技术交底单 (施工)
SJL22
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编号:GMTJXX专交项-012-3
项目名称 施工单位合同段 监理单位交底范围交底内容:
台背回填施工
一、工程概况
本标段共设钢筋混凝土盖板涵通道涵洞42座.
二、涵洞施工方法
施工方案
1、整理现场
结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾、农作物根系,清表压实至涵洞基础标高.
2、测量放样
根据涵洞台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差.
3、基坑处理
基底清理整平后进行压实,压实度达到96%以上,基底符合要求后,分层回填基坑,回填材料采用中石屑填筑.
台阶开挖采用挖掘机进行开挖,开挖前将基坑整平、压实,至涵洞基础顶面标高,方可进行对已完成的路堤结合部位挖台阶,台阶尺寸为:涵洞两侧基础外边缘向路基纵向方向开挖第一层台阶,宽度2.15m,高度0.6m,且应形成4%的内倾斜度.从第二层开始至路床顶面,每层均按宽度1m,高度0.6m,3%的内倾斜度开挖台阶.为避免机械开挖不彻底,台阶均采用人工配合机械开挖,使每层台阶平整、顺直,无松散土.
5、回填材料要求
回填材料采用石屑,经中心试验室检验合格并批准后使用.
6、填筑及摊铺
一道)红白相间的标尺线,用以控制填料厚度.填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料;铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量,填筑时台背两侧应对称回填,并采用人工配合机械摊铺、整平,每层松铺厚度不超过15cm,填料与台背基底、结构物相撞处及盲区,振动压路机难以碾压的地方严格控制松铺厚度,并用小型夯实机夯实.
7、碾压、夯实
上道工序经检验合格并经现场监理工程师同意后方可开始碾压,对于底部压路机无法施工的狭窄区域采用小型振动平板夯实,振压时应重叠1/2夯底面,回填宽度、高度满足振动压路机施工作业面时,用振动压路机按照初压以低速度沿横断面方向进行静压1遍,然后弱振1遍,再进行强振,及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求时,再用振动压路机重新强振,直至合格,最后表静压收光.碾压结束后表面应平整、密实无轮迹.
8、检测方法
(1)、含水率检测
整平过后,进行含水率测定,如果含水率过高,则用人工进行翻晒;如果达不到规范要求含水率,则用人工进行洒水,并定期抽检含水量,直到在最佳含水量范围内,再用机械精平进行振动压实.
(2)、压实度检测
采用石屑回填每层施工完毕后,进行压实度检测、平整度检测,并将检测结果上报监理工程师批复;压实度采用灌砂法检测.
9、施工工艺
施工工艺流程
三、质量保证体系及措施
(一)质量控制措施
1、涵洞台身、盖板强度必须达到设计强度的85%以上后,方可进行台背回填.2、台背采用透水性好的石屑,分层松铺厚度不大于15cm,压实度不得小于96%.3、台背回填必须在地基稳定的条件下进行,凡地基中有软土或地下水的影响的,必须首先采取措施稳定地基.4、对于每处结构物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工.5、涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行,若因条件所限不能同时进行时,两侧填土高度最大不得超过1m.6、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡防护,确保路堤填筑质量
和稳定性.
四、安全保证措施及安全保证体系
(一)安全生产保证体系及管理制度
1、安全生产保证体系
安全保证体系详见下图:
贯彻“安全第一、预防为主”的方针,针对本工程的施工特点,建立以项目经理为主的安全保证体系.经理部配备专职安全员,负责对整个工程实施过程进行监督检查.项目第一管理者首先是安全第一责任者,各机长是安全第一责任者,赋予安全员四项权力.
(1)对施工生产有安全监督检查权(2)遇有危险有停工权(3)对违章作业、违章指挥人员有处罚权(4)对安全质量有否决权
2、安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定,为保证施工现场安全作业,避免发生安全事故,制定如下管理制度:
(1)安全生产负责制
在项目经理部领导下,安全员、机长、班组长、操作工人,逐级建立安全管理责任制度.分工明确、责任到人.
管理者坚持安全生产“五到位”:即“健全机构到位,批阅安全文件到位,深入现场到位,检查到位,处理问题到位”.实行“四全”管理,即:“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理.
(2)建立安全教育制度
对进场的职工、民工进行入场安全教育,针对不同工种分别进行安全操作规程教育,建立安全教育卡片.需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试,在取得有关部门颁发的合格证书后上岗.每天上班前,由机长进行安全施工教育
(3)坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时,同时编制详细的、有针对性的安全措施,并向操作人员进行书面交底.
(4)安全预防制度
在编制施工组织设计,制定施工方案和下达施工计划时,同时制定和下达施工安全技术措施.
对机具设备经常进行保养和定期维修,消灭一切安全隐患.施工现场设安全标志.
(5)坚持安全检查制度
每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查,专职安全员每天进行检查.对检查出的问题做好文字记录,落实到人限期整改,对危及人身安全的隐患立即整改,整改完毕后由安全员进行验证.
(6)安全事故处理制度
现场发生任何安全事故,都本着“三不放过”的原则进行处理,查明事故原因、事故责任者.对事故的直接责任者进行处罚,达到教育大家的目的.制定整改及预防措施,避免以后再次发生类似事故.重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报,积极配合和接受有关部门的调查和处理.