ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T32084-2015 飞机地面柴油机气源机组 Diesel-powered air start unit 2015-10-09发布 2016-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T32084—2015 飞机地面柴油机气源机组 1范围 本标准规定了飞机地面柴油机气源机组（以下简称气源机组）的技术要求、试验方法、检验规则、标 牌、标志和使用说明书、包装、运输和贮存. 本标准适用于飞机地面柴油机气源机组，包括自行式气源机组和拖电式气源机组的设计与制造. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3853容积式压缩机验收试验 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12673汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12677汽车技术状况行驶检查方法 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB/T13277.1压缩空气第1部分：污染物净化等级 GB/T14436工业产品保证文件总则 GB/T15487容积式压缩机流量测量方法 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、Ⅱ阶段） JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 QC/T900汽车整车产品质量检验评定方法 AHM9l0飞机地面支持设备的基本要求(Basic requirements for aircraft ground support equip- ment) AHM915标准控制(Standard controls) ISO2026航空用飞机发动机空气起动连接装置(Aircraft-connections for starting engines by air) GB/T32084-2015 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 飞机地面柴油机气源机组diesel powered air start unit 由柴油机驱动，为飞机发动机启动或空调系统提供压缩空气的地面设备. 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1气源机组的外购件应符合相关标准的要求，且具备出厂合格证. 4.1.2气源机组结构件的焊接应符合JB/T5943的规定. 4.1.3气源机组的油漆涂层应符合QC/T484的规定. 4.1.4气源机组零部件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定. 4.1.5气源机组的连接件、紧固件应连接可靠，有防松措施. 4.1.6气源机组油路、气路和电路系统的管路、线路及电器安装应排列整齐、夹持牢固，不应与运动部 件发生摩擦或干涉. 4.1.7气源机组应无漏油、漏液、漏气现象. 4.1.8气源机组操作、保养部位应有足够的操作空间. 4.1.9气源机组各种操纵机构应安全可靠、操作灵活、维修方便. 4.1.10气源机组厢体应采取降噪措施. 4.1.11...

ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T32083-2015 机场除冰剂撒布机 Airport de-icing material spreader 2015-10-09发布 2016-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T32083—2015 机场除冰剂撒布机 1范围 本标准规定了机场除冰剂撒布机（以下简称撒布机）的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标牌、 标志和使用说明书、包装、运输和贮存. 本标准适用于在机场道面上撒布除冰剂的撒布机的设计与制造. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求第3部分：一般质量要求 GB/T12544汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12673汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB/T14436工业产品保证文件总则 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） MH5001民用机场飞行区技术标准 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 AHM915标准控制(Standard controls.) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 机场除冰剂撒布机airport de-icing material spreader 在机场道面上撒布除冰剂的专用设备. GB/T32083-2015 4分类 4.1撒布机按撒布方式分为喷洒式和离心式. 4.2撒布机按行走方式分为自行式和拖电式. 5技术要求 5.1一般要求 5.1.1撒布机选用的底盘及其他外购件、外协件应具有制造厂的产品合格证明. 5.1.2撒布机接触除冰剂的零部件均应采用防腐蚀材料制作. 5.1.3撒布机结构件的焊接应符合GB/T12467.3的规定. 5.1.4撒布机的油漆涂层应符合QC/T484的规定. 5.1.5撒布机零部件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定. 5.1.6撒布机的连接件、紧固件应连接可靠，并有防松措施. 5.1.7撒布机油路、气路和电路系统的管路、线路及电器安装应排列整齐、夹持牢固，不应与运动部件 发生摩擦或干涉. 5.1.8撒布机应无漏油、漏液、漏气现象. 5.1.9撒布机保证操作、保养部位应有足够的操作空间. 5.1.10撒布机应设置注液口，且加注方便. 5.1.11撒布机应具备自加注功能，即依靠自身动力将除冰剂吸人液罐. 5.1.12撒布机底盘下部、液罐底部容易接触除冰剂的部位应喷涂底盘防撞防锈涂层. 5.1.13撒布机除宽度外的外廓尺寸限值应符合GB1589的规定. 5.1.14撒布机的轴荷不应超过车轴的额定载荷，总质量不应超过汽车底盘的设计值. 5.1.15撒布...

ICS49.100 V56 GB 中华人民共和国国家标雅 GB/T31452-2015 航空器救援设备吊装索具 Aircraft rescue equipment-Hoisting beam and slings 2015-05-15发布 2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31452-2015 航空器救援设备吊装索具 1范围 本标准规定了航空器救援设备吊装索具的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包 装、运输和贮存. 本标准适用于航空器起重救援专用吊装索具.其他类型航空器吊装索具可参照执行. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T3811起重机设计规范 JB/T5000重型机械通用技术条件 JB/T5946工程机械涂装通用技术条件 JB/T8521编织吊索安全性 FZ65002特种工业用绳带物理机械性能试验方法 QJ2472.1吊具通用技术条件梁式吊具 AHM9l3航空器地面设备基本安全要求(Basic safety requirements for aircraft ground support equipment) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 航空器救援吊装索具aircraft rescue hoisting beam and slings 用于航空器救援的起重装置. 4产品结构 由吊梁（主吊梁、副吊梁）、吊索（主吊带、副吊带）、动平衡装置、连接件等组成，其典型结构见图1. 5技术要求 5.1基本要求 5.1.1航空器救援吊装索具的主要制造材料、外购部件应有制造厂的产品合格证明. 5.1.2吊装索具应能满足用户提出的使用环境要求. 5.1.3构件的承载焊缝应有无损探伤检测合格报告. GB/T31452-2015 2 3 说明： 1——副吊带； 2——主吊梁； 3——副吊梁（配装动平衡装置）； 4——主吊带. 图1 5.2主要部件 5.2.1主吊带 5.2.1.1主吊带应采用吊装专用扁平带，两端应折叠缝制成环眼，内孔长度应不小于3倍配用连接件最 大径向宽度.编织带的设计、选材、制造应符合JB/T8521的规定. 5.2.1.2主吊带额定载荷推荐值宜为：30t、60t、90t、120t、150t. 5.2.1.3主吊带的有效长度推荐值宜为：15m、20m、25m、30m;长度允许偏差不大于士10%.主吊带 的有效长度可由两至三段连接组成，与航空器接触部位不应有连接点. 5.2.1.4主吊带起吊航空器时，两端应和副吊梁连接呈“U”形.中部承托航空器机身部分应有足够的 承载面积，不对机身造成损伤. 5.2.1.5组合式主吊带中每条子吊带的额载伸长率应不大于5%. 5.2.1.6组合式主吊带中子吊带数量应根据5.2.1.2、5.2.1.3和5.2.1.4的要求确定，按式(1)计算： n≥WR/(P) (1) 式中： n——子吊带数量，取整数； Wg—主吊带额定载荷，单位为牛(N); P;—航空器允许接触压力，单位为帕(Pa); Lh一主吊带承托航空器的接触长度（机身最大宽度间腹部弧长），单位为厘米(cm); W一单条子吊带宽度，单位为厘米(cm). 2 ...

ICS49.100 V56 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31451-2015 航空器救援设备 起落架挂具 Aircraft rescue equipment-Landing gear traction hanging rigging 2015-05-15发布 2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T31451-2015 航空器救援设备起落架挂具 1范围 本标准规定了航空器救援设备起落架挂具的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包 装、运输和贮存. 本标准适用于具有过载保护装置的航空器起落架挂具.其他类型航空器起落架挂具可参照执行. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T228金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T3077合金结构钢 JB/T9007.2起重滑车技术条件 FZ65002特种工业用绳带物理机械性能试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 起落架挂具aircraft landing gear traction hanging rigging 作用于航空器起落架减震立柱，可使牵引车远距离拖曳航空器行进的装置. 4产品结构 起落架挂具主要由牵引缆、起落架拴系带、过载安全保护装置和连接卸扣组成，其典型结构见图1. 2 3 说明： 1——滑轮组； 2—牵引缆； 3一牵引缆； 4——安全保护装置； 5——连接件； 6一—起落架拴系带. 图1 GB/T31451-2015 5技术要求 5.1基本要求 5.1.1航空器起落架牵引挂具选用的主要材料、外购件应具有制造厂的产品合格证明. 5.1.2航空器起落架牵引挂具应能在用户使用环境条件下正常工作. 5.1.3起落架挂具各部件应便于现场快速组装；其中定滑轮组便于与牵引车连接，起落架拴系带便于 与航空器起落架减震立柱连接. 5.2性能要求 5.2.1牵引缆的额定载荷推荐值宜为20t、40t60t 额定载荷伸长率应不大于5%. 5.2.2起落架拴系带长度应不小于3m 额定载荷推荐值宜为10t、20t、30t 额定载荷伸长率应不大 于5%. 5.2.3牵引缆与起落架拴系带应无磨损、断丝等现象. 5.2.4安全保护装置夹持具载荷强度应大于允许配装的最大安全销断裂强度. 5.2.5安全销选用钢材应符合GB/T3077的规定，安全销断裂强度应小于被牵引起落架的抗拉强度. 5.2.6滑轮组件允许载荷应不小于60t 其结构设计应便于牵引缆索在滑轮槽中自由运动以保证两侧 的牵引缆索受力一致. 5.2.7起落架挂具金属部件表面应规整、无毛刺、无锐角，并应做防锈蚀处理. 5.3安全性 5.3.1起落架挂具中除安全销外，其他主要部件应能承受1.25倍载荷，结构无损伤、无永久变形. 5.3.2起落架挂具的安全销应标注破断标称值，其他部件应标注额定载荷值. 5.3.3安全保护装置外表面应为黄色. 5.3.4安全销破断强度应小于航空器起落架抗拉强度的90%.安全销破断强度应在标称值的90%~ 100%内. 5.3.5安全保护装置两端应有安全保护索具连接限位，以防过载分离时断头崩弹伤及人身或航空器， 保护索具长度应不大于1.5m. 5.3.6起落架挂具使用时各部件应受力均匀，无扭曲、旋转现象. 5.3.7当牵引力达到或接近安全保护装置中安全销破断标称值时，安全销应立即破...

V56 ICS 49.100
中华人民共和国国家标准
GB/T31450-2015
航空器救援设备顶升气囊组 Aircraftrescue equipmentHoisting airbags
2015-05-15发布2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 中国国家标准化管理委员会
GB/T 31450--2015
航空器救援设备顶升气囊组
1范围
本标准规定了航空器救援设备顶升气囊组的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包 装、运输和贮存、使用说明书。

2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括的修改单)适用于本文件。

GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 GB2894安全标志及其使用导则 GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T13306标牌 HG/T2580橡胶或塑料涂覆织物拉伸强度和拉断伸长率的测定
3术语和定义
下列术语和定义适合于本文件。

3.1 航空器救援顶升气囊组aircraftrescuehoisting airbags 由若干单体气囊垂直层叠组合，可将倾覆的航空器顶升恢复正常姿态的柔性气囊组。

3.2 单体气囊monomerairbag 由橡胶或塑料涂覆织物制成的独立扁平盒状充气体。

4产品结构
顶升气囊组分为矩形气囊组和异型气囊组，典型结构见图1。

GB/T31450-2015
说明： 1-单体气囊； 2-拉手； 3--充气嘴； 4中心标志。

图1
5技术要求 5.1基本要求 顶升气囊组的外购件、外协件应有制造厂的产品合格证明。

5.2环境要求 顶升气囊在下列环境中应能正常工作： a）环境温度：一40℃~60℃； b）海拔：≤4500m； 风速：≤75km/h; d）湿度：≤98%RH； e）腐蚀：低浓度酸碱盐及常用矿物油短时间污染。

5.3技术参数 5.3.1气囊的技术参数见表1。

GB/T 31450-2015
表1 序号名称单位标准系列值 1荷载面尺寸(L×W)cm X cm≥250×200≥300×200≥400×200≥400× 300 2单层气囊充气高度cm V20 3额定载荷t≥25≥30≥40M60 4最大顶升高度cm200300300380 5额定工作压力MPa0.05 6耐受压力MPa≥0.15 注：其他规格尺寸的顶升气囊可参照执行。

5.3.2囊体材料技术参数见表2。

表2 各率名称参数 1拉伸强度(经向、纬向)≥45 kN/m 2拉断伸长率(经向、纬向)≤25% 3脆性温度≤-43℃ 4耐臭氧龟裂。

≥120 min 臭氧浓度：1×10-；温度：40℃±2℃；拉伸：20%土2%；不龟裂。

5.4外观 5.4.1单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm。

5.4.2单体气囊充气至额定气压，囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于土50mm。

5.4.3囊体颜色应统一均匀，表面不应出现明显起泡、开裂、缺胶、皱折及接缝处开胶等缺陷。

5.4.4每个单体气囊均应配备自闭式充气接头、拉手、中心标志等附件，其设置位置、规格应统一规范。

5.5性能要求 5.5.1气密性 将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h，剩余压力应不低于额定工作压力的85%。

5.5.2耐压性 气囊充气至3倍额定压力，稳压60min，结构应无损伤。

5.5.3负载稳定性 气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h，气囊组应保 持外形均整，无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。

GB/T 31450-2015
5.5.4过载耐受性 单体气囊和气囊组分别充气至3倍额定压力，并均匀施加3倍额定载荷，负荷稳压10min，囊体结 构应无损伤，支撑稳定无异常现象。

5.6安全性 5.6.1单体气囊上下层外表面应有防滑措施。

气囊组顶升至额定载荷时，应有足够的抗侧滑能力，不 应出现囊体滑移或挤出现象。

5.6.2气囊组顶层应分隔成2个～3个独立气室或配有独立的充气稳定支撑部件，顶升作业时可调整 充气量以适应机体形状，防止机体偏移。

顶层气囊工作压力应不大于所接触机体表面的承受压力。

5.6.3气囊组底部和顶部都应配备不小于囊体支撑平面的柔性保护垫，以防地面杂物或机体突出部件 磨损、刺穿气囊。

5.6.4气囊组配备的充气控制装置应能为每个单体气囊独立充放气，并具备气压显示...

ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标雅 GB/T31449-2015 航空器救援设备 搬移拖车 Aircraft rescue equipment-Handling trailer 2015-05-15发布 2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31449-2015 航空器救援设备搬移拖车 1范围 本标准规定了航空器救援设备搬移拖车的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、随车文件、包 装、运输和贮存. 本标准适用于液压悬挂式航空器救援设备搬移拖车（以下简称搬移拖车）.其他类型搬移拖车可参 照执行. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T3181漆膜颜色标准 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB8923涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12467.2金属材料熔焊质量要求第2部分：完整质量要求 GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13306标牌 GB/T13873道路车辆货运挂车试验方法 GJB150军用设备环境试验方法 JB/T5000.3重型机械通用技术条件第3部分：焊接件 JB/T5946工程机械涂装通用技术条件 AHM9l3航空器地面支持设备的基本安全要求(Basic safety requirements for aircraft ground support equipment) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 航空器搬移拖车aircraft handling trailer 用于航空器搬移救援的载重拖挂车辆. 注：本标准中的搬移拖车底盘车架采用液压悬挂，底盘高度可调整；车架平台上配装支承航空器机身或机翼的专用 支架（简称支承上装）. 1 GB/T31449-2015 4技术要求 4.1整车 4.1.1关键外购件、外协件应有制造厂的产品合格证明. 4.1.2搬移拖车应能满足用户提出的使用环境要求. 4.1.3搬移拖车整车结构示意图见图1、图2. 3 1 2、 说明： 1——牵引杆； 2——牵引转向架； 3——机身支承上装； 4——拖车底盘平台. 图1配装机身弧形支承上装的搬移拖车 1 ※ 说明： 1——机翼支承上装. 图2配装机翼平板支承上装的搬移拖车 4.1.4搬移拖车性能参数见表1. 表1 序号 项目 参数要求 1 底盘平台升降行程 ≥580mm 2 主导轮轮轴转向角度 ≥45° 3 最大牵引车速 空载：≥35km/h;满载：≥5km/h 4 机身上装平台转角 水平旋转：360°，上下倾斜：0°~士10° 5 机翼上装平台转角 纵向单侧俯仰：0°~15° 2 ...

ICS49.100 V56 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31448-2015 航空器救援设备 活动道面 Aircraft rescue equipment-Movable pavement 2015-05-15发布 2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31448-2015 航空器救援设备活动道面 1范围 本标准规定了航空器救援设备活动道面的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包 装、运输和贮存. 本标准适用于平板式、卷曲式活动道面.其他类型的活动道面可参照执行. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. AHM9l3航空器地面设备基本安全要求(Basic safety requirements for aircraft ground support equipment) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 航空器救援活动道面aircraft rescue movable pavement 铺设在松软湿滑地面上，便于陷人软土地的航空器及救援车辆顺利通过的一种临时硬化设备. 4产品结构 航空器救援活动道面按结构分为平板式和卷曲式，其结构见图1~图4. 图1平板式活动道面主视图 图2平板式活动道面侧视图 GB/T31448-2015 图3卷曲式活动道面主视图 0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-00-0-0-00-00— 说明： 1——结构软垫； 2——支撑加强杆. 图4卷曲式活动道面侧视图 5技术要求 5.1基本要求 5.1.1活动道面选用的主体材料及外购件、外协件应具有制造厂的产品合格证明. 5.1.2航空器救援活动道面应能在环境温度一40℃~60℃下正常工作. 5.1.3活动道面应具有足够的强度和韧性，满足各种航空器和特种车辆的救援要求. 5.1.4活动道面四周设有固定孔，应可横向、纵向连接，便于搬运和拆装. 5.1.5活动道面应具有防腐蚀性能. 5.2外观 5.2.1活动道面的表面颜色应均匀，附件、标志位置应规整. 5.2.2活动道面对角线偏差应不大于30mm. 5.2.3活动道面应无表面破损、脱层现象.四周应倒圆角，应无锐角存在. 5.3性能要求 5.3.1在机场及邻近区域内，活动道面承载能力应满足适用机型起落架静态额定载荷. 5.3.2在机场及邻近区域内，活动道面应能承受适用机型起落架静态对地最大压力（压强）. 注：机场及其邻近区域是指机场围界以内及其距机场每条跑道中心点8km范围内的区域. 5.4安全性 5.4.1活动道面表面应有防滑措施. 2 ...

V57 ICS 49.100
GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31031-2014
机场除雪车 Airportsnowremover
2014-12-05发布2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 中国国家标准化管理委员会
GB/T 31031-2014
机场除雪车
1范围 本标准规定了机场除雪车（以下简称除雪车)的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标志、使用说 明书及包装、运输、贮存。

本标准适用于在民用机场活动区内使用的道面除雪车。

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单)适用于本文件。

GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12544汽车最高车速试验方法 GB/T12673汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12677汽车技术状况行驶检查方法 GB/T14436工业产品保证文件总则 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件 QC/T252专用汽车定型试验规程 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T807除雪车 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。

3.1 机场除雪车airport snowremover 在民用机场活动区内清除作业道面积雪，使作业道面达到规定除净度的自行式移动设备。

3.2 偏转角defleceive angle 除雪机具垂直平分线与车辆行驶方向的夹角。

GB/T 31031-2014 3.3 除雪宽度snowremoval width 除雪车单次作业后，达到除净度要求的最小道面宽度。

3.4 除净度snowresidualrate 除雪车对机场跑道进行除雪作业后，机场跑道单位面积内残余浮雪的质量。

4技术要求 4.1一般要求 4.1.1在公路行驶的除雪车外廊尺寸应符合GB1589的规定。

4.1.2除雪车外部照明和信号装置的一般要求、汽车照明与信号装置的安装应符合GB7258及 GB4785中的规定，应设有足够的工作灯用于夜间操作、照亮周围环境。

应设置黄色警示灯。

4.1.3除雪车结构件的焊接应符合JB/T5943的规定。

4.1.4除雪车的油漆涂层应符合QC/T484的规定。

4.1.5除雪车的联接件、紧固件应连接可靠，有防松措施，不得松脱。

4.1.6除雪车油、气、电路系统的管路、线路应排列整齐、夹持牢固，不应与运动件发生磨擦或干涉。

4.1.7除雪车应保证操作、保养部位有足够的操作空间。

4.2行走部分 4.2.1除雪车的轴荷不应超过车轴的最大设计值；除雪车的总质量不应超过汽车底盘的最大设计值。

4.2.2除雪车的转向系统、制动系统、行驶系统、传动系统均应符合GB7258的规定。

4.2.3非作业状况下除雪车的接近角应不小于6°，离去角应不小于6°，纵向通过角应不小于4°。

4.2.4非作业状况下除雪车的最高行驶车速应不低于60km/h。

4.2.5非作业状况下除雪车的制动性能应符合GB7258的规定。

4.3专用作业装置 4.3.1除雪机具 4.3.1.1除雪车如装有推雪铲，推雪铲应满足如下要求： a）应具有调节离地间隙的功能，且在推雪作业时保持状态稳定； b）在非作业状况下，应具有安全锁止功能，防止推雪铲意外下落； c）如有偏转装置，应有可靠机械限位，其水平向左或向右的最大偏转角均应满足设计要求； d）应有避障保护装置，避障高度应不小于12.5mm； 注：避障高度是指推雪作业时，推雪铲不损坏道面和设施的最大离地高度。

e）应有标志杆，以便于操作人员在作业时确定除雪铲的边缘位置。

4.3.1.2除雪车如装有滚刷，滚刷应满足如下要求： a）如有偏转装置，应有可靠机械限位，其水平向左或向右的最大偏转角均应满足设计要求； b）应有标志杆。

4.3.1.3除雪车如装有吹扫机构，吹扫机构应能够进行左、右吹扫作业，风量及风向应可调节。

4.3.1.5在非作业状况下，中置除雪机具的离地间隙应不小于80mm，非中置除雪机具的离地间隙应 不小于200m...

ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31030—2014 机场旅客摆渡车 Airport passenger bus 2014-12-05发布 2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31030-2014 机场旅客摆渡车 1范围 本标准规定了机场旅客摆渡车（以下简称摆渡车）的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标志、使 用说明书、包装、运输、贮存. 本标准适用于在民用机场机坪内使用的摆渡车. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T6323汽车操纵稳定性试验方法 GB/T6792客车骨架应力和形变测量方法 GB7258机动车运行安全技术条件 GB8410汽车内饰材料的燃烧特性 GB9656汽车安全玻璃 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求第3部分：一般质量要求 GB/T12543汽车加速性能试验方法 GB/T12544汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12673汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB13094客车结构安全要求 GB/T14436工业产品保证文件总则 GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） QC/T474客车平顺性评价指标及限值 QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法 QC/T480汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 QC/T900汽车整车产品质量检验评定方法 IATA AHM9l3飞机地面支持设备的基本安全要求(Basic safety requirements for aircraft ground support equipment) 1 GB/T31030—2014 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 机场旅客摆渡车airport passenger bus 在民用机场内往返于航站楼与停机坪之间运送旅客的专用车辆. 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1摆渡车的尺寸参数应满足设计要求，总高应不大于4000mm. 4.1.2摆渡车的轴荷应不超过车轴最大设计轴荷，前轴负荷率应符合GB7258的规定.轮胎的承载能 力应不超过轮胎最大设计载荷. 4.1.3摆渡车外观质量要求如下： a)结构件的焊接应符合GB/T12467.3的规定； b)油漆涂层应符合QC/T484的规定； c)零部件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定. 4.1.4摆渡车装配质量要求如下： a)摆渡车各零部件的安装应牢固可靠； b)摆渡车液压、气动系统的管线应排列整齐合理、连接紧固； c)摆渡车不应有漏油、漏气、漏水的现象； d)摆渡车的标牌、标志应安装牢固、端正、醒目、清晰. 4.1.5摆渡车的外部照明及光信号装置安装应符合GB4785的规定. 4.1.6摆渡车的内饰材料应符合GB8410的规定. 4.1.7摆渡车的安全玻璃应符...

ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31029-2014 飞机垃圾接收车 Aircraft garbage truck 2014-12-05发布 2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31029—2014 飞机垃圾接收车 1范围 本标准规定了民用运输飞机垃圾接收车（以下简称飞机垃圾车）的技术要求、试验方法、检验规则、 标牌、标志、使用说明书及包装、运输、贮存. 本标准适用于采用各类商用汽车底盘改装的飞机垃圾车. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12536汽车滑行试验方法 GB/T12543汽车加速性能试验方法 GB/T12544汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12547汽车最低稳定车速试验方法 GB/T12673汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12677汽车技术状况行驶检查方法 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T50087工业企业噪声控制设计规范 JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 IATA AHM9l0航空地面支持设备的基本要求(Basic requirements for aircraft ground support equipment) IATA AHM915标准控制装置(Standard controls)) 1 GB/T31029-2014 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 飞机垃圾接收车aircraft garbage truck 机场收集和运输飞机上航空垃圾的地面特种车辆. 3.2 有效容积effective volume 用于装载垃圾的有效空间. [QC/T52 定义3.1] 3.3 倾翻角dumping angle 厢体倾翻（后倾翻）时，其底面与飞机垃圾车大梁平面间的最大夹角. 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1飞机垃圾车一般由厢体及举升装置、平台、稳定装置以及行走部分等构成. 4.1.2飞机垃圾车的电气设备应符合QC/T413的规定. 4.1.3飞机垃圾车结构件的焊接应符合JB/T5943的规定. 4.1.4飞机垃圾车的油漆涂层应符合QC/T484的规定. 4.1.5飞机垃圾车经涂镀层和化学处理层的零部件应符合QC/T625的规定. 4.1.6采用铆接工艺装配时，铆钉应排列整齐，无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象. 4.1.7联接件应联接可靠，紧固件不应松脱. 4.2厢体及举升装置 4.2.1厢体应可承受设计载荷...

ICS49.100 V57 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31028—2014 行动不便旅客登机车 Disabled/incapacitated passenger boarding vehicles 2014-12-05发布 2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31028-2014 行动不便旅客登机车 1范围 本标准规定了行动不便旅客登机车（以下简称登机车）的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标 志、使用说明书及包装、运输、贮存. 本标准适用于在民用机场内使用的行动不便旅客登机车. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12536汽车滑行试验方法 GB/T12543汽车加速性能试验方法 GB/T12544汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T12677汽车技术状况行驶检查方法 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T50087工业企业噪声控制设计规范 JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 EN1837机械安全机械的整体照明(Safety of machinery-Integral lighting of machines) IATA AHM9l0航空地面支持设备的基本要求(Basic requirements for aircraft ground support equipment) IATA AHM915标准控制装置(Standard controls) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 1 GB/T31028—2014 3.1 行动不便旅客登机车disabled /incapacitated passenger boarding vehicles 为因身体缺陷或健康状况不佳而导致行动不便的旅客上、下飞机（不能用于运输）提供服务的专用 车辆. 3.2 登机平台boarding platform 用于连接厢体和飞机的平台. 3.3 厢体van body 用于承载残疾旅客、轮椅、担架等的厢式结构. 3.4 后提升平台tailgate lift 位于登机车后部且具有升降功能，可以承载残疾旅客及轮椅、担架等进出厢体的平台. 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1登机车一般由厢体及举升装置、登机平台、后提升平台、稳定装置以及行走部分等构成. 4.1.2登机车处于行驶状态时，高度应不超过4m. 4.1.3登机车的电气设备各导线端应有不易脱落的明显标识. 4.1.4登机车结构件的焊接应符合JB/T5943的规定. 4.1.5登机车的...

ICS49.060 V40 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30215-2013 飞机电磁继电器和接触器通用要求 General requirements for electromagnetic relays and contactors of aircraft (ISO 5867-1:1996 Aircraft-Electromagnetic relays and contactors- Part 1:General requirements MOD) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30215-2013 目 次 前言 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 4一般要求 1 4.1详细规范 4.2温度等级 1 4.3密封分类 2 4.4高度 2 4.5尺寸 2 4.6设计要求 .2 4.7外罩 2 4.8安装间隙 3 4.9接地 4.10接线端 .....3 4.11触头符号 4.12材料 6 4.13鉴定 8 5详细性能要求 8 5.1产品检查 8 5.2环境电气特性和机械要求12 6试验 16 6.1产品检查 16 6.2电气和机械要求的试验方法 22 7鉴定 47 7.1产品验收试验 47 7.2鉴定检验 47 7.3合格资质的保持 51 附录A(资料性附录)章条号与ISO5867-1:1996的对照表 52 附录B(资料性附录)ISO7137:1995试验方法编号与其采用标准的对应关系56 参考文献 .57 GB/T30215-2013 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草. 本标准使用重新起草法修改采用ISO5867-1:1996《飞机电磁继电器和接触器第1部分：一般 要求》. 本标准与ISO5867-1:1996的技术性差异如下： 一—关于规范性引用文件，本标准做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整情况 集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下： 1)用GB/T2900.17、GB/T2900.63和GB/T2900.64代替IEC50(446):1990(GB/T2900.17一 2009部分参考IEC/TC1/2033/CDV文件：《国际电工词汇第447章量度继电器》， GB/T2900.63一2003等同采用IEC60050-444:2002 GB/T2900.64一2003等同采用 IEC60050:445-2002); 2)增加了GJB360B-2009《电子及电气元件试验方法》. 一对于额定电流不大于25A时的接线端类型的选用，增加了焊线式接线端和引线式接线端两种 形式（见4.10.2.1）. -—增加了“除非详细规范另有规定”（见5.1.11和6.1.10）. 一一修改了振动试验条件，改为在常温下进行（见6.2.9）. 一-删除了ISO5867-1:1996中6.2.15.4中第二段内容，与图11和图12不一致. —增加按GJB360B一2009方法112或IEC68-2-17进行试验的方法（见6.2.19）. 本标准做了下列编辑性修改： a)将原文中继电器和/或接触器统一为“产品”； b)ISO5867-1...

ICS49.140 V04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30214-2013/ISO7939:1988 飞机操纵钢索用带球轴承 非金属滑轮尺寸和载荷 Aircraft-Non-metallic pulleys with ball bearings for control cables-Dimensions and loads (ISO7939:1988 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T302142013/ISO7939:1988 飞机操纵钢索用带球轴承 非金属滑轮尺寸和载荷 1范围 本标准规定了用于飞机操纵钢索，并装有符合ISO7938的球轴承的非金属滑轮的要求.滑轮使用 温度为-54℃~100℃. 2规范性引用文件 ISO2020航空航天机械系统零件飞机操纵用预成形柔性钢丝绳技术规范(Aerospace-一 Mechanical system parts-Preformed flexble steel wire rope for aircraft controls-Technical specifica- tion) ISO7938飞机操纵钢索滑轮用球轴承尺寸和载荷(Aircraft一Ball bearings for control cables-Dimensions and loads) ISO7940航空航天机械系统零件飞机操纵钢索用带球轴承非金属滑轮技术规范(Aero- space-Mechanical system parts-Non-metallic pulleys with ball bearings for aircraft control cables- Technical specification)> 3描述 每个滑轮应包括一个带有金属衬套的非金属轮体，并装有一个球轴承.非金属轮体的材料应符合 第4章要求，轴承应符合ISO7938的要求，衬套由制造商确定.组装好的滑轮尺寸和球轴承尺寸应符 合表3规定. 4轮体制造 轮体应包含织物或等效的加强材料，用酚类缩合物填充，通过加温加压使它们适当地结合在一起制 成具有一致强度的成品.应只使用被鉴定机构批准的材料（见表1）. 5要求 5.1尺寸 滑轮的结构和尺寸应符合图和表2的规定. 5.2载荷和重量 起动力矩、允许径向静载荷和重量应符合表3的要求. 1)处于草案阶段. 1 GB/T30214—2013/ISO7939:1988 6标记 符合本标准的每个滑轮应有下例所示的标记. 描述部分 代号部分 滑轮 GB/T30214(ISO7939)M S 32 12 E 标准号 未经任何机加的轮体（见表1） 不锈钢制球轴承（见表1） 滑轮尺寸代码 f 钢素公称直径 (见表2) 滑轮公称直径，H 密封球轴承（见表1） 表1标识符号 类型描述 字母代码 全部或部分机加的酚醛层板 L 轮体 不经任何机加 M 压铸成型的酚醛 全部或部分机加 N 不锈钢 S 材料 低合金钢 F 球轴承 密封 E 附带的结构 保护盖 P 7标志 每个滑轮在图示部位应有由制造商标志和第6章规定的代号部分组成的永久标志. 8技术规范 滑轮的其他要求应符合供需双方商定的规范的要求. 2 ...

ICS49.080 V29 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30213-2013/ISO3323:1987 飞机液压附件 识别附件所适用 液压油的标志 Aircraft-Hydraulic ponents-Marking to indicate fluid for which ponent is approved (ISO3323:1987 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30213-2013/ISO3323:1987 飞机液压附件识别附件所适用 液压油的标志 1范围 本标准规定了飞机液压系统中附件（不包括导管、软管及其接头）的标志方案，用于在车间的装配和 试验操作中正确地显示介质种类.本标志不用于机上识别. 注：航空航天设备导管和软管上用于识别其所适用介质种类的标志方法规定于ISO12. 2规范性引用文件 ISO12航空航天导管和管路识别标志(Aerospace-一Pipelines一Identificationscheme) 3方案 对准备装机的液压系统附件所适用的液压油，应使用标牌标识，标牌应清晰标明介质种类名称.液 压油的种类如下： -矿物基(mineral base); 合成烃基(synthetic hydrocarbon base); 氯化硅基(chlorinated silicone base); 磷酸酯基(phosphate ester base); —蓖麻油(castor base); 硅酸酯基(silicate ester base). 作为可选项，也可标注特定液压油的名称和/或规范号.典型的标牌（塑料标牌可称“标签”）示例如 图1所示. 除用于磷酸酯基油的标牌（或标签）应符合4.4所规定的紫色外，其余颜色不限. 4材料、设计和制造 4.1标牌在附件上的固定应醒目且在正常的使用状态下不会脱落.如果所标识的介质可能腐蚀粘结 剂（如图1中所示的Skydrol油），标牌应用机械方法固定在附件上. 4.2如果附件大到足以容纳生产商的铭牌，在附件尺寸容许的情况下，标识可以包含在铭牌中. 4.3用于标牌的材料应经久耐用并能适应所接触的液压油及所处的环境，比如阳极化的金属或塑料. 4.4对磷酸酯基介质，标签的颜色应为紫色，其在CIE标准光源B下的色度坐标和光谱辐亮系数分别 为：x=0.337 y=0.242 b=6.5%. 4.5标牌的尺寸由制造商或用户根据液压附件的尺寸确定，推荐的尺寸如图2. 4.6字体尺寸应是标牌尺寸所允许的最大尺寸. 1)国际照明委员会. 1 GB/T30213—2013/ISO3323:1987 颜色：紫（仅对磷酸酯基介质） PHOSPHATE ESTER BASE SKYDROL 500 B4 可选标识 图1典型标牌示例 b r 15 2.5 30 10 50 17 8.5 图2推荐标牌尺寸 2 ...

ICS49.080 V39 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30212—2013/1SO45:1990 飞机压力加油接头 Aircraft-Pressure refuelling connections (ISO45:1990 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T30212-2013/ISO45:1990 飞机压力加油接头 1范围 本标准规定了飞机压力加油接头的基本尺寸和操作空间要求. 2要求 2.1基本尺寸 飞机压力加油接头的基本尺寸应符合图1和表1的要求. 2.2操作空间 加油接头周围的操作空间应符合图2和表2的要求. 20 一3个卡棒均布，误差小于1 一3槽均布，误差小于1° X-X 一任意圆角 3 X ③ 603 槽的细节 相邻卡神和槽中心线60土2”一 软管组件接近方向 11W 中4 中B 一卡神锁紧位置参考面 ② 中D 回x2 注：活门表面在直径A的范围中内应是平面，且活门的任何部分不得超过这个表面，平面以上的活门配置不限， 注2：活门为弹簧闭锁式，36.52mm(1.438in)行程内的弹簧载荷不应超过222N(501bf) 注3：当接头位于一个超过头顶的水平面（如机翼下面）时，卡口的一个卡棒应布置成朝向加油操作者正常的接近方 向.除非飞机上的接头是水平安装，否则3个卡神之一的中心位置应布置在接头的最低点， 图1压力加油接头 1 GB/T30212-2013/ISO45:1990 表1压力加油接头尺寸 尺寸 mm in A 57.2 min 2.25 min B 63.58 2.5-81 C 76.2-8127 3-8.05 D 88.77_2 3.495-5z E 36.52 1.438 F 12.7-8 0.5_8 G 6.27_8 0.247-805 H 6.35*35 0.25-m J 3.18-12 0.125 K 0.79 0.031 L 6.15 min 0.242min M 8.46 max 0.333max N 12.7- 0.5_a2 P 6.35_3 0.25_81 2.29±C.25 0.09±0.01 T 101.47-15 3.995-8.6 V 13.1- 0.516-82 W 0.05 0.002 X 0.13 0.005 0.38 max 0.015max 0.25 min 0.010min 0.4 max 0.016max r: 0.51 max 0.02 max I max 0.04 max 注1：E为最小活门行程 注2：L为尺寸H下的最小槽深， 2 ...

ICS49.080 V29 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30211-2013/ISO451:1976 飞机压力加滑油接头 Aircraft-Pressure re-oiling connection (ISO451:1976 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30211-2013/ISO451:1976 飞机压力加滑油接头 1范围 本标准规定了飞机发动机用各种滑油的压力加油接头的基本尺寸和操作空间轮廓. 2特性要求 接头的尺寸、公差和空间轮廓按图和表的规定.符合我国读图习惯的图样参见附录NA: 阴影表示操 作空间轮廓 /// 0 30 ∫活门关闭 直径g处的放大图 e活门打开 本表面应与接 刀具半径 头直线成直角 60 家 王 卡口槽的放大图 30 3个卡口槽120°二15等距 (刀具直径4.8mm(0.7815in) 1 GB/T30211-2013/ISO451:1976 尺寸 mm in max 18.97 0.747 a min 18.85 0.742 max 17.70 0.697 b min 17.63 0.694 31 1.22 20.8 0.82 min 9.7 0.38 f max 4.1 0.16 max 28.45 1.12 g min 28.19 1.11 max 31.72 1.249 min 31.67 1.247 max 27.94 1.100 j min 27.89 1.098 k 20.8 0.82 max 23.9 0.94 M min 23.6 0.93 max 22.61 0.890 min 22.48 0.885 2.3 0.09 4.8士0.25 0.1875±0.010 re 0.8 0.03 min 127 5 max 45 1.75 min 76 3 min 31.8 1.25 0.25 0.010 卡口槽底部直径， 刀具直径. 圆角. 相对接头轴线的最小操作空间 公差：除非另有规定， 尺寸公差为士0.25mm(0.01in): 角度公差为土0°30. 2 ...

ICS49.080 V29 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30210-2013/ISO1023:1974 飞机高压空气充气阀 Aircraft-High pressure air charging valves (ISO1023:1974 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30210-2013/ISO1023:1974 飞机高压空气充气阀 1范围 本标准规定了飞机高压空气充气阀的连接尺寸和维护空间. 2尺寸 2.1阀的基本尺寸和需提供的维护空间应符合图1的规定. 2.2阀的连接端应带有符合图2及表规定的螺纹. 10.01(0.0004in) D 尺寸 mm in A 4.6g 0.18802 B min 11 0.4 C min 70 2.75 D min 15 0.6 R 0.2 0.008 去毛刺半径，应保证支承面光滑， 图1连接尺寸 1 中华人民共和国 国家标准 飞机高压空气充气阀 GB/T30210-2013/ISO1023:1974 中国标准出版社出版发行 北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029) 北京市西城区三里河北街16号(100045) 网址 spc.net.cn 总编室：(010)64275323发行中心：(010)51780235 读者服务部：(010)68523946 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷 各地新华书店经销 开本880×12301/16印张0.5字数6千字 2014年5月第一版2014年5月第一次印刷 书号：1550661-48954定价14.00元 如有印装差错由本社发行中心调换 GB/T30210-2013 ：(010)68510107 打印H期：2014年5月26HF009A ...

ICS49.080 V39 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30209-2013/ISO102:1990 飞机重力加油口 Aircraft-—Gravity filling orifices (ISO102:1990 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30209—2013/ISO102:1990 飞机重力加油口 1范围 本标准规定了飞机用于航空汽油、燃油、滑油和其他液体的重力加油口的直径以及加注枪的外径. 本标准适用于飞机重力加油口和相应加注枪的设计. 2重力加油口内径 加油口的内径应符合表1所规定的最小和/或最大尺寸. 表1加油口直径 单位为毫米 内径 介质 min max 航空汽油(AVGAS) 55 60 润轮机燃料 75 非合成滑油 50 合成滑油 38 防冰液 44 饮用水 44 液压油 38 冷却剂 38 发动机制冷剂 38 注：如果在加油口装有过滤器，过滤器不应导致相应最小内径的减小. 3加注枪的外径 3.1燃油 依靠重力加注燃油用的加注枪外径应符合表2规定的尺寸. 表2加注枪外径 单位为毫米 外径 燃油 min max 航空汽油(AVGAS) 49 润轮机燃料 67 70 1 中华人民共和国 国家标准 飞机重力加油口 GB/T30209-2013/ISO102:1990 中国标准出版社出版发行 北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029) 北京市西城区三里河北街16号(100045) 网址.spc.net.cn 总编室：(010)64275323发行中心：(010)51780235 读者服务部：(010)68523946 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷 各地新华书店经销 开本880×12301/16印张0.5字数6千字 2014年5月第一版2014年5月第一次印刷 书号：1550661-48953定价14.00元 如有印装差错由本社发行中心调换 GB/T30209-2013 ：(010)68510107 打印H期：2014年5月26HF009A ...

ICS49.080 V04 G B 中华人民共和国国家标准 GB/T30208-2013/ISO5859:1991 航空航天液压、气动系统和组件图形符号 Aerospace graphic sympbols for hydraulic and pneumatic systems (ISO5859:1991 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30208-2013/ISO5859:1991 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准使用翻译法等同采用ISO5859:1991《航空航天液压、气动系统和组件图形符号》. 本标准做了下列编辑性修改： —删除了ASAS1290A修改的内容； —修改了条款编号； —单位中将公制移到了芙制前面. 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由全国航空器标推化技术委员会(SAC/TC435)归口. 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院. 本标准主要起草人：刘红、秦成、杨志敏、徐鹏国. I GB/T30208-2013/ISO5859:1991 航空航天液压、气动系统和组件图形符号 1范围 本标准主要规定了航空航天液压、气动系统和组件图形符号及连接件、测量和指示装置、阀、泵和马 达、作动筒等组件的图形符号. 本标准适用于航空航天流体系统及附件. 2符号规则 2.1线宽规则 最窄的线条宽度定为“T” 定量为0.25mm(0.010in) 主要用于表示低压管路、阀内流动通道或小 的电子管外轮廓线、方向箭头等.其他类型或是指定尺寸的原理图可以对线宽按比例作适当调整.基 本符号部分线宽以“T”为基准成倍增加，并标注在图形符号的右上角. 2.2常用线宽 常用的线宽如下： T=0.25mm(0.010in) 低压回路等； —1.5T=0.4mm(0.0150in) 轮廓线和框图线； —3T=0.64mm~0.75mm(0.025in~0.030in) 高压回路. 3符号表示 3.1基本符号 序号 组件名称 图形符号 说明 能量转换装置： 14.00.56 3.1.1 泵、马达、主油缸 mm n 摆动液压缸、限流器 (主单元) 热交换器（冷凝 3.1.2 器、加热器、温度 13.0.0.50 mm in 控制器) 电动机、空气涡 3.1.3 轮、空气贮存器、 11.0 0.44 mm 发电机 辅助泵、马达、可 9.5 3.1.4 拆卸的过滤器滤 0.38 压力控制器、热机、过滤器 mm 芯、转动附件 1 ...

ICS49.020 V04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30207-2013/ISO2964:1985 航空航天 管子 外径和壁厚 米制尺寸 Aerospace--Tubing-—Outside diameters and thickness--Metric dimentions (ISO2964:1985 IDT) 2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30207-2013/ISO2964:1985 航空航天管子 外径和壁厚米制尺寸 1范围 本标准规定了用于飞机结构和系统设计的，由金属材料制成的管子的外径和壁厚. 2技术要求 2.1尺寸 管子的外径和壁厚应从表1中选择. 2.2公差 公差应根据预定用途符合相应的材料标准. 表1飞机用管子外径和壁厚 单位为毫米 壁厚 外径 0.250.320.4 0.5 0.6 0.7 0.80.9 11.1 1.21.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.2 2.5 3 3.2 4 5 10 1.6 2.5 × 3.2 X 5 6 × × 8 10 12 14 15 X × 16 X 18 X 20 X X 22 × 25 28 32 × 1 GB/T30207-2013/ISO2964:1985 表1（续） 单位为毫米 壁厚 外径 0.250.320.4 0.50.60.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2 2.2 2.5 3 3.2 4 6 8 10 36 X X 38 × X 40 X 45 X 50 X 56 63 X X X X X X X 70 80 !× X X 90 × 100 × × 2 ...