中华人民共和国国家标准
GB/T32233-2015
Technical requirement for the pavement management system
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口.
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、公路养护技术国家工程研究中心、中公高科养护科技股份有限公司、山东省交通运输厅公路局、浙江省公路管理局、四川省交通运输厅公路局.
本标准主要起草人：潘玉利、曹江、虞丽云、刘海、张晨、朱定勤、程珊珊、郑家瑶、边庄力.
路面管理系统技术要求
1范围
本标准规定了路面管理系统工程化应用的技术要求，主要内容包括数据管理、路面技术状况评定、路面长期使用性能预测、全寿命周期费用分析、路面养护投资效益分析、路面养护需求分析、路面养护预算分析、养护资金优化分配、路面养护规划和路面养护计划.
本标准适用于公路、城市道路及其他路面或铺面.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T26764多功能路况快速检测设备 JTGH20公路技术状况评定标准
JT/T697.2交通信息基础数据元第2部分：公路信息基础数据元
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
路面管理系统pavementmanagement system
长期使用性能、计算全寿命周期费用、分析公路养护需求、优化公路养护资金、确定公路养护预算. 用于路面养护分析与养护决策的方法和技术，主要作用是管理数据、评定路面技术状况、预测路面
3.2
指定区域内的整条路线.
区间section
属性均匀的路线局部，长度一般为1km～50km，主要属性包括技术等级、路面宽度、路面类型和养管单位等，
3.4
路面养护分析与决策的基本养护单元，长度一般为100m~1000m，
路面技术状况pavement condition
路面使用性能和结构性能的总体水平（简称路况）.
路面长期使用性能long-term Pavement performance
未来10年以上的路面技术状况.
GB/T 32233-2015
3.7全寿命周期费用lifecycle cost
路面整个寿命周期内发生的费用.
3.8 路面养护投资效益pavementmaintenance investment benefit路面大中修及预防性养护投资所产生效益，主要是全寿命周期费用的节省.
3.9路面养护需求requirementsofpavementmaintenance 路面大修、中修和预防性养护的技术需要.
3.10路面养护预算budgetof Pavementmaintenance未来一定时间内路况达到预定服务水平时需要的养护经费.
4缩略谱
下列缩略语适用于本文件，BCR DR Pavement Distress Ratio路面破损率 Benefit Cost Ratio效益费用比EIRR Economic Internal Rate of Return 经济内部收益率IR1 International RoughnessIndex国际平整度指数LCC PC1 Pavement Surface Condition Index路面损坏状况指数 Life Cycle Cost 全寿命周期费用PMS Pavement Management System路面管理系统PSS1 Pavement Structure Strength Index 路面结构强度指数RD Rutting Depth Index 路面车辙深度指数 Rutting Depth 车辙深度RDI RQI Riding QualityIndex路面行驶质量指数SR1 Skidding Resistance Index 路面抗滑性能指数
5基本要求
5.1主要功能
路面管理系统应具备如下主要功能：
a）数据管理：能有效管理路面管理系统养护分析与决策需要的各类数据：b）路面技术状况评定：能依据检测或调查的路况数据实施路况评定：c）路面长期使用性能预测：能根据当前的路面技术状况，预测不小于20年的路况变化趋势： d）全寿命周期费用分析：能根据不同养护方案及其路面技术状况，预测不小于20年路面大中修养护费用、预防性养护费用、日常养护费用、车辆运营费用、时间费用、事故费用和其他相关费用分析公路养护投资的经济可行性：e）路面养护投资效益分析：能依据不小于20年的路面技术状况和全寿命周期费用，确定路面养f）路面养护需求分析：能根据设定的路况指标阔值，依据未来路面技术状况发展趋势，提出路面 护的投资效益，提出公路最佳的投资水平、投资方案和养护标准；养护长期需求，确定公路需要养护的地点、措施、时间和费用：
g）路面养护预算分析：能根据当前路面技术状况，确定未来公路路面技术状况达到一定水平之上所需要的各年度最低养护预算：h）路面养护资金优化分配：基于养护效益最大的目标，将有限的公路养护资金优化分配到最需要 养护的路段上：i）路面养护规划：能根据当前公路路面技术状况分析未来一定年度的路面养护需求、养护资金预算或路面养护资金优化分配结果，结合路面长期性能预测模型预测未来年度养护效果，据此编制5年以上的公路路面长期养护规划：j）路面养护计划：能根据当前公路路面技术状况，结合未来的路面使用性能，确定当前年度路面 养护需求规模和养护工程优先顺序，优化分配路面养护资金，确定公路养护路段的位置、措施和费用，编制路面养护计划，用于指导路面大修、中修、专项及预防性养护项目的筛选及资金管理.
5.2通用性
5.2.1路面管理系统数据元定义及编码按JT/T697.2规定.5.2.2路面管理系统各类数据应定期更新.5.2.3路面管理系统应具备高效的数据接口，方使设备检测数据的自动入库.5.2.4路面管理系统应具备高效的系统接口，方便与其他系统数据自动交换. 5.2.5路面管理系统应具备开放的输出功能，方便将各类数据导出电子文件.
5.3安全管理
5.3.1数据安全管理
路面管理系统数据库应定期备份，分期期间每周至少备份一次，每月至少一次异地容灾备份，容灾备份数据保留时间应不短于5年.
5.3.2软件安全管理
路面管理系统应具有分级权限功能，不同层级用户只能访间或管理对应层次数据、使用对应系统功能.
5.3.3环境安全管理
应制定防火、防盗、防雷、防潮、断电保护等安全保障措施.
6数据管理
6.1一般规定
6.1.2路面管理系统各项数据应与公路桩号等参照系统保持关联. 6.1.1路面管理系统数据包括属性数据、养护历史数据、交通数据、路况数据、环境数据及模型数据.6.1.3路面管理系统各区间及路段的属性数据应保持一致.
6.2属性数据
属性数据应包括路线、路基、路面、构造物和沿线设施等：一路线数据：包括路线编码、路线名称、技术等级、修建年限、路线长度、连接城市、海拔高度、平面线形、坡度超高、所属行政区划、管理机构等：
