中华人民共和国国家标准
GB/T 34600-2017
The technical specification for remanufacturing of automotive ponentsSpark and pression ignition engines
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由工业和信息化部提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心、中国重汽集团济南复强动力有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、潍紫动力股份有限公司、玉柴再制造工业（苏州）有限公司.
本标准主要起草人：王学平、张铜柱、罗建明、王德前、刘欢、孙霞、吴小江、陈民忠、季学金.
汽车零部件再制造产品技术规范 点燃式、压燃式发动机
1范围
本标准规定了点燃式、压燃式发动机再制造的术语和定文，拆解、分类、清洗的一般技术要求，主要零部件的检测与修复，装配，性能要求，检验要求和包装验收.
本标准适用于汽车点燃式、压燃式发动机的再制造，其他发动机的再制造可参照执行.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T6809.1往复式内燃机零部件和系统术语第1部分：固定件及外部罩盖GB/T6809.4往复式内燃机零部件和系统术语第4部分：增压及进排气管系统GB/T6809.5往复式内燃机零部件和系统术语第5部分：冷却系统 GB/T6809.6往复式内燃机零部件和系统术语第6部分：润滑系统GB/T6809.7往复式内燃机零部件和系统术语第7部分：调节系统GB/T6809.8往复式内燃机零部件和系统术语第8部分：起动系统GB/T17692汽车用发动机净功率测试方法 GB/T6809.9往复式内燃机零部件和系统术语第9部分：监控系统GB/T18297汽车发动机性能试验方法GB/T26989汽车回收利用术语GB/T28675汽车零部件再制造拆解GB/T28676汽车零部件再制造分类GB/T28677汽车零部件再制造清洗 GB/T28678汽车零部件再制造出厂验收GB/T28679汽车零部件再制造装配
3术语和定义
GB/T6809.1~GB/T6809.9、GB/T26989界定的术语和定义适用于本文件.
4拆解、分类、清洗
4.1拆解
4.1.1发动机应完全解体，以便于进一步分类拆解与再制造.
GB/T 34600-2017
4.1.2发动机的拆解应符合GB/T28675的规定.4.1.3在拆卸时初步判断主要零件是否适用于再制造.
4.2分类
4.2.1发动机的分类应符合GB/T28676的规定. 4.2.2在再制造过程中以下零件应采用新件：活塞环、缸套、主轴承、液压挺筒、连杆大头轴承及螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓、止推片或止推轴承、油封、滤芯总成（过滤器总成）、正时皮带或链条、各类橡胶件和密封件等.
4.3清洗
4.3.1拆解零部件的清洗应符合GB/T28677的规定.4.3.2新件清洗过程需对零部件进行检测与缺陷评价，判断其是否满足再制造产品图纸技术要求.
5检测与修复
5.1总则
对发动机主要零部件各项参数进行检测，应符合再制造产品图纸技术要求，达不到要求的应进行修复或采用新件.
5.2气缸体
5.2.1采用重镗、重新镶嵌缸套、表面加工或磨等方法进行修复后，进行密封性检测.5.2.2检测主轴承座的损伤、尺寸、直线度，保证与新轴承之间的配合精度.5.2.3检测止推轴承的位置度.5.2.4检测气缸体上平面的平面度及损伤、曲轴中心孔轴线与缸孔轴线垂直度.
5.3气缸盖总成
5.3.1检测气缸盖与气缸体的结合面的平面度及气缸盖的总厚度，清理水道内水垢、锈蚀，进行密封性检测.5.3.2检测凸轮安装结合面的扭曲变形和损伤程度. 5.3.3检测无衬套的凸轮轴轴孔的同轴度、椭圆度、直线度、锥度.5.3.4检测轴承座的损伤及磨损，必要时进行修复或选用新尺寸的轴承配合.5.3.5检测凸轮从动件运转时随动件机架的损伤、磨损.5.3.7测量气门弹簧的垂直度、自由长度、弹簧刚度、压缩长度. 5.3.6检测气门挺柱/挺杆的磨损.5.3.8检测气门导管的磨损及损伤，检测导管的同轴度、表面粗糙度.5.3.9检测气门的损伤，测量直线度、气门头部厚度、颈部磨损.5.3.10检测气门座圈密封面必要时进行修复或更换气门座圈.5.3.11检测座阔结合面宽度，保证与气门头部的密封性. 5.3.12检测气门下沉量，确保下沉量满足原机气门下沉量要求.5.3.13检测喷油器底孔或者火花塞底孔.
5.4曲轴
5.4.1去除曲轴油道塞堵，清除油道中污垢，检测损伤.2
5.4.2测量各主轴颈、连杆轴颈及油封密封颈尺寸，主轴颈与连杆颈轴线中心高，各连杆颈中心线与主轴颈中心线平行度、各主轴颈相邻两主轴颈同轴度等.5.4.3曲轴表面应重新磨前或抛光以满足轴承配合要求的尺寸、表面粗度和硬度.5.4.4曲轴应在修复前后进行裂纹检测，5.4.5修复后的曲轴应进行动平衡检测.
5.5凸轮轴组件
5.5.1检测凸轮轴的损伤、测量各轴颈同轴度、轴颈尺寸及磨损量，检查凸轮型线.5.5.2检测凸轮轴从动件的表面.
5.6连杆
5.6.1检测大头轴承座损伤，测量圆柱度.5.6.2检测连杆结合表面、润滑油道去毛刺并彻底清洗.5.6.3检测连杆平行度、扭曲度，当其平行度、扭曲度超差且不大于2倍公差时，允许采用校直恢复原精度，校直后应进行探伤. 5.6.4在确保衬套座的尺寸在规定范围内，小头衬套修复或采用新件以使活塞销与衬套的间隙满足原产品的相应性能要求.5.6.5连杆根据需要进行重量分组，粉末治金连杆除外.
5.7机油泵
5.7.1检测机油系的内部损伤，测量转子与泵体之间的间隙.拆解并清洗安全阀.性能不确定的零件应修复或采用新件.5.7.2检测机油泵性能.
5.8水泵
5.8.1检测水泵性能，清除内部水垢、锈蚀.5.8.2检测水泵叶轮.5.8.3检测水泵密封性. 5.8.4检测水泵其他零件，如水泵轴.
5.9喷油器
5.9.1清除喷油器内部的油污和喷嘴部位的积碳.5.9.2检测喷油柱塞磨损情况和主要配合参数. 5.9.3检测喷油器内部油孔是否畅通.5.9.4检测喷油器的性能.
5.10燃油泵
5.10.1检测燃油泵壳体的损伤. 5.10.2检测燃油泵内部的磨损及配合间隙.5.10.3检测燃油泵的性能.
5.11增压器
5.11.1检测增压器压气机壳、压气机叶轮、联接盘、涡轮壳、涡轮转子、中间壳的外观裂纹和磨损状态.
