UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5017-2004 民用机场航站楼闭路电视 监控系统工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03 发布 2004-05-01实施 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼闭路电视监控系统 工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building MH/T5017-2004 主编部门：中航机场设备有限公司 批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2004年5月1日 2004 北京 关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、 咨询单位： 为了适应民用机场建设发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质 量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用 机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工 程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场 航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设 计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布 线系统工程设计规范》已经民航总局审定.现批准《民用机场航站楼离港系统工 程设计规范》（编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计 规范》（编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规 范》（编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规 范》（编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规 范》（编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》（编号 MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》（编号 MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号 MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准，自2004年5月1日起 实行. 上述八项标准由民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责 解释. 民航总局 二00四年三月三日 抄送：建设部标准定额司 ...

UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5015-2004 民用机场航站楼航班信息显示系统 工程设计规范 Design code for flight information display system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03发布 2004-05-01实施 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼航班信息显示系统 工程设计规范 Design code for departure system engineering of civil airport terminal building MH/T5015-2004 主编部门：中航机场设备有限公司 批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2004年5月1日 2004 北京 关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、 咨询单位： 为了适应民用机场建设发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质 量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用 机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工 程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场 航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设 计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布 线系统工程设计规范》已经民航总局审定.现批准《民用机场航站楼离港系统工 程设计规范》（编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计 规范》（编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规 范》（编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规 范》（编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规 范》（编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》（编号 MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》（编号 MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号 MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准，自2004年5月1日起 实行. 上述八项标准由民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责 解释. 民航总局 二00四年三月三日 抄送：建设部标准定额司 ...

UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5009-2004 民用机场航站楼楼宇自控系统 工程设计规范 Design code for building automatic control system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03发布 2004-05-01实施 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼楼宇自控系统 工程设计规范 Design code for departure system engineering of civil airport terminal building MH/T5009-2004 主编部门：中航机场设备有限公司 批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2004年5月1日 2004 北京 关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、 咨询单位： 为了适应民用机场建设发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质 量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用 机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工 程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场 航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设 计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布 线系统工程设计规范》已经民航总局审定.现批准《民用机场航站楼离港系统工 程设计规范》（编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计 规范》（编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规 范》（编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规 范》（编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规 范》（编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》（编号 MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》（编号 MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号 MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准，自2004年5月1日起 实行. 上述八项标准由民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责 解释. 民航总局 二00四年三月三日 抄送：建设部标准定额司 ...

MH 中华人民共和国行业标准 MH/T5004-2010 民用机场水泥混凝土道面 设计规范 Specifications for Airport Cement Concrete Pavement Design 2010-01-11发布 2010-04-30施行 中国民用航空局 发布 中华人民共和国行业标准 民用机场水泥混凝土道面设计规范 Specifications for Airport Cement Concrete Pavement Design 主编部门：中国民航机场建设集团公司 批准部门：中国民用航空局 施行日期：2010年4月30日 2010北京 关于发布《民用机场水泥 混凝土道面设计规范》的通知 民航发〔2010]11号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）公司，各机场公司，民航 专： 为提高民用机场水泥混凝土道面的设计水平，民航局组织编 制了《民用机场水泥混凝土道面设计规范》(MHVT5004-2010). 该规范为推荐性民航行业标准，现批准发布，自2010年4月30日 起施行. 中国民用航空局 二0一0年一月十一日 ...

UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5003-2004 民用机场航站楼离港系统 工程设计规范 Design code for departure system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03发布 2004-05-01实施 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼离港系统 工程设计规范 Design code for departure system engineering of civil airport terminal building MH/T5003-2004 主编部门：中航机场设备有限公司 批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2004年5月1日 2004 北京 关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、 咨询单位： 为了适应民用机场建设发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质 量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用 机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工 程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场 航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设 计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布 线系统工程设计规范》已经民航总局审定.现批准《民用机场航站楼离港系统工 程设计规范》（编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计 规范》（编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规 范》（编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规 范》（编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规 范》（编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》（编号 MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》（编号 MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号 MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准，自2004年5月1日起 实行. 上述八项标准由民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责 解释. 民航总局 二00四年三月三日 抄送：建设部标准定额司 ...

ICS 备案号： MH 中华人民共和国民用航空总局行业标准 MH/T3014.1—2007 废除MH3145.121一2003 民用航空器维修 :航空器材 第1部分：航空器材仓库 Maintenance for civil aircraft-Aviation material Part1:Aviation material warehouse ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 ××××发布 MH/T3014.1-2007 目 次 前言 .. .. .. .. II 1范围. ....1 2规范性引用文件. 3术语和定义 4选址，... ...2 5新建、扩建和改建的仓库. ..2 6设施、设备. 7危险品仓库.. 5 8仓库管理 5 9消防管理..... 5 MH/T3014.1-2007 前 言 MH/T3014《民用航空器维修航空器材》分为六个部分： —第1部分：航空器材仓库； —第2部分：航空危险品的储存： —第3部分：航空器材包装； —第4部分：站坪航空器材； —第5部分：航空器材验收、储存、发付； —第6部分：航空器材的地面装运. 本部分为MH/T3014的第1部分. 本部分废除MH3145.121一2003《民用航空器维修标准第5单元航空器材第121部分：航空器 材仓库》. MH/T3014是民用航空器维修的系列标准之一.下面列出这些系列标准预计的名称： ——MH/T3010《民用航空器维修管理规范》： —MH/T3011《民用航空器维修地面安全》： —MH/T3012《民用航空器维修地面维修设施》： 一—MH/T3013《民用航空器维修劳动安全卫生》； —MH/T3014《民用航空器维修航空器材》. 本部分由中国民用航空总局提出. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司. 本部分主要起草人：欧瑞生、孙作琪、张咏梅、赵悦. 本部分所废除标准的历次版本发布情况为：MH3145.121一2003. ...

ICS49.100 V55 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3013.1—2008 废除MH3145.92—2001 民用航空器维修职业安全健康 第1部分：地面设备安全管理规则 Maintenance for civil aircraft-Occupational safety and health- Part 1:Safety management rules for ground equipment 2008-10-20发布 2009-02-01实施 中国民用航空局发布 MH/T3013.1-2008 前 言 MH/T3013《民用航空器维修职业安全健康》分为以下九个部分： —一第1部分：地面设备安全管理规则； —第2部分：用电安全管理规则； 一第3部分：压力容器安全管理规则； —第4部分：地面气瓶安全管理规则； —第5部分：起重设备安全管理规则； —第6部分：焊接与切割安全管理规则； ——第7部分：职业卫生管理规则； —第8部分：职业健康检查与职业病管理规则； ——第9部分：劳动防护用品管理规则. 本部分为MH/T3013的第1部分. 本部分代替并废除MH3145.92一2001《民用航空器维修标准第4单元：劳动安全卫生第92 部分：地面设备安全管理规则》. 本部分与MH3145.92一2001相比主要变化如下： 一规范性引用文件增加了GB12265.3《机械安全避免人体各部位挤压的最小间距》；更新了 GB/T8196《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》的标准号 及名称，删除了GB8197《防护屏安全要求》； 一术语和定义中根据职业安全卫生术语修改了“安全装置”的定义； 一新增“地面设备”的术语及范围； 一一将“国家或所在地区政府有关职能部门认可”修改为“政府行政主管部门许可”； —将原“劳动安全卫生”修改为“职业安全卫生”； 一将原“劳动安全主管部门”修改为“职业安全健康主管部门”； 一将“国家、中国民用航空总局规定”统一改为“国家规定”； —删除了原附录A和附录B. MH/T3013是民用航空器维修的系列标准之一.下面列出这些系列标准的名称： —MH/T3010《民用航空器维修管理规范》； —H/T3011《民用航空器维修地面安全》； —MH/T3012《民用航空器维修地面维修设施》； —MH/T3013《民用航空器维修职业安全健康》； 一—MH/T3014《民用航空器维修航空器材》. 本部分由中国民用航空局飞行标准司提出. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分起草单位：中国民用航空局飞行标准司. 本部分主要起草人：秦开政、俞光鹏、徐超群、卿红宇. 本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH3145.92一2001. 2 MH/T3013.1-2008 民用航空器维修职业安全健康 第1部分：地面设备安全管理规则 1范围 MH/T3013的本部分规定了航空器维修地面设备的安全管理规则. 本部分适用于民用航空器维修单位对地面维修设备的安全管理. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过MH/T3011的本部分的引用而成为本部分的条款.凡是注日期的引用文 件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分. GB4053.2固定式钢斜梯安全技术条件 GB4053.3固定式工业防护栏安全技术条件 GB4053.4固定式工业钢平台 GB/T81...

ICS49.100 V55 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3011.5—2010 废除MH/T3011.5一2006 民用航空器维修地面安全 第5部分：民用航空器的地面试车 Maintenance for civil aircraft-Ground safety- Part 5:Engine ground run up test for civil aircraft 2010-05-27发布 2010-09-01实施 中国民用航空局发布 MH/T3011.5—2010 前 言 MH/T3011《民用航空器维修地面安全》分为以下部分： 第1部分：民用航空器轮挡； —-第2部分：民用航空器的停放和系留； —第3部分：民用航空器的牵引； —第4部分：民用航空器的顶升； ——-第5部分：民用航空器的地面试车； -一-第6部分：民用航空器的操纵面试验； 第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油； -第8部分：民用航空器部件的吊装； —第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理； —第10部分：机坪防火； 第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接； 一第12部分：地面消防设施维修、使用和管理； -—第13部分：红色警告标记的使用； -一第14部分：民用航空器地面紧急救援； —第15部分：民用航空器燃油箱的维修； 第16部分：民用航空器座舱地面增压试验； 第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查； 第18部分：民用航空器的风害防护； ——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用； 第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻； —第21部分：民用航空器地面加温； 第22部分：地面高压气瓶的充装和使用； 第23部分：民用航空器地面设备的安全技术规范； —第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则； —第25部分：民用航空器充氧； 一—第26部分：民用航空器地面用电安全. 本部分为MH/T3011的第5部分. 本部分代替并废除MH/T3011.5一2006《民用航空器维修地面安全第5部分：民用航空器的 地面试车》. 本部分与MH/T3011.5一2006相比主要变化如下： —增加了“一般情况下，航空器不应在停机坪试车”（见3.1）； —增加了“慢车测试和冷转测试，应在机场管理机构指定的位置进行”（见3.2）； 一-将MH/T3011.5一2006的3.5修改为“发动机慢车以上（不含慢车）试车应在试车坪或机场 管理机构指定的位置进行，并且应在机场管理机构指定的时间段内进行”（见3.3）； 一—增加了“试车人员应清楚试车的目的和内容”（见4.1）； 一一增加了“对于多发飞机，试车前应同时检查发动机，并按起动要求进行地面准备” I MH/T3011.5-2010 (见4.3)； —增加了“应确保起落架地面安全销和轮档在位，慢车以上试车应使用试车轮档”（见4.4）； -一将MH/T3011.5一2006的4.2修改为“在起动发动机前，如果发现进气道、整流罩、螺旋桨等 部位有冰、雪、霜，应按该型航空器维护手册的要求进行清除”（见4.5）； 一-将MH/T3011.5一2006的4.4修改为“试车地点靠近路口或滑行道时，应在靠近路口或滑行 道的地方放置中、英两种文字的警告标志牌；夜间试车，应在靠近路口或滑行道的地方放置地 面红色警告灯设备，必要时增加道口警戒人员数量，试车位置应有泛光灯照明”（见4.7）； —将MH/T3011.5一2006的4.5修改为“确认消防设备合适、在位”（见4.8）； 一增加了“如果在机场区域，需要联系塔台，经同意后方可开始起...

ICS49.100 V55 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3011.26—2008 民用航空器维修： 地面安全 第26部分：民用航空器地面用电安全 Maintenance for civil aircraft-Ground safety- Part 26:Power operation safety rules for civil aircraft ground maintenance 2008-10-20发布 2009-02-01实施 中国民用航空局发布 MH/T3011.26—2008 前言 MH/T3011《民用航空器维修地面安全》分为以下26个部分： —一第1部分：民用航空器轮挡； —第2部分：民用航空器的停放和系留； 一第3部分：民用航空器的牵引； 一第4部分：民用航空器的顶升； 一一第5部分：民用航空器的地面试车； 一第6部分：民用航空器的操纵面试验； —第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油； 一一第8部分：民用航空器部件的吊装； —第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理； —第10部分：机坪防火； 一第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接； 一—第12部分：地面消防设施维修、使用和管理； 一—第13部分：红色警告标记的使用； -第14部分：民用航空器地面紧急救援； ——第15部分：民用航空器燃油箱的维修； —第16部分：民用航空器座舱地面增压试验； 一一第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查； —第18部分：民用航空器的风害防护； 一第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用； 一一第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻； —第21部分：民用航空器地面加温； —第22部分：地面高压气瓶的充装和使用； ——第23部分：民用航空器地面设备的安全技术规范； 一—第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则； —第25部分：民用航空器充氧； ——第26部分：民用航空器地面用电安全. 本部分为MH/T3011的第26部分. MH/T3011是民用航空器维修的系列标准之一.下面列出这些系列标准的名称： 一MH/T3010《民用航空器维修管理规范》； 一MH/T3011民用航空器维修地面安全》； 一—MH/T3012民用航空器维修地面维修设施》； —MH/T3013《民用航空器维修职业安全健康》； ——MH/T3014《民用航空器维修航空器材》. 本部分由中国民用航空局飞行标准司提出. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分起草单位：中国民用航空局飞行标准司. 本部分主要起草人：刘燕川、秦开政、马春光、李大巍. MH/T3011.26-2008 民用航空器维修地面安全 第26部分：民用航空器地面用电安全 1范围 MH/T3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）维修时，航空器上的用电安全技术 要求. 本部分适用于航空器维修时航空器上的电气作业和用电安全. 2引用标准 下列文件中的条款通过MH/T3011的本部分的引用而成为本部分的条款.凡是注日期的引用文 件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议 的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分， MH/T3013.2民用航空器维修职业安全健康第2部分：用电安全管理规则 3定义 下列术语和定义适用于MH/T3011的本部分. 3.1 安全特低电压safety extra-low voltage SELV 用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔...

ICS 49.100 V 55 备案号：MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 3010.18-2010
民用航空器维修管理规范 第18部分：维修人为因素方案指南
Maintenance for civil aircraftManagement specification- Part 18: Maintenance human factors program guidelines
2010-05-27发布2010-09-01实施
中国民用航空局发布
MH/T 3010. 18-2010
前言
MH/T3010《民用航空器维修管理规范》分为以下部分： --第1部分：民用航空器试飞； 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； 第3部分：民用航空器维修事故与差错； 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； 第5部分：民用航空器冬季的维修； 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； 第7部分：民用航空器维修记录的填写； 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； 第9部分：地面指挥民用航空器的信号； 第10部分：维修人员与机组联络的语言； 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； 第12部分：民用航空器的清洁； 第13部分：民用航空器发动机的清洗； 第14部分：民用航空器航线维修规则； 第15部分：民用航空器一般勤务规则； 第16部分：民用航空器线路维护； 第17部分：民用航器防静电维护； 第18部分：维修人为因素方案指南。

本部分为MH/T3010的第18部分。

MH/T3010是民用航空器维修的系列标准之-一。

下面列出这些系列标准的名称： MH/T3010《民用航空器维修管理规范》； ---MH/T3011《民用航空器维修地面安全》； MH/T3012《民用航空器维修地面维修设施》； MH/T3013《民用航空器维修职业安全健康》； MH/T3014《民用航空器维修航空器材》。

本部分由中国民用航空局飞行标准司提出。

本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本部分由中国民用航空局航空安全技术中心归口。

本部分起草单位：中国民用航空局航空安全技术中心、中国国际航空公司工程技术分公司。

本部分主要起草人：商亚琴、陈新锋、刘加祯、张雷。

MH/T3010.18-2010
民用航空器维修管理规范 第18部分：维修人为因素方案指南
1范围 MH/T3010的本部分规定了民用航空器维修单位或运营人制定和应用维修人为因素方案的基本 要求。

本标准适用于民用航空维修人为因素方案的制定。

2术语和定义
下列术语和定义适用于MH/T3010的本部分。

2.1 人体测量学anthropometry 用测量和观察的方法来对人体的尺寸、重量、比例等进行测量和分析的一门学科。

2.2 诱因 contributing factor 影响人的行为表现，对事故、事故征候及其他不安全事件的发生起一定作用的因素或原因。

2.3 差错error 非故意导致航空器及其部件发生偏差的个人或群体的行为。

2.4 环境environment 实现人、机器、软件系统特定功能的条件。

2.5 工效学ergonomics 研究人的工作能力及局限性，使从事的工作趋向适应人的生理、心理和行为特征，以增强人的工作 表现和舒适性的应用科学。

2.6 工效学审查ergonomicaudit 为增强人的表现并减少差错，从工效学的角度对工作场所、组织架构和工作任务等进行评估、调查 的一种方法。

2.7 惯例norms 不依据正式程序执行，但为多数人所接受的习惯性做法。

3维修人为因素方案的制定目的和一般要求
3.1目的 制定维修人为因素方案的目的是应用系统的方法，通过对现代事故预防的基本原理加以认识、教育 和应用，以实现保护人、设备、财产和环境安全的目标。

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MH/T 3010. 18-2010
3.2-般要求 3.2.1维修人为因素方案不仅应着眼于培训、工作场所的设计、工业工程和生物力学，而且应考虑人为 因素学科的各个方面，以便对整个维修系统进行持续改进。

3.2.2维修人为因素方案应对人、机、任务和管理及其之间的界面进行持续的评估，对潜在的或已发生 的事故、事故征候及其他不安全事件的原因进行识别和研究，采取预防性策略，提供主动的、及时的预防 性教育。

3.2.3维修人为因素方案的有效实施，关键在于管理者的支持，应从高级管理者承诺着手，并将对人为 因素原理的认知、理解、教育和应用体现在管理政策里，使其成为企业文化组成部分。

同时，维修人为因 素方案成功实施也需要全员的参与及合作。

3.2.4维修人为因素方案应确定人为因素管理的责任部门，以便从事维修人为因素工作的人员与各部 门...

ICS 49.100 V 55 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 3010.172009 民用航空器维修 管理规范 第17部分：民用航空器防静电维护 Maintenance for civil aircraft--Management Specification- Part 17: Prevent electrostatic damage for maintenance of civil aircraft 2009-01-21发布 2009-06-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 3010. 17-2009 前 言 MH/T3010《民用航空器维修管理规范》分为以下17个部分： 第1部分：民用航空器试飞； 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； 第3部分：民用航空器维修事故与差错； 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； 第5部分：民用航空器冬季的维修； 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； 第7部分：民用航空器维修记录的填写； 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； 第9部分：地面指挥民用航空器的信号； 第10部分：维修人员与机组联络的语言； 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； 第12部分：民用航空器的清洁； 第13部分：民用航空器发动机的清洗； 第14部分：民用航空器航线维修规则； 第15部分：民用航空器一般勤务规则； 第16部分：民用航空器线路维护； 第17部分：民用航空器防静电维护。

本部分为 MH/T3010 的第 17 部分。

MH/T3010是民用航空器维修的系列标准之一。

下面列出这些系列标准的名称： -MH/T3010《民用航空器维修管理规范》； -MH/T3011《民用航空器维修 地面安全》; -MH/T3012《民用航空器维修 地面维修设施》； -MH/T3013《民用航空器维修 职业安全健康》； MH/T3014《民用航空器维修航空器材》。

本部分由中国民用航空局飞行标准司提出。

本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。

本部分起草单位：中国民用航空总局航空安全技术中心。

本部分主要起草人：郭辉昂、苏有生、陈新锋、罗宁、于涛。

MH/T 3010. 17-2009 民用航空器维修管理规范 第17部分：民用航空器防静电维护 1范围 MH/T3010的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）防静电维护管理要求和防静电维护操 作要求。

本部分适用于航空器的防静电维护。

2规范性引用文件 下列文件中的条款通过MH/T 3010 的本部分的引用而成为本部分的条款。

凡是注日期的引用文 件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。

GB12014防静电工作服 MH/T3014.3民用航空器维修航空器材第3部分：航空器材包装 3术语和定义 下列术语和定义适用于 MH/T 3010 的本部分。

3. 1 静电释放electrostatic discharge 当带电体周围的场强超过周围介质的绝缘击穿场强时，因介质产生电离而使带电体上的电荷部分 或全部消失的现象。

[GB/T15463一1995定义5.1] 3.2 静电释放敏感器材electrostatic discharge sensitive device 由于静电释放通过或穿过器材表面，从而改变物理特性或电子特性的器材。

4静电的产生与对航空器的安全形成的威胁 4.1 静电的产生 在下列情况，航空器可能产生静电： 尘粒、冰雨及空气从航空器金属表面流过时； 航空器在滑行、加油、喷漆、抛光、擦拭、清洁、除漆、铆接时； 当工作人员在地毯上行走时。

4.2对航空器的安全形成的威胁 静电对航空器的安全可形成如下威胁： -产生静电火花，容易引起火灾和爆炸； 引起电子元器件局部结构破损和性能降低，影响元器件的使用寿命； 引起电子装置误动作、误触发，从而引发事故； 对元器件造成“硬击穿”，导致元器件介质击穿、烧毁或永久性失效； -产生电磁干扰，容易影响通讯导航系统的正常功能。

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MH/T 3010. 17--2009 5防静电维护规则和要求 5.1管理 5.1.1 应建立静电防护制度，制定静电防护设施检查程序。

5. 1.2 应对相关人员进行静电防护培训。

5. 1.3 接触静电释放敏感器材的维修工作人员应采取防静电措施进行工作。

5. 1.4 防静电设施和设备应有专人负责，并保障其性能完好。

5.1.5定期检查防静电各项规定执行情况。

5.2操作 5.2.1工作人员应了解静电的危害，掌握...

ICS03.220.50 A50 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T2001-2008 代替MH2001—2004 民用航空器事故征候 Civil aircraft incident 2008-12-30发布 2009-01-01实施 中国民用航空局发布 MH/T2001—2008 前言 本标准代替MH2001一2004《民用航空器飞行事故征候》. 本标准与M2001一2004相比主要变化如下： -一拓展了事故征候标准的涵盖范围，合并了同类条款，即将原标准中的三类合计123条条款划分为 运输航空严重事故征候、运输航空事故征候、通用航空事故征候、航空器地面事故征候四类共计 40条条款： —将原标准中的训练（包括运输航空公司训练）飞行事故征候条款，归入通用航空事故征候条款， 并不再对通用航空事故征候划分严重/一般事故征候： —一针对机场活动区非运行阶段发生的航空器受损等不安全事件，增加了航空器地面事故征候条款； 一刷除了原标准中属违规违章且没有后果的事件； —一本标准中，运输航空严重事故征候条款与国际民航组织附件13中的15类样例完全一致，并结合我 国民航特点，增加了运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候条款 本标准由中国民用航空局航空安全办公室提出. 本标准由中国民用航空局航空安全技术中心归口， 本标准起草单位：中国民用航空局航空安全技术中心. 本标准主要起草人：王照明、李继承、乔以滨、徐祥松、王浩锋. 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： M2001-1996; —MH2001-2004. MH/T2001—2008 民用航空器事故征候 1范围 本标准规定了民用航空器（以下简称航空器）事故征候的确定依据. 本标准适用于航空器事故征候的确定. 2术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 2.1 航空器运行阶段flight operation phase 从任何人登上航空器准备飞行直至飞行结束这类人员下了航空器为止的过程. 2.2 机场活动区airport movement area 机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、机坪. 2.3 民用航空器事故征候civil aircraft incident 在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事 件，分为运输航空严重事故征候、运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候. 2.4 运输航空严重事故征候serious mercial aviation incident 按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121)或《小型航空器商业运输运营 人运行合格审定规则》(CCAR135)规定运行的航空器在运行阶段发生的几乎导致事故的事故征候. 2.5 运输航空事故征候mercial aviation incident 按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121)或《小型航空器商业运输运营 人运行合格审定规则》(CCAR135)规定运行的航空器在运行阶段发生的事故征候. 2.6 通用航空事故征候general aviation incident 按照《一般运行和飞行规则》(CCAR91)、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR135) 或《民用航空器驾驶员学校合格审定规定》(CCAR141)规定运行的航空器在运行阶段发生的事故征候：或 按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格市审定规则》(CCAR121)或《小型...

ICS03.220.50 V52 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T1030—2010 旅客和机组携带危险品的航空运输规范 Specifications for air transport of dangerous goods carried by passengers or crew 2010-01-04发布 2010-04-01实施 中国民用航空局发布 MH/T1030-2010 目次 前言 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4运输限制 2 5地面操作 2 6机上操作 3 7信息通告 3 附录A(规范性附录)允许携带的危险品 5 附录B(资料性附录)行李牌和标签样例 9 附录C(资料性附录)特种行李机长通知单样例 .10 MH/T1030-2010 前言 本标准的附录A为规范性附录，附录B和附录C为资料性附录. 本标准由中国民用航空局飞行标准司提出并负责解释. 本标准由中国民用航空局航空安全技术中心归口. 本标准由中国民用航空局航空安全技术中心负责起草，中国东方航空股份有限公司参加起草. 本标准主要起草人：李玉红、陈洁、王立军、蒋睿、姬虹. ...

ICS03.220.50 V52 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T1027.2—2010 运输文件和电报中使用的装载信息代码 第2部分：危险品及其他需特殊照料的 装载物信息代码 Handling/Load information codes to be used on traffic documents and messages Part 2:Codes for dangerous goods and other loads requiring special attention 2010-01-04发布 2010-04-01实施 中国民用航空局发布 MH/T1027.2-2010 前言 MH/T1027《运输文件和电报中使用的装载信息代码》分为以下部分： ——第1部分：普通代码； —第2部分：危险品及其他需特殊照料的装载物信息代码. 本部分为MH/T1027的第2部分. 本部分由中国民用航空局飞行标准司提出. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分起草单位：中国民用航空总局航空安全技术中心、中国民航大学、中国航空运输协会. 本部分主要起草人：李玉红、孔令宇、李瑞林、徐舟、宋爱东. MH/T1027.2-2010 运输文件和电报中使用的装载信息代码 第2部分：危险品及其他需特殊照料的装载物信息代码 1范围 MH/T1027的本部分规定了危险品及其他需特殊照料的装载物信息代码. 本部分适用于航空运输文件和电报. 2代码及使用方法 2.1表1所列代码用于识别危险品及其他需特殊照料的装载物. 2.2当载重表上使用这些识别代码时，应按以下方法输入： a)对于客机或客货混合型机，填在相应目的地的备注栏(Remarks)内； b)对于全货机，如果是多航段航班，则在特殊信息项(SI)内首先填写相关目的地代码，然后填写 识别代码.目的地代码前应使用“”； c)每个识别代码前应有一个“.”，如需要了解更多的装载细节，则先在识别代码后加一个“/”，然 后再添加相应的装载信息； d)对于危险品，如果对装载总数量有限制，则在必要时可将数量和货物联运电报程序(Cargo- IMP)代码一起填写在特殊信息项(SI)中. 2.3在其他文件中，只需要使用识别代码，其他具体信息可以选择使用. 表1 代码 描述 格式及说明 示例 带有动态温控系统的保温集装箱(Ther- ACT/m(m)(m) ACT mal certified containers with an active 代码后使用1~3位字母或数字表示装载 .ACT/22L temperature controlled system) 位置 AOG/m(m)(m) 紧急航材(Spare parts required for aircraft AOG 代码后使用1~3位字母或数字表示装载 .AOG/1 on ground) 位置 ATT 附在航空货运单上的小件货物(Goods at- 载重表及装载报中不适用此代码 tached to air waybill) AVI/m(m)(m) AVI 活体动物(Live animals) 代码后使用1~3位字母或数字表示装载 AVI/CL 位置 BAL/m(m)(m)/ff(D)() 装在货舱内的压舱物（未列入货物舱单） 代码后使用1~3位字母或数字表示装载 BAL .BAL/1/75 (Ballast hold ioaded(unmanifested)) 位置，后面加一个“/”，使用2~4位...

ICS35.020 L07 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T0028—2008 民用航空信息系统应急管理规范 Management specification for information system emergency of civil aviation 2008-03-17发布 2008-07-01实施 中国民用航空局发布 MH/T0028-2008 目 次 前言 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4应急管理 2 参考文献 6 MH/T0028-2008 前言 本标准由中国民用航空局人事科教司提出并负责解释. 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本标准起草单位：中国航空结算有限责任公司（原中国航空结算中心）. 本标准主要起草人：王玮、胡玉林、李爱青、江志强、杜伟军、展延奇、陈鸿. ...

中华人民共和国民用航空行业标准 MH MH5062-2000 民用机场旅客航站区 无障碍设施设备配置标准 Technical Standards for Airport Passenger Terminal Facilities with Accessibility by Individuals with Disabilities 2000年12月27日发布 2001年05月01日试行 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国行业标准 民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置标准 Technical Standards for Airport Passenger Terminal Facilities with Accessibility by Individuals with Disabilities MH5026-2000 主编部门：中国民航工程咨询公司 批准部门：中国民用航空总局 试行日期：2001年05月01日 2000北京 前 言 本标准是民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置的基本依据之一，是保证残疾人旅客进出航站区 行动方便、安全的基本要求. 本标准共分10部分.标准编写方法和技术内容参照了国际航空港协会理事会(AACA)《航空港与 残疾人》、《建筑设计常用数据手册》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《民用机场总体规划规范》. 本标准由中国残疾人联合会与中国民航总局提出. 本标准由中国民用航空总局机场司管理，具体解释工作由中国民航工程咨询公司负贵. 主编单位和主要起草人名单 主编单位：中国民航工程咨询公司 主要起草人：董永恭、洪大亮、王勇、方雨 地址：北京市朝阳区北四环东路111号，邮编：100101 ...

ICS67.200 X14 LS 中华人民共和国粮食行业标准 LS/T3314—2018 山桐子饼粕 Idesia polycarpa cake and meal 2018-12-03发布 2019-03-01实施 国家粮食和物资储备局 发布 LS/T3314-2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准由国家粮食和物资储备局提出. 本标准由全国粮油标准化技术委员会(SAC/TC270)归口. 本标准起草单位：上海市粮食科学研究所、西安中粮工程研究设计院有限公司、中国农业科学院油 料作物研究所、湖北旭舟林农科技有限公司、四川省青川县林业和园林局. 本标准主要起草人：陈慧、方晓璞、陆娅、彭文怡、孙旭璐、袁开金、田淑梅、陈洪、刘汉蓁、向明亮. LS/T3314-2018 山桐子饼粕 1范围 本标准规定了山桐子饼粕的术语和定义、质量要求、检验方法、检验规则、标签标识以及包装、储存 和运输的要求. 本标准适用于商品山桐子饼粕. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB5009.4食品安全国家标准食品中灰分的测定 GB5009.5食品安全国家标准食品中蛋白质的测定 GB5009.6食品安全国家标准食品中脂肪的测定 GB/T5490粮油检验一般规则 GB/T5492粮油检验粮食、油料的色泽、气味、口味鉴定 GB/T6434饲料中粗纤维的含量测定过滤法 GB/T8946塑料编织袋通用技术要求 GB/T10358油料饼粕水分及挥发物含量的测定 GB/T10360油料饼粕扦样 GB13078饲料卫生标准 GB/T14698饲料原料显微镜检查方法 GB/T24904粮食包装麻袋 LS/T3116山桐子 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 山桐子饼idesia polycarpa cake 山桐子经压榨提取油脂后所得到的物料. 3.2 山桐子粕idesia polycarpa meal 山桐子经浸出提取油脂并除去溶剂后得到的物料. 3.3 粗蛋白质crude protein 山桐子饼粕中含氮物质的总称. 3.4 粗纤维素crude fiber 山桐子饼粕中不溶于水、乙醚、乙醇、稀酸和稀碱的物质. 1 ...

HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HBm65.7-88 微型汽车 机械式变速器台架试验方法 1988.11发布 1988.12实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 H3m 65.7-88 微型汽车 机械式变速器台架试验方法 代替 1 主题内容与适用范围 本标准规定了徽型汽车用具有同步器的机械式变速器的试验项目和试验方 法. 本标准适用于微型汽车用具有同步器的机械式变速器（以下简称变速器） 的试验. 之 引用标准 JB3987-85汽车机械式变速器台架试验方法 3 一般要求 3.1试验项目 日.变速器传动效率试验； b.变速器噪声测量； c.变速器动态刚性试验； d.变速器静扭强度试验； e.变速器齿轮疲劳寿命试验； f.变速器脱档试验； g.变速器同步器性能和寿命试验. 3.2 试验项活选择 3.2.1 新设计或有重大改进的变速器、型式试验应做3 1条中全部试验 项目. 3.2. 在近行产品质量考核或评定时，至少做3 1条中的b、e、g项. 3.2.3 生产厂可根对产品的要求和试验目的，选择、f试验项目. 3.3 试验样品 3.31 试验样品应随机抽取. 航空工业部19 发布 1988.12.01 实施 1 HBm 65.7-88 3.3.2 样品数量按表1规定. 表1 试验项目 a、b、c、d、f e、g 台数 1~2 23 3.33 试验前根据试验项目的要求，对试验样品进行原始数据测量并记录. 3.3.4 在做变速器传动效率和齿轮疲劳寿命试验前，应对试验样品进行磨合， 其规范如下： 8.变速器第一轴输入扭矩为所匹配的发动机最大扭矩的50%； b.变速器第一轴输入转速为所匹配发动机最大扭矩时的转速； c.各档齿轮磨合时间为2h; d.润滑油及油量应与实际使用条件一致； e.磨合时油温为80±10℃； f.磨合后进行清洗并更换润滑油. 34试验报告 试验完成后，应编写试验报告，其主要内容如下： 8.试验名称； b.试验根据； c.试验目的； d.试验项目； e.试验方法； f试验结果处理及分析. 4试验方法 4.1变速器脱档试验 4.1.1试验设备及装置 采用开式变速器试验台.试验装置由驱动电机、吸功装置（推荐采电涡流测 功机)扭矩传感器、测力计等组成. 4.1 2试验条件 4.1.2.2将变速器按实际安装条件，正确安装在试验台上. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z72-95 磁粉检验 1995一12-13发布 1996一01一01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 磁粉检验 HB/Z72-95 代替HB/Z72-83 1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本标准规定了航空制件湿法磁粉检验的一般性技术和要求，系指导性技术文件，也是制订 具体磁粉检验工艺的依据. 1.2适用范围 本标准适用于铁磁性材料航空制件（包括原材料、毛坯、半成品、零件、返修件和大修检查 件等)表面和近表面缺陷的磁粉检验.磁粉检验可发现的主要缺陷有：各种裂纹、夹杂（含发 纹)、夹渣、折叠、白点、分层、气孔、未焊透、疏松、冷隔等. 本标准不适用于最大相对磁导率μm低于40的材料. 2引用标准 GB3721一83磁粉探伤机 GB/T12064.5一90无损检测术语磁粉检验 GJB2028一94磁粉检验 GJB2029一94磁粉检验显示图谱 HB5358.3一95磁粉检验质量控制 HB5357一90航空航天无损检测人员的资格鉴定 HB5370一87磁粉探伤一橡胶铸型法 JB/T6063一92磁粉探伤用磁粉技术条件 JB/T6065一92磁粉探伤用标准试片 JB/T6066一92磁粉探伤用标准试块 3术语 3.1高磁导率材料high permeability material 最大相对磁导率m值大于或等于200的铁磁性材料. 3.2较低磁导率材料low permeability material 最大相对磁导率μm值小于200的铁磁性材料. 3.3不连续性discontinuity 中国航空工业总公司1995一12一13发布 1996-01一01实施 1 HB/Z72-95 制件正常组织结构或外形的任何间断，这种间断可能会、也可能不会影响制件的可用性. 3.4缺陷defect 尺寸、取向、位置或性质对零件的有效使用会造成损害、或不满足规定验收要求的不连续 性. 本标准所使用的其它术语及定义见GB/T12604.5的规定. 4磁粉检验原理 铁磁性材料制件被磁化后，由于有不连续性的存在而导致磁力线的局部畸变，当不连续性 位于制件的表面或近表面时，其磁力线局部畸变会造成部分磁力线泄漏出制件表面而形成漏 磁场.漏磁场吸聚施加在制件表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，显示出不连续 性的位置、形状和大小.磁粉检验原理见图1所示. 制件不连续性磁痕 不连续性磁力线 图1磁粉检验原理图 5检验设备及辅助设备 5.1磁粉检验设备有固定式、移动式、便携式和专用设备几种类型.设备所提供的电流强度和 安匝数应适合于受检制件磁化和退磁的要求，接触夹头应采用铜编织衬垫并给制件提供足够 的夹持力，固定式设备应配备有良好搅拌装置的磁悬液槽，使用浇注法应有可调节压力的喷嘴 和软管. 5.2采用剩磁法时，交流探伤机应配备断电相位控制器. 5.3探伤机上应具有高、低档双量程电流表或单量程的数字表.电流表精度应在3%范围内. 5.4为了检查大型和重型制件，应安装吊车. 5.5退磁设备应能对全部受检制件进行良好的退磁.在任何情况下退磁线圈中心磁场强度不 应低于制件磁化时磁场强度. 5.6探伤机上最好采用日光灯照明，在受检制件表面白光照度至少应达到1000lx. 5.7采用荧光磁粉探伤时，应备有紫外灯，其紫外线辐照度应符合HB5358.3的规定. 5.8直流或整流电磁化设备用定时装置来控制制件磁化的通电时间，通电的持续时间为0.5 ~1s 间隔时间不应超过5s. 5.9磁粉检验设备的其它要求应符合GB3721的规定....