中华人民共和国国家标准
GB/T 29746-2013
Data structure of real time traffic information services
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目 次
前言1范围3术语 2 规范性引用文件4缩略语5应用框架6数据结构定义附录A（资料性附录） 实时交通服务信息的数据结构示例参考文献
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口，
本标准起草单位：杭州妙影微电子有限公司、中国标准化研究院、杭州市公安局交通警察支队、交通运输部公路科学研究院、北京中交国通智能交通系统技术有限公司.
本标准主要起草人：吴旭华、施振浩、郑东波、蔡铭、董天阳、周为钢、唐晓东、刘颖、郭向霞、陈天洲、杨琪、焦伟赞.
实时交通信息服务数据结构
1范围
本标准规定了城市实时交通信息服务的数据传输应用框架以及数据结构.本标准适用于交通信息发布中心和应用终端.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T7408数据项和交换格式信息交换日期和时间的表示法GB/T19392汽车GPS导航系统通用规范 GB/T29107道路交通信息服务交通状况描述GB/T29100道路交通信息服务交通事件分类与编码
3术语
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
路段road section
连接两个相邻路口的道路，路段的起点和终点均为路口.
3. 2
路段通行方向road section direction
从路段的起点至路段的终点，和/或路段的终点至路段的起点间车辆行驶方向，一般包括3种类型：上行、下行和双向.
下行：一个路段既能上行，又能下行，为双向. 从路段的起点至路段的终点车辆行驶方向，为上行：从路段的终点至路段的起点车辆行驶方向，为
转向turn
在空间关系和交通规则约束规定下，由一个路段通行到另外一个相邻路段，或调头.
3. 4
卫星导航定位系统Navigation SatelliteSystem
卫星导航定位系统的位置点包括经度、纬度和高度，能精确表示目标物体在地球上的地理位置.
注：本标准采用卫星导航定位系统空间位置点的经度和纬度，以标识交通组织、道路故障等交通事件发生的具体 位置.
[GB/T 193912003 中 2. 2]
4缩略语
下列缩略语适用于本文件.
GPRS 通用分组无线服务技术GeneralPacket Radio ServiceWIFI 无线相容认证Wireless Fidelity3G 第三代移动通信技术3rd-Generation
5应用框架
实时交通服务信息的采集、处理、发布和无线传输的应用框架见图1，包括采集模块、处理模块、发布模块、无线传输接口和终端接收五个部分.
进行信息处理，并将其递交给交通信息发布模块. 采集模块完成了实时交通信息的收集和预处理，并由处理模块根据实时交通服务信息的数据结构
发布模块则按照实时交通服务信息无线传输的数据结构和接口进行信息的打包，并提供给通信系统进行无线传输.
路况信息、交通事件信息和停车场信息，支持无线数字电视、3G、GPRS、WIFI、调频副载波等多种形式 无线传输接口部分定义了实时交通服务信息的数据结构，包括消息管理、道路通行状态信息、交通的实时交通服务信息的无线传输.
不同类型的应用终端实时接收交通服务信息，以掌握准确的各类实时交通信息.
图1应用框架
6数据结构定义
6.1数据结构基本框架
信息无线传输的数据格式，实时交通服务信息包括消息管理信息、道路通行状态信息、交通管制信息、 实时交通服务信息的数据结构给出了无线数字电视、3G、GPRS、WIFI等多种形式的实时交通服务交通事件信息、交通实况图片和停车场信息.
数据结构基本框架见图2.
