体 标 示准
T/CCM124-2023
半组合式船用曲柄模锻件通用技术条件
Generalspecification for crank die forgings of half built-up marine
中国锻压协会发布
目次
1范围2规范性引用文件3术语和定义4订货要求.5制造工艺6技术要求..7试验方法.8验收规则..9质量证明书10标志和包装
表2粗加工锻件未注圆角半径与倒角高度偏差
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利.
本文件由中国锻压协会提出并归口.
本文件起草单位：中国第一重型机械股份公司、河北宏润核装备科技有限公司、上海电机学院、上海大件热制造工程技术研究中心、上重铸锻有限公司.
本文件主要起草人：刘颖、王宝忠、周岩、温瑞洁、王浩强、刘春海、李荣斌.
本文件为首次发布.
引言
半组合式船用曲柄锻件因其尺寸与质量都比较大，所以一般采用胎膜锻造工艺成形，其工艺流程为自由锻造异形板坯，然后胎膜锻造折弯180”最终成形.由于折弯成形时锻件底部变形量较小，基本属为此开始研究模锻成形工艺. 于高温无锻比状态，因此这种胎膜锻造成形后的曲柄最件在外形尺寸与内部质量方面都存在较大问题，
半组合式船用曲柄模锻成形后在尺寸精度与内部质量方面都有较大提升，而且质量稳定，材料利用率提高，成形火次减少，使用性能亦得到提高，对行业技术进步与碳达峰碳中和具有重要意义.目前半组合式船用曲柄嵌件技术条件均为订货厂商根据世界各船级社的相关规定并综合考虑相关国际与国内 通用标准且针对自由锻造或胎膜锻造成形的面柄锻件面制订，没有半组合式船用曲柄模锻技术条件.
中国第一重型机械股份公司成立“重型高端复杂镀件制造技术变革性创新团队”，开展大型锻件FGS锻造技术研发与工程实践，S90船用曲柄锻件FGS锻造技术研究就是其中一项研究内容，目的是通过FGS锻造实现锻件近净成形，使锻件获得均匀良好的内部质量.目前已完成二件S90曲柄模锻件成形.依据研制数据制订半组合式船用曲柄模锻件通用技术条件，解决半组合式船用曲柄模锻件没有通用技术标准 的问题，填补国内空白，引领行业技术进步.
