佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站工程FGZH-3标
大直径盾构常压刀盘应用与管理技术
二、引言
常压刀盘概况三、 常压换刀四、 常压换刀应用与管理五、 问题及应对措施六、结语
目 录
一、引言
近年来，大直径盾构已广泛应用于我国各大、 中型城市的隧道建设中，为应对复杂地层和复杂工况下的施工要求，常压刀盘的应用也越来越多，其研发、应用与管理技术也趋于成熟.03
第三代
在前两代的基础上，实现了滚刀更换.
第二代
在第一代基础上对刀具取出、安装及刀头固定等设计方面进行了改进.
第一代
国内最早应用仅适用于切刀及刮刀更换.
第四代
完善了液压油缸系统插拔油缸、机械保护等工装配置；增加了多道密封等防护措施，使换刀作业更加的便捷、安全.
二 常压刀盘概况
2.1工程概况
由中铁隧道局集团承建的佛莞城际FGZH-3标位于广州市番禺区石楼镇及东莞市麻涌镇内.线路始于番禺区菱塘东村，下穿珠江狮子洋后至东岸新沙港码头，沿西部干道前行，在中纺粮油公司前线路向南偏离西部干道，过中纺粮油公司后出地面，至本标段设计终点.
二、 常压刀盘概况
2.2工程概况
佛莞城际FGZH-3标盾构隧道长4900m，由一台盾构独头掘进；隧道最大埋深64m，最大水深17m（所要承受的最大压力近10bar）；区间地层主要为软硬不均地层、全断面硬岩地层及破碎带复合地层；地层之间相互交错，且地层石英含量达70%～80%；在过江段存在三段总长424m破碎带，地层透水性强、水压高，且地表环境主要为狮子洋江面及运输干道.
