中华人民共和国国家标准
GB/T 32350.2-2015
轨道交通 绝缘配合 第2部分：过电压及相关防护
Railway applications-Insulation coordinationPart 2:Overvoltages and related protection
（IEC62497-2:2010.MOD)
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布
目 次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义 4接触网4.1不由金属氧化物避雷器保护的设备4.2由金属氧化物避雷器保护的设备5列车供电网络5.1不由金属氧化物避雷器保护的设备5.2由金属氧化物避雷器保护的设备6试验附录A（资料性附录）与持续时间有关的电压U的最大值参考文献
前言
GB/T32350（轨道交通绝缘配合》由以下两部分组成：
第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离；
一第2部分：过电压及相关防护
本部分是GB/T32350的第2部分.
本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本部分使用重新起草法修改采用IEC62497-22010《轨道交通绝缘配合第2部分：过电压及相关防护》.
本部分与1EC62497-2：2010存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（）进行了标识，其差异和原因如下：
关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件“中，具体调整如下：
用修改采用国际标准的GB/T1402-2010代替IEC60850：2007（见第1章和表1）；用修改采用国际标准的GB11032代替IEC60099-4（见4.2.3）；删除了资料性附录引用的IEC61992.5，移人参考文献并用GB/T25890.5代替：
删除了资料性附录和表1注引用的1IEC60099-1，移人参考文献.
修改了表1的脚注a，与GB/T1402-2010表1脚注保持一致.
本部分所做的编辑性修改为：
增加了第4章注中对附录A的说明“（1MHz以内的快速瞬时过电压参见附录A）”：删除了资料性附录A中图A.1上方的注1，改注2为注，因为本部分删除了引言，第3章中也
无对附录A的引用；
修改了参考文献，用国家标准代替国际文件.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.
本部分由国家铁路局提出，
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口.
本部分主要起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司.
本部分参加起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、南车株测电力机车有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电机有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司.
本部分主要起草人：冯江华、严云升、付成勇.
本部分参加起草人：钟松辉、彭新平、柳志忠、汪自成、于海霞、陈红生、刘费、王立民、张安.
