中华人民共和国国家标准
GB/T 9911-2026代替GB/T9911-2018
船用柴油机辐射的空气噪声测量方法
Measurement of airborne noise emitted by marine diesel engine
国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4测定的量及测量不确定度4.1测定的量5声学测试环境 4.2测量不确定度5.1测试环境修正5.2工程法5.3简易法6测试仪器6.1仪器精度要求6.2校准7柴油机安装和运转条件7.1安装条件.7.2运转条件8声压级测量8.1基准体8.2测量表面 8.3测量距离8.4测点位置8.5测量9测量表面平均声压级和声功率级计算9.1背景噪声修正9.2测量表面时间平均声压级的计算9.3声功率级的计算10测试报告附录A（规范性）测试环境的鉴定方法A.1概述 •10A.2环境条件 10A.3试验车间环境修正值K：的求法
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草.
比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 本文件代替GB/T9911-2018《船用油机辐射的空气噪声测量方法》，与GB/T9911-2018相
更改了适用范围（见第1章，2018年版的第1章）：增加了术语“声压级”（见3.1）；更改了简易法测定的量（见4.1.2018年版的4.1）：增加了简易法两种声功率级测量不确定度的适用条件（见表1，2018年版的表1）； 更改了声级计要求及对应测量要求（见6.1和8.5.2.2018年版的6.1和8.5.2）；更改了测量校准的评价方法（见6.2.1.2018年版的6.2.1）；更改了测量仅器的校准周期（见6.2.2.2018年版的6.2.2）：更改了被测柴油机基准体尺寸和测点规定（见表2.2018年版的表2）：增加了柴油机运转时测点声压级背景噪声修正计算公式和背景噪声修正值K的计算公式 （见9.1);一增加了测试环境吸声量估算法的适用条件，更改了“平均吸声系数α的近似值表”（见A.3.3和表A.1 2018年版的A.3.3和表A.1)；请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 删除了测试环境鉴定的合格要求（见2018年版的A.4）.本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口.本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七一一研究所.本文件主要起草人：朱晓健、刘媛、童宗鹏、肖英龙、吕佩瑶、蒋吕.本文件于1988年首次发布，2009年第一次修订，2018年第二次修订，本次为第三次修订.
