMS项目尽实际可能在特别检验的周期内（5年内）均匀分配在每年度进行检查.这样，可以大大缩短船舶停航检验的时间，提高船舶的营运效率.1. 4. 4. 2 为了顺利实施CMIS，船公司需要制定一份连续和系统规划的CMS计划，并由现场验船师确认和/或见证可执行CMS的机械装置（包括电气设备）的检验，以了解船舶的机械和设备的总体状况.但只有在船公司准确无误地把每次CMS项目的实施情况提供给现场验船师时，才能达到这个目的.1. 4. 4. 3 CMS检验中，那些没有经现场验船师见证下的可执行CMS的机械装置（包括电气设备）项目的状况，将结合船舶的维修保养周期，根据类似的机械装置（包括电气设备）项目的检验情况，连同系统化的检验记录的结果进行判断.为此，船公司或船上应采取措施确保CMS计划能够避免这些机械设备在未来发生可能的损坏，从而协调船舶的实际维护保养工作，并尽可能不对维修保养周期产生干扰.例如：（1）设有2台或以上同样的机械和设备，其打开检查应尽可能轮番安排，不要安排在同一时间进行检查.（2）如果在CMS检验中拆检的机械设备或部件发现缺陷，如认为必要，现场验船师可以要求类似的机械装置（包括电气设备）或其部件打开检查.1. 4. 4. 4 特别注意，一些不常见、特殊或精密的设备的维修保养是需要制造厂或专业厂家配合的，船上轮机长和船公司的机务代表应清楚识别这些设备的自修风险.
1.5 程序要求
1.5.1 拟授予“CMS”附加标志时的检验申请，“W（）造检验服务协议”提交执行检验单位.
