中华人民共和国国家标准
GB/T30010-2013
Method for the verification of energy efficiency design index of ships
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目 次
前言1范围3术语和定义 2规范性引用文件4验证程序5现有船舶验证要求附录A（资料性附录） 某散货船的EEDI技术案卷示例附录B（规范性附录） EEDI电力负荷表（EPT-EEDI)验证方法
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出. 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）归口.本标准起草单位：中国船级社上海规范研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社武汉规范研究所、中国船舶重工集团公司第七O二研究所、长江船舶设计院.
本标准主要起草人：钟晨康、李路、孙耀刚、张伟、白雪、甘少炜、挥秋琴、陶红霞.
船舶能效设计指数验证方法
1范围
本标准主要规定了设计阶段和试航阶段对船舶能效设计指数（EEDI）的验证方法，为验证船舶达到的 EED1 值（Attained EEDI）提供指导.
本标准适用于GB/T30008-2013表1所列的12种国际航行海洋运输船舶、表2所列的3种国内航行海洋运输船舶和表3所列的6种内河运输船舶"达到的EED1值”验证，不适用于这些船舶类型中具有柴油-电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T3221紫油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲
GB/T3471海船系泊及航行试验通则
GB/T6072.1往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求
GB/T21404内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求GB/T30007船舶和海上技术通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则GB/T30008-2013节能型船舶能效设计指数基准线值 GB/T30009-2013船舶能效设计指数计算方法
3术语和定义
GB/T30008-2013界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
相同类型船舶same type ship
除船舶附体以外，船体型线和主要结构型式相同的船舶.
4验证程序
4.1一般规定
EEDI验证应分为两个阶段进行：设计阶段的前期验证和试航阶段的最终验证.验证过程的基本流程见图1.
图1验证过程的基本流程
4.2设计阶段的前期验证
4.2.1设计阶段的前期验证应提交达到的EEDI值前期验证申请，同时还应提交一份包含验证信息的EEDI技术案卷以及其他相关背景文件.EEDI技术案卷的示例参见附录A，
水池试验，获得用于计算达到的EED1值的相关参数数据后，再按照GB/T30009一2013规定的方法计算达到的 EEDI值.
4.2.3EEDI技术案卷至少应包括下列内容：
a）相关设计参数：
1）船舶载重吨（DWT）；对客船和客滚船面言，则为总吨（GT）： 2）主机和辅机的最大持续功率（MCR）；3） 在主机的75%MCR以及满载吃水下深水中的航速；注：对于海船，满载对应于夏季载重吃水；对于内河船，满载对应于载重线吃水：集装箱船取70%DWT.辅机在50%MCR功率下的燃料类型及燃料消耗率（SFC）： 主机在75%MCR功率下的燃料类型及燃料消耗率（SFC）：6）用于特定船舶类型计算EED1用的电力负荷表；电力负荷表应按照GB/T30009-2013 5）附录A的要求编制，并按照本标准附录B的要求验证.
