xxx高速公路xx至xx段及支线工程
xxX互通xx匝道桥
现浇连续箱梁施工方案
一、编制说明
1.1编制依据
1、xxx高速xx段施工招标文件、施工设计图纸等资料；
2、《公路桥涵施工技术规范》；
3、《公路工程质量检验评定标准》；
4、《砼结构工程施工质量验收规范》；
5、《公路工程施工安全技术规程》；
6、《桥梁工程施工技术规程》
7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准.
8、业主、总监办相关要求.
1.2编制原则
1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保方无一失的前提下组织施工.
2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效.根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用新技术新工艺，确保质量目标的实现.施工中强化标准化管理，过程化控制成本.
3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程施工进行多种施工方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案.
4、确保工期的原则
根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求.
5、科学配置的原则
根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用.选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置.
1.3编制范围
xxx匝道桥第二、三联采用现浇箱梁，为使预应力砼连续箱梁施工过程处于受控状态，确保施工质量和施工安全，特编制此施工方案.
二、工程概况
2.1工程简介
xxx匝道桥共3联，桥跨布置为3*20（20282021）（273227）m.第1联为预应力砼简支桥面连续小箱梁，第2、3联为现浇预应力砼连续箱梁.
桥面平面位于直线（起始桩号BxK0539.932，终正桩号BK0520.8）、缓和曲线（起始桩号BxK0520.8，终止桩号BxK0656.925，参数A:165，左偏）和圆曲线（起始桩号BK0656.925，终止桩号BK0780.632，半径200m，左偏）上，纵断面位于R=2500m的竖曲线上.
桥梁交角为90度，桥台背墙前侧线、桥墩中心线与路线设计线的右偏角为90度，采用径向布置，桥梁跨径为路线设计线上的曲线长度.
2.2主要技术指标
1、设计速度：60km/h;
2、桥梁设计荷载：公路一I级；
3、桥梁宽度：与B匝道路基同宽，宽度为10.5m；
4、设计洪水频率：1/100；
5、地震动峰值加速度：0.05g.
2.3现浇箱梁设计概述
本桥第二、三联桥梁上部为现浇连续箱梁，跨径布置为（20282021）（273227）.箱梁梁高为1.6m，桥宽10.5m，箱梁采用单箱单室截面形式，顶板宽10.5m，底板宽4.92m，两侧悬臂各2.5m，具体构造详见设计图纸.
现浇箱梁为2联，结合现场时间情况先施工第3联再施工第2联.每联箱梁采用搭满堂支架现浇施工，施工顺序为：先浇底、腹板，在底、腹板达到70%的设计强度后再浇顶板；横隔板下半部分随腹板一起浇筑，横隔板的上半部分随顶板一起浇筑.
箱梁砼强度达到设计强度的90%，且龄期不小于7天时，再进行预应力的施工.预应力张拉和压浆采用智能张拉、压浆设备进行.
预应力施工完成及砼强度达到100%设计强度后方可拆除满堂支架，卸架时应先拆悬臂部分，再从跨中向两边拆架.
2.4现浇箱梁主要工程数量
主要工程数量详见设计图纸.
三、现浇箱梁施工管理目标
3.1质量目标
本工程质量目标为优良.原材料合格率100%；分项工程（工序)检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率达到95%，确保单位工程优良率达到95%以上.杜绝重大、大质量事故，消除质量隐患，严格控制各类质量事故发生.
3.2安全目标
1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故.
2、“一杜绝”：杜绝人身安全的重大、大事故的发生.
3、“一达标”：安全生产达国标.
4、安全方针：“安全第一，预防为主”.
3.3工期目标
在满足项目合同工期要求的前提下，现浇箱梁施工工期计划为20xx年9月15日~20xx年12.31日.
3.4内业管理目标
1、应有完整的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料；
2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料；
3、编制内容要真实、准确，填写数据符合规范要求，严禁伪编、涂改，保持文件整洁；
4、确保顺利地进行交峻工验收，保证在完成合同段建设项目工程实体后30天内，编制出合格的竣工文件.
