GB/T 29051-2012 道路用阻燃沥青混凝土.pdf

公路,检验,混凝土,试验,阻燃剂,推荐性国家标准
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中华人民共和国国家标准

GB/T 29051-2012

道路用阻燃沥青混凝土

Concrete of flame retardant asphalt for road engineering

中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出,

本标准由全国混凝土标准化技术委员会(SAC/TC458)归口.

本标准起草单位:深圳市海川实业股份有限公司、云南省公路开发投资有限责任公司、云南省公路科学技术研究院、安徽省交通规划设计研究院、河源海川科技有限公司.

本标准主要起草人:何唯平、徐世国、谢风禹、杨强、张贤康、田卫群、陈修和、李明、董江峰.

道路用阻燃沥青混凝土

1范围

本标准规定了道路用阻燃沥青混减土的术语和定义、符号、分类、要求、试验方法、检验规则和运输.本标准适用于掺加沥青阻燃剂的阻燃沥青混凝土的检验和使用.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB/T8627建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法NB/SH/T0815浙青燃烧性能测定氧指数法JTGF40-2004公路浙青路面施工技术规范JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程

3术语和定义、符号

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3. 1. 1沥青阻燃剂Flame retardant for asphalt 由单一或多种阻燃材料经过一定工艺生产的对沥青具有阻燃作用的复合物.

3.1.2阻燃沥青flame retardant asphalt添加一定量的沥青阻燃剂的具有阻燃特性的浙青.

3.1.3阻燃沥青混凝土concrete of flame retardant asphalt 采用浙青阻燃剂或阻燃沥青,经过一定工艺热拌面成的且达到规定阻燃性能的浙青混凝土.

3. 1. 4

在规定的试验条件下,阻燃沥青试样在氧氮混合气体中刚好能保持燃烧状态所需的最低氧浓度.

烟密度等级smoke density rating

在规定的试验条件下,对阻燃浙青试样进行燃烧,光吸收曲线与其下方坐标轴所围面积占整个曲线图面积的百分比.

GB/T 29051-2012

3.1.6

动稳定度dynamic stability

按规定条件进行沥青混凝土车撤试验时,试件变形进入稳定期后,每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数.

3.1.7

残留稳定度residual stability

沥青混凝土试件在一定温度的水中浸泡一定时间后的马嵌尔稳定度与未浸水的标准马歌尔稳定度之比.

3.1.8

冻融劈裂残留强度比freeze-thaw splitting tensile strengthratio

在规定条件下对沥青混凝土试件进行冻融循环,然后进行劈裂强度试验,试件受冻融前后的劈裂强度比,

3.2符号

01--氧指数.SDR-烟密度等级.

4分类

道路用阻燃沥青混凝土按照生产时采用的沥青种类的不同分为阻燃普通沥青混凝土和阻燃改性沥青混凝土两类.

5要求

5.1道路用阻燃沥青燃烧性能要求

5.1.1道路用阻燃沥青燃烧性能的指标要求应符合表1的规定.

表1阻燃沥青燃烧性能要求

项目 单位 要水烟密度等级(SDR) 氧指数(() % >23 ≤75

5.1.2烟密度等级(SDR)为长大隧道、重要通道或安全级别要求高的特殊工程所要求的项目,对于一般工程不作要求.

5.2道路用阻燃沥青混凝土路用性能要求

5.2.1动稳定度

道路用阻燃沥青混凝土动稳定度应符合表2的规定.

表2动稳定度要求

气候条件与指标 相应于下列气候分区所要求的动稳定度/(次/mm)>30 20~30 800 1-2 1-3 ≥1 000 1-4 >600 2-1 2-2 800 2-3 2-4 ≥600 3-2动稳定度/ (次/mm) 阻燃改性沥青 ≥2 400 >2 800 >2 000 >2 400 ≥1 800(60 °C 0 7 MPa) 混凝土 SMA 3 000

5.2.2水稳定性

道路用阻燃沥青混凝土的水稳定性应符合表3的规定.

表3水稳定性要求

气候条件与指标 相应于下列气候分区的要求/%年降雨量(mm)及气候分区 >1 000| 500~1 000 00S~055 85 >80 >80阻燃普通沥青混凝土 >70冻融劈裂试验的残留强度比/% 阻燃改性浙青混凝土 AC 08 ≥75SMA >80

5.2.3低温弯曲试验破坏应变

道路用阻燃沥青混凝土低温弯曲试验破坏应变应符合表4的规定.

表4低温弯曲试验破坏应变(μs)要求

气候条件与指标 相应于下列气候分区所要求的破坏应变2 800 2 000 ≥2 500

5.2.4车撤试验不得采用二次加热的混合料.试件成型时,应检验其密度是否符合试验规程的要求.5.2.5表2及表3、表4中的气候分区应符合JTGF40-2004附录A的规定.

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