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目录
1 高速公路领域建设背景和趋势
高速公路联合解决方案2
3 联合解决方案优势
成功案例4
行业背景
公路交通运输信息化建设正处于从分散转向集约、从孤立封闭转向共享开放、从以行业内企业推动转向行业内外企业合作推进的重要转型期，即将迈入全面联网、业务协同、智能应用的新阶段.
《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出推进智慧公路示范应用，提升基础设施建设、管理智慧化水平，开展高速无线通信、车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用，实现路网管理、车路协同和出行信息服务的智能化.
高速公路信息化在经历数字化、网络化阶段之后，正在加速迈进智慧化的大门.这意味着，单一功能的、独立运转的系统已经不再能满足新阶段高速公路运营管理的需求，构建跨平台联动、多业务融合、异构数据共享、无缝流程衔接的，能够全面涵盖收费、路政、交通安全、养护等高速公路运营核心业务的智慧化信息平台将是高速公路运营管理信息化的发展趋势.
现状及诉求
保护收费对讲传统使用习惯：新系统一方面保留传统收费对讲的使用习惯和模式，另一方面基于新平台可扩展丰富的语音通信功能功能，如集中录音、多级对讲、远程会议、远程广播、消息发送等.
无法集中录音
无法系统互通
音视频资源的整合与管理：实现收费监控、道路监控、桌面视频终端、移动视频终端等各种视频源的集中接入和统一管理调度，以及音视频的联动协同等.
无法业务协同
无法扩展应用
高速公路系统内部无缝的通信：打通高速公路系统内部的公务电话、生产调度电话、收费对讲、移动终端、报警终端、隧道广播等各种通信手段，实现内部无缝互联互通.
施工成本过高
部署便利、操作简单：鉴于高速公路的网络环境比较复杂，作业地点比较偏僻，工程施工难度较高，因此要求新系统的部署要尽量避免重复布线，简化施工，支持远程维护管理，要求终端操作具备良好的人机交互设计，极简操作.
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目录
高速公路领域建设背景和趋势
2 高速公路联合解决方案
3 联合解决方案优势
4 成功案例
