中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2820.8-1999 TB/T2820.8-1999 前言 铁路桥隧建筑物劣化评定标准明桥面 本标准以铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路桥隧建筑物大修 维修规则》等规章及有关国家标准、行业标准为依据，以铁路钢梁 1范围 的研究设计、运营养护经验为基础进行编制. 与本标准有关的系列标准有： 本标准规定了铁路钢桥明桥面木桥枕（含护木）、钢轨伸缩调 1.TB/T2820.1一1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准钢 节器及零部件劣化类型，劣化等级和评定方法. 梁 本标准适用于铁路钢桥明桥面木桥枕（含护木）、钢轨伸缩调 2.TB/T2820.2-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准隧 节器及零部件的劣化状态，并作为采取养护措施的依据. 道 2引用标准 3.TB/T2820.3一1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准支 座 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标 4.TB/T2820.4-1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准涵 准的条文.在标准出版时，所示版本均为有效.标准都会被修 渠 订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. 5.TB/T2820.5-1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准混 铁工务1989]93号铁路桥隧建筑物大修维修规则 凝土梁 铁工务1997109号铁路线路维修规则 6.TB/T2820.6-1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准墩 3劣化类型 台基础 7.TB/T2820.7-1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准桥 3.1明桥面木桥枕 渡 3.1.1明桥面木桥枕劣化类型包括： 本标准由铁道标准计量研究所提出并归口； 1)钉孔（道钉或螺钉孔）部位木质腐朽； 本标准由铁道部专业设计院、铁道部科学研究院铁道建筑研 2)桥枕劈裂； 究所负责起草； 3)承轨部位切压超限或压溃； 本标准主要起草人：李兴云、史荣钊、昌佳欣. 中华人民共和国 1999-09一01实施 铁道部 1999一02-13批准 72 73 TB/T2820.8-1999 TB/T2820.8-1999 4)白蚁蛀蚀. 5.1.4钢轨零部件劣化等级评定见表5. 3.1.2明桥面护木劣化类型包括 6劣化评定方法 1)腐朽； 2)劈裂. 明桥面的劣化评定方法除钢轨采用探伤，螺栓采用目测及板 3.2明桥面钢轨伸缩调节器劣化类型包括 手试拧，木桥枕及护木采用手锤敲击、听声及钻孔取样判别外，其 1)基本轨和尖轨损伤； 他各项原则上采用尺量或目测评定. 2)轨道几何状态超限； 表2木桥枕劣化等级评定 3)连接零件缺损断裂. 劣化类型 腐朽 劈裂 承轨部位 劣化等级 切压或压遗 白蚁蛀蚀 3.3明桥面钢轨零部件劣化类型包括 1)有连续两根及以上桥枕发生下述4种A1级劣化的一种时； 1)护轨几何状态超限； 2)钢轨接头处的4根桥枕（支接时为5...
TB/T 2820.8-1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 明桥面.pdf
