技术交底记录
编号
工程名称 青岛地铁一期工程（3号线）FAS及气体灭火系统项目交底部位 南段车站 工序名称 吸气式感烟探测器施工交底提要：该交底适用与青岛地铁一期工程（3号线）FAS及气体灭火系统项目吸气式感烟探测器施工.质量标准及执行规范规程：《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50116-2007《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013《空气采样极早期烟雾探测系统03X502》《VESDA采样管网安装指南》
交底内容：
1、管卡固定
把铝型材平放于地面上，每隔0.5m固定一个管卡，管卡固定牢固.
2、铝型材安装
此阶段主要是将型材就位，进行型材的地面加工，根据设计图纸及现场变更情况，进行型材的安装固定.
1）按工艺线安装牢固，应平行于梁、板、墙或柱，垂直度应不大于梁面、板面、墙面或柱面的垂直度：
2）铝型材固定应沿采样管的方向固定铝型材，根据现场的实际情况，选择合理的固定方式.用吊架固定铝型材，吊架之间的距离不能大于1.5m；
3、采样管安装
1）主要是将采样管下料组装、粘接，固定于型材上：
2）采样管固定前要把采样管内壁的灰尘清理干净，防止灰尘污染主机：
3）采样管下料准确，光滑无毛刺.采样管的下料应根据采样孔之间的孔间距，采样孔孔间距在为6m，局部7m:
4）采样孔接头粘接要用专用ABS胶水，胶水要涂抹均匀，采样孔垂直向下，无吊顶的地方用采样管接头，有吊顶的地方用尖头采样头：
尖头采样头
5）采样孔孔间距参照设计图纸
4、安装方式
1）车站设备区走廊
车站设备走廊安装方式
车站设备走廊安装方式（具备放大图）
典型毛细管采样示意图
毛细采样方式图片
2）车站公共区（万年泉站）
车站有吊顶的区域参照车站设备区走廊安装方案，无吊顶的用采样孔接头.
5、采样孔开孔（见下表）
采样孔孔径（单根采样管）
采样孔孔数范围 孔径（mm²） 最末端孔径（mm²）采样孔数1~5个 4 5采样孔数6~9个 3.5 4采样孔数10~12个 3 4采样孔数13~15个 2.5 4采样孔数15~20个 2 4
注意：在设备区走廊，末端孔为最后一个采样点，而非末端堵头.
6、其它注意事项
A、采样管安装注意事项
1）采样管采用外径25mm，内经21mm的阻燃型ABS塑料管；3）采样管网中的弯头、直连、三通、末端帽等管件应与管路连接紧密，并应采用专用胶水密封，在系统检测结束并确定无误后，再密封或永久性粘接管道接口.4）同一VESDA主机的每根采样管的长度应争取尽可能相等：5）单根采样管弯头数量不宜超出10个：6）距离探测器进气口500mm长度范围内，应保持采样管是直的，没有弯曲：7）应注意仔细清除采样管与设备接入处的毛刺，碎屑，避免掉入设备内部，损坏设备：8）每根采样管末端必须安装专用末端冒，且末端冒上必须设置相应尺寸的末端孔.9）改变管道系统方向时用圆弧型弯头，不要用直角弯头.三通必须采用T型管道三通，不能采用接线盒式三通，三通的前端不能有采样孔；（如下图）
错误的深样管传考方式
10）带盖弯头要用胶水粘接密封带，气动接头与变径三通之间用生料带密封牢固.
11）采样管转弯处尽量用大外头，少用带盖弯头和45°弯头.
少用带盖弯头
宜用大弯头
B、采样孔及毛细管注意事项
1）采样孔至墙壁、梁边的水平距离，不应小于0.5m
2）采样孔周围0.5m内，不应有遮挡物：
3）采样孔至空调送风口边的水平距离，不应小于1m：至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.3m：
4）当梁突出顶棚的高度超过600mm时，每个梁间区域至少应设置一个采样孔，当梁突出顶棚的高度小于200mml时，可不计梁的影响：
5）采样孔的制作必须保证边缘光滑无毛刺，采样孔不应设在采样管的连接部位：
6）采样管打孔后必须对孔边的毛刺进行处理；
7、采样点间距为车站为6m，库房为8m，采样孔垂直朝下：
8）采样孔开孔直径3.5mm，末端开孔直径4mm（车辆段），其它参照开孔表（上表）：
