答疑：师傅们 这个消耗量指的是不锈钢管用了多少米的意思？

提问日期：2023-11-14 23:53:07

提问网友：建筑小菜鸡

解答网友：大海

17.172m是实际用量。

106m是一个定额单位的消耗量（用量+损耗率）。你这个已经因为改动过，不一定准确。

2016年12月上 施工技术 第45卷第23期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 19 D0I:10.7672/5js2016230019 风险预控管理在盾构施工煤矿斜井工程中的应用研究* 曹勰 (神华新街能源有限责任公司新街项目部，内蒙古鄂尔多斯017212) [摘要]盾构法作为一种成熟的隧道施工方法，在铁路、公路、市政、水电领域有着广泛应用.但该工法在煤矿中的 应用是一个崭新的课题，无现成规范和工程实例可以借鉴，对于神华新街台格庙矿区大埋深、长距离煤矿斜井施工 将面临深部高地应力、高水压、开采扰动等恶劣、复杂工作环境的挑战及风险.风险预控作为国内煤矿安全管理最 有效方法，具有理念先进、方法科学、应用有效的特点.把风险预控管理法应用到盾构施工新街台格庙煤矿试验斜 井工程建设安全管理中，必将对盾构安全、高效、顺利施工提供强有力的安全保障作用. [关键词]煤矿：斜井；盾构；风险预控管理：危险源辨识：风险管控点；应用 [中图分类号]TD79*1 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)23-0019-03 Risk Pre-control Management's Application in Construction of Shield Tunneling Coal Mine Inclined Shaft Cao Xie Xinjie Project Department of Shenhua Xinjie Energy Co.Ltd.Ordos Inner Mongolia 017212 China) Abstract:As a mature tunnel construction method shield method is widely applied in fields such as railway highway municipal work and hydropower.However the application of the construction method in coal mine is a brand-new subject no existing standard or project case can be used as reference.The inclined shaft of Shenhua Xinjie Taigemiao Mine has the feature of large depth and long range hence the construction is facing the challenge and risk of plex conditions such as high ground pressure high hydraulic pressure and mining disturbance in deep areas.As the most effective coal mine safety management method in China risk pre-control is advanced in idea scientific in approach and effective in practice.Applying risk pre-control management method in the construction safety management of shield tunneling Xinjie T...

2015年4月下 施工技术 第44卷第8期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 21 D0I:10.7672/sgis2015080021 风荷载作用下核心筒对整体钢平台的影响分析* 龚剑1 2，赵传凯，崔维久 (1.同济大学土木工程学院，上海200092；2.上海建工集团股份有限公司，上海200080) [摘要]核心筒与整体钢平台之间的共同作用使得整体钢平台的计算分析变得复杂化.以随机振动理论为基础， 分析了脉动风荷载作用下核心筒对于整体钢平台风振力的影响.结果表明，当核心筒高度比较低时，核心筒由于 刚度很大，对于钢平台的风振力几乎没有影响；当核心筒高度较高时，核心筒的存在减小了钢平台顶部的风振力， 对整体钢平台是有利的.因此，整体钢平台的计算过程可以不考虑核心筒的影响. [关键词]高层建筑；整体钢平台；风荷载；核心筒；共同作用；影响 [中图分类号]TU311.3 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2015)08-0021-04 Interaction of Core Tube on Integral Steel Platform System Under the Wind Load Gong Jian.2 Zhao Chuankai' Cui Weijiu' (1.School of Civil Engineering Tongji University Shanghai 200092 China: 2.Shanghai Construction Engineering Group Co. Lad. Shanghai 200080 China) Abstract:Coupling between core tube and the integral steel platform system makes the calculation and analysis of integral steel platform system bee plicated.Based on the random vibration theory this paper analyzed the influence of the core tube on integral steel platform system under fluctuating wind. The results show that the core tube has almost no impact on wind vibration force of the integral steel platform system because of its large rigidity when the height of the core tube is low.When the core tube is higher the core tube can reduce the wind-induced force of the integral steel platform system which is advantageous for the integral steel platform system.Therefore the calculation process of integral steel platform can not consider the impact of core tube. Key words:tall building...

2010年9月 施工技术 第39卷第9期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 21 风电工程项目进度管理探讨 刘学峰 (北京天润新能投请有限公司，北京100081) [接要]含进度管理点，分析了风电工程进度管理的主皮客观影响因素给出风电工程进度管理的原、围 机构、管理方式、编利报批、实施办法及检查调整方法.明确了风电工程项目进度管理的港施.指出，对子风 电程提资建设公司，应童视项目建设进度管理，建立健全管理机构，进行全过程、多层次的动态管理，以有故地制 项目建设进度. [关键词]风电工程项目：进度管理：进度计划：组织机构 [中分类导]TU92 [文献识移]A [文章编号]1002-8498(2010)09-0021-04 Discussion on Schedule Management of Wind Power Project Liu Xuefeng (Beijing Tianrun New Energy Incestment Co. Lad.Beijing 100081 China) Abstract:Based on key points of schedule management subjective and objective influence factors of schedule management in wind power project are analyzed.Furthermore principle organization management modes establishment and approval implement checking and adjustment are given as well as measures for schedule management of wind power project.It is pointed out that investment enterprises should pay more attention to construction schedule management and strengthen the dynamic organization so that the construction schedule can be controlled. Key words:wind power projeet:schedule management:sehedule plan:organization 1进度管理要点 主要是供公司层面控制项目建设备大节点：②二级进 1)搭建进度管理机构 度计划主要婴示各个单位工程层次的工作及时尚，其 一般情况下，工程项投资建设方的工程部是进作用主要是便于项目公司及经理部层面控利客单位工 度管理的主要部门，有的企业会单设进度拉制部管理程的建设进度：③三级进度划则细化到分部县至 工程进度，具体到每个项目刚由项目经理部代表企业分项工程居次，要能够满足控利操作展的要求.在工 具体落实进度管理工作：而工程监理方、工程管理方及 作的细化程度及计划的准确性方面，一级进度计划、二 施工方则设置进度拉制工程师尚，由专人负责工程进 级进度计划和三级进度计划的工作运步细化，准确性 度的计划、查、调整、反情等工作. 进一步增强. 2)制定进度计划 进度计刘图中应显示关链路经，这样对执行方来 工程进度管理首先要制订进度计划.要充分收集 讲，便于分清轻重缓，便于抓住重点对于监管、检查 相关资料，得琴已有经脸，使进度计划宠整...

2017年1月上 施工技术 第46卷第1期 CONSTRUCTIONTECHNOLOCY 89 DOI:10. 7672/sgjs2017010089 顶管隧道施工环境影响研究 刘航军，曹振生，刘宗志，车建国 （中电建路桥集团有限公司，北京100048） [摘要】采用有限差分法并考虑流固耦合的作用，分析研究了顶管顶进施工对周边地表变形、土体内部位移、孔隙 径3.8m)处隆起值最大且距离机头越远隆起变形越小；横向地表受顶管施工扰动影响较大的区域为其轴线两侧 3D范围内；孔隙水压力先增大后减小，且在顶管机头通过计算断面2D时土体孔隙水压力达到最大；同一水平面上 顶管轴线处主应力受到的影响最大，且影响范围约为2D。

最后将数值模拟结果与理论值进行对比，得到的结果基 本一致。

[关键词】地下工程；隧道；顶管；变形；有限差分法 [中图分类号】U458.1 [文献标识码]A [文章编号］1002-8498(2017)01-0089-05 Study ofInfluence ofPipe-jackingConstruction onEnvironment Liu Hangjun, Cao Zhensheng,Liu Zongzhi, Che Jianguo (Power China Roadbridge Group Co.,Ltd.，Beijing 100048,China) AbstractSurface deformation,soildisplacement,pore waterpressure and soil stress in consideration of fluid-structure interaction are studied during pipe-jacking construction by finite diffrence method.The results show that in pipe-jacking construction surface displacement along the axis of pipe-jacking reached the maximum when the pipe is ahead about 1D ( D is pipe diameter,3. 8m） and became small when the pipe is away. The surface along the vertical axis of pipe-jacking is greatly influenced on both sides of the 3D of the axis.Soil pore water pressure increased at first and then decreased, and reached the maximum when the pipe is 2D away from the calculated section. Influence of principal stress at pipe-jacking axis is largest in the same horizontal plane and the scope of influence is about 2D.Finally, the numerical results is pared with the theoretical value, the results are basically identical. Key words:underground; tunnels;pipe jacking; deformation; finite difrence method 0引言 数优化，以减小曲线顶管施工对土体的扰动。

黄以 随着城市现代化建设的迅速发展，地下管线的利 春等”以合肥市某顶管工程为背景，对施工时的地 铺设越来越多。

顶管施工以其不需开挖、对周围环层应力场、位移场的变化过程及分布规律进行了研 境影响较小等优点而在城市管线的建设和改造中究。

保军强等利用ABAQUS对大直径矩形顶管 得到推广和应用。

然而，在顶管施工期间如果某些 施工过程中周围土体的应力及位移的变化规律进 指标控制不好，会对周围环境产生较大影响。

对 行了研究。

赖金星等”通过构建三维模型研究了 此，国内外一些学者从理论及实测方面展开了研 正面推进力、地层损失和结构与土体共同作用等因 究。

随着计算机技术的发展，利用数值分析软 素对土体变形的影响。

然而，以上数值分析研究很 件进行研究已成为一种有效的手段。

庞臣军等[） 少考虑水的影响，且对管节建模都是忽略管节与管 利用ANSYS分析...

施工技术 2012年6月上 102 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第41卷第366期 防腐砂浆的防腐性能研究 张新庆，李光球2，薛亮亮2，王惠明2 (1.苏州市吴中区建设工程质量监督站，江苏苏州215128；2.苏州市站苏新型建材有限公司，江苏苏州215132) 【摘要]针对建筑物表面混凝土剥落、碳化和钢筋锈蚀，从而严重影响混凝土建筑物的寿命和外观，甚至危及混凝 土建筑物正常使用和安全的问题，开发了一种高强度防水防腐砂浆.首先，详细介绍了该种高强度防水防腐砂浆 的性能，包括原材料组成和性能指标：其次，介绍了防腐砂浆的背腐试验情况，包括静期对防腐性能的影响，以及浸 泡时间对防腐性能的影响. 【关键词]砂浆：防腐砂浆；龄期；浸泡时间；试验；防腐性能 [中图分类号]TU578.1 [文献标识码]A[文章编号】1002-8498(2012)11-0102-03 Study on Anticorrosion Performance of Anticorrosive Mortar Zhang Xinqing' Li Guangqiu?.Xue Liangliang Wang Huiming' (1.Suthou Wuzhong Wuzhong District Construction Project Qualisy Supervision Station Suahou Jiangsu 215128 China: 2.Suzhou Gusu new Building Materials Co.Lad.Surhou Jiangsu 215132 China) Abstract:Based on concrete spalling carbonization and steel corrosion of building surface which seriously affect service life and appearance of concrete structures and even endanger normal use and safety of concrete structures a kind of high strength waterproof and anticorrosive mortar is developed. Firstly the authors introduce performance of the kind of high strength waterproof and anticorrosive mortar including material position and performance index in detail;secondly the authors introduce anticorrosive experiments of anticorrosive mortar including age effect on anticorrosion performance and soaking time effect on anticorrosion performance. Key words:mortar anticorrosive mortar;age;immersion time;testing;anticorrosion performance 近年来，建筑表面混凝土剥落、碳化和钢筋锈表面涂覆防腐涂料.但该种方法工程造价较高，工 蚀的问题日益引起人们的注意，特别...

2012年9月下 施工技术 第41卷第373期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 1 钢板剪力墙结构设计与施工模拟技术 范重，刘学林，黄彦军，李丽，曹禾 (中国建筑设计研究院，北京100044) [摘要]钢板剪力墙延性好、耗能能力强，是一种新型的高层抗侧力结构体系.钢板剪力墙主要承受水平剪力，不 承担竖向压力，需要进行后装连接设计，内嵌墙板与连接板可以采用栓接或焊接.钢板剪力墙的薄弱部位出现在 角部，设计中需要采用合理的构造措施避免钢板剪力墙的角部应力集中.钢板剪力墙与现浇混凝土楼板的连接 构造需要满足内嵌钢板的后安装要求，同时也不影响现浇混凝土楼板的正常施工.利用不同形式的加劲肋可以延 缓内嵌钢板的屈曲，提高钢板剪力墙的极限承载力和延性.对加劲肋的效能进行了分析对比，并结合钢板剪力墙 的实际工程进行了不同施工方案的施工模拟，分析了钢管混凝土浇筑时间对钢板剪力墙内力和变形的影响，得到 了合理的施工安装顺序. [关键词]高层建筑；钢板剪力墙；后安装；连接构造；加劲肋；施工模拟 [中图分类号]TU38 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2012)18-0001-08 The Structural Design of Steel Plate Shear Wall and Construction Simulation Technology Fan Zhong Liu Xuelin Huang Yanjun LiLi Cao He China Architecture Design Research Group Beijing 100044 China) Abstract:With good ductility and dissipation energy capability steel plate shear wall (SPSW)is an innovative lateral loading-resisting system.SPSW is suffered with horizontal shear force and do not bear vertical pressure.It needs afterloading connection design.Bolted connection and welded connection are used in the design of connection between infill plate and fish plate.Weak part of steel plate shear wall is easy to occur in the corner.Appropriate constructional measures must be taken to avoid stress concentration.Connection of SPSW and cast-in-place conerete floor is needed to meet the requirement of afterloading and does not hamper normal construction.Buckling of infill plate can be delayed by stiffener.Ultimate bearing capacity and ductility can be improved.This paper presents the p...

施工技术 2013年7月下 54 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 第42卷第14期 DOI:10. 7672/sgjs2013140054 钢吊车梁加固前后受力性能试验研究* 闻洋，李聪 （内蒙古科技大学建筑与土木工程学院，内蒙古包头014010） 础上，提出了以提高吊车梁上部区域有效面积和刚度为目的的加固方案。

通过吊车梁加固前后200万次疲劳试 验，对加固前后裂缝尖端主应力的大小及方向的变化规律进行了研究。

研究结果表明：通过增大截面有效面积及 刚度可以延长开裂钢吊车梁的疲劳剩余使用寿命，对实际工业厂房中存在开裂的钢吊车梁的加固及维护有很好的 指导意义。

[关键词】钢结构；吊车梁；疲劳损伤；裂缝；加固；试验 【中图分类号】TU391.2 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2013)14-0054-04 TheExperimentalStudyonMechanicalPropertiesof SteelCraneGirderBeforeandAfterReinforcement WenYang,Li Cong (The College of Civil Engineering，Inner Mongolia University of Science and Technology， Baotou,Inner Mongolia 014010,China) Abstract:This paper focuses on a cracking steel crane girder of one factory. On the basis of extensive investigation and research on the fatigue damage of cracking steel crane girder at home and abroad， in order to improve the effective area and stiffness of the upper area of the crane girder， a reinforcement program is put forward. Through 2 million times fatigue test of the crane girder before and after reinforcerment， this paper researched on the change rules of magnitude and direction about the crack tip principal stress before and after reinforcement. The results show that it can extend the fatigue remaining service life of fatigue cracking of the steel crane girder by increasing the effective cross section area and stiffness，and it is a good guide on reinforcement and maintenance of actual industrial plant cracking steel crane girder. 其能否正常运行，直接影响到工厂的安全生产。

调梁上，因此，在吊车梁的上部区域会产生局部的扭 查研究表明，工业建筑中的钢吊车梁，尤其是大吨转作用，另外，吊车行驶时的卡轨力及吊车横向水 位重级工作制或超重级工作制的吊车梁，疲劳损伤平力均加重了这种扭矩作用，造成严重的局部应力 严重，由于吊车梁在行进过程中存在锤击现象，因集中。

本文采用了一种对破损吊车梁加固的方法， 此使得受拉的下翼缘没有出现疲劳损伤，而与吊车 即用高强螺栓将角钢与腹板和上翼缘连接起来，加 轨道接触的上翼缘与腹板的连接焊缝、上翼缘与加固角钢固定在腹板的两侧。

为了研究加固前后吊 应的影响，吊车梁在安装与制作过程中所产生的技 固效果是否明显，本文对钢吊车梁进行加固前和加 固后的疲劳及力学性能试验，对比分析裂缝尖端主 国家自然科学基金项目（）：内蒙古自然科学基金 应力大小及方向的变化，以及跨中挠度的大小变化 （2009MS0703）：内蒙古教育厅资助（NJ09086） [作者简介]闻洋，副教授，E-mail：wenyangalbert@ 情况，验证此加固方案的可行性及加固效果，并指 [收稿日期】2013-01-04 导实际应用，提高加固的经济效益。

万方数据
2013 No. 14 闻洋等：钢吊车梁加...

2012年7月下 施工技术 第41卷第369期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 鄂尔多斯东胜体育中心体育场拉索施工技术研究 郭正兴，胡明坡2，罗斌 (1.末南大学土木工程学院，江苏南京210096；2.南京建筑设计研究院有限贵任公司，江苏南京210005) [摘要]鄂尔多斯东胜体育中心体育场采用钢拱斜拉网格结构体系，拉索数量多，相互影响较大.针对工程特点对 结构进行找力分析，得出每根拉索对应的等效预张力，并考虑施工过程中拉索长度的变化，确定合理的拉索原始长 度及调节量；采用基于改进遗传算法的优化理论确定拉索施工顺序，按此顺序对拉索施加相应的等效预张力，得出 每根拉索的施工张拉力. [关键词]体育场；钢结构；拉索；张拉；遗传算法；优化 【中图分类号]TU311;TU758 【文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2012)14-0077-04 Study on Construction of Stadium Cable in Erdos Dongsheng Sports Center Guo Zhengxing' Hu Mingpo Luo Bin' (1.School of Cisil Engineering Southeast University Nanjing Jiangsu 210096 China; 2.Nanjing Architecture Design Research Institute Co.Lad.Nanjing Jiangsu 210005 China) Abstract:The stadium applies steel are stayed grid structure in Erdos Dongsheng Sports Center whose stayed cable can affect each other largely.According to engineering characteristics corresponding equivalent pre-tensioning force for each cable is gained by force-finding analysis and the change of cable length during construction is considered to assure reasonable original cable length and regulation.The construction sequence of cable is assured based on the optimizing theory of genetic algorithm.Equivalent pre-tensioning force is applied on cable to get tensioning force of each cable. Key words:stadiums;steel structures;cable;tensioning:genetic algorithm;optimization 1工程概况 桁架变形，对活动屋盖的顺利开闭提供了有利的保 鄂尔多斯东胜体育中心位于东胜区的铁西区，证.如图1所示. 总用地约493000m2.东胜体育场采用蒙古弓箭造 型，是目前国内结构最复杂、规模最大的开闭式体 育场.固定屋盖几何形态为球面，外径359.5m 沿 活动屋盖运行轨道方向布置主桁架，在与主桁架垂 直的方向布置次桁架，形成空间桁架体系；活动屋 4效果 b拉案 盖也采用桁架体系，可开启投影面积113.524m× 图1那尔多斯东胜体育中心 88.758m;巨拱采用四边形管桁架结构，最高点 Fig.1 Erdos Dongsheng Sports Center 129m 跨度320m 通过46根拉索与轨道桁架中部 连接；固定屋盖与巨拱形成整体受力体系，共同承2钢结构整体施工方案 担各种荷载效应，固定屋盖的一部分质量经钢索提 东胜体育场屋盖结构为超大型复杂空间结构， 拉传给巨拱，再传给巨拱脚基础，传力路径简单明构件内力很大，传力相互关联.不同施工方案对屋 确.巨拱、拉索、固定屋盖3部分形成有机整体，对 盖钢结构构件在重力荷载作用下的内力和位形将 拉索施加预应力可以分担部分竖向荷载、调节轨道 产生一定的影响. 结合设计院对该工程的施工建议和实际情况， [收稿日期]2012-07-09 确定如下钢结构整体施工方案，拉索施工穿插其 [作者简介]郭正兴，教授，博士生导师，E-msl:u0x195608@中：①搭设支撑胎架至固定钢屋盖位置，分区安装、 126.c0m 万方数据 78 施工技术 第41卷 固...

施工技术 2017年8月上 88 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第46卷第15期 D0I:10.7672/8js2017150088 粉胶比对SBS改性沥青胶浆力学性能的影响分析 牛永宏，唐德密 (中交一公局第五工程有限公司，北京100024) [摘要]为了研究不同粉胶比对SBS改性沥青胶浆力学性能的影响，选取针入度试验、低温弯曲试验、动态剪切流 变试验研究5种粉胶比下沥青胶浆的高温稳定性、低温抗裂性和抗车辙能力.研究表明：粉胶比的增大使针人度 减小、抗剪强度增大，但是其受温度影响较大，提高粉胶比可增大抗剪强度但低温时易开裂；温度为0℃时，沥青胶 浆的弯曲劲度模量受粉胶比影响较大，而温度为5℃时，沥青胶浆的蟠变变形受粉胶比的影响较大，因此在低温地 区铺筑沥青路面时应综合考虑粉胶比的作用；对于动态剪切流变试验，粉胶比的增加使沥青胶浆结构中弹性组分 增多、流动变形减小，提高了沥青胶浆的抗车辙能力. [关键词]沥青；SBS改性沥青；粉胶比；力学性能；试验研究 [中图分类号]TU535 [文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2017)15-0088-05 Effect of Filler-bitumen Ratio on Mechanical Properties of SBS Modified Asphalt Mucilage NIU Yonghong TANG Demi (CCCC First Highicay Fifth Engineering Co.Lad.Beijing 100024 China) Abstract:In order to study the different filler-bitumen ratio on the mechanical behavior of SBS modified asphalt mucilage cone penetration test bending test at low temperature and dynamic shear rheological test were chosen to research the high temperature stability low temperature cracking resistance and rutting resistance of asphalt mucilage with five dosage of filler-bitumen ratio in the paper.The results show that:the increase of filler-bitumen ratio can reduce cone penetration and increase shear strength. However filler-bitumen ratio is obviously affected by temperature.Improving filler-bitumen ratio can increase shear strength but dehisce in the low temperature.When temperature is 0℃，the bending stiffness modulus of asphalt mucilage is influenced by the filler-bitumen ratio obviously.Meanwhile when temperatu...

施工技术2013年8月上 106CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第42卷第15期 DO1:10. 7672/sgjs2013150106
盾构隧道漏泥砂后结构响应分析
方德霖 （天津市滨海新区塘沽建设工程交易中心，天津300450） 【摘要】天津地铁津滨轻轨漏泥砂事故致使软土盾构隧道产生了不均匀沉降，导致隧道结构产生了次生变形和结 构内力。

依据弹性地基理论，对高斯地基纵向沉降曲线进行了修正，得到了此次事故后隧道结构纵向沉降拟合曲 线，进一步得到隧道结构次生内力分布。

结果显示，此次事故造成的最大次生弯矩为6000kNm、剪力为1.4kN，位 于漏泥砂处；现场调查发现，漏点前后7~12环处，拱顶管片内侧裂损严重，且为受压破坏。

对比现场调查，沉降曲 线反映的事故后的结构响应是可靠的，同时分析了粘钢法加固后的稳定性。

[关键词]隧道；盾构；沉降；结构响应 [中图分类号】TU4；TU455.43【文献标识码]A[文章编号】1002-8498(2013)15-0106-03 Analysis onStructuralResponseofShield TunnelAfterSedimentLeakage Fang Delin (Tianjin Tanggu Trade Center Construction Project，Tianjin 300450, China) Abstract;The sediment leakage accident of Tianjin Metro Jinbin line lead to uneven settlement, secondary deformation and structural stress. Based on the elastic foundation theory， this paper modifies the Gauss settlement curve， gets the settlement curve of tunnel after this accident and the distribution of secondary structure force.Results show that the accident caused the biggest secondary moment is 6 000kNm, and the shear force is 1.4kN. The maximum forces located at vault of tunnel near Compared with scene investigation， structural response showed in settlement curve is reliable.Moreover the stability of stick steel reinforcement method is analyzed. Key words;tunnels; shields; settlement; structural response 软土中的盾构隧道，漏泥砂后会出现不均匀沉构的受力状态进行评估。

降，产生附加位移荷载，严重者会导致管片裂损、错采用假定隧道结构沉降曲线对结构的受力状 台、螺栓断裂、周围建筑物开裂、倾倒等，进而影响态进行分析时，首先要知道隧道结构的沉降曲线。

结构整体安全和周围建筑物的正常使用。

隧道产对于软土中的柔性隧道，因其纵向刚度较低，可以 生不均匀沉降后，正确评估隧道结构受力状态很有将隧道的变形与地基的变形等同来简化分析。

典 必要，以便为结构加固、地基处理提供科学、合理的型的隧道软土地基沉降有以下4种形式：整体沉降、 指导。

施工阶段沉降、施工阶段沉降以及工程施工相互影 以天津津滨轻轨中山门西段工程SZq标七经路响的沉降与变形。

~天津站区间的漏泥砂事故为例，结合现场检测成整体沉降模式： 果，对隧道结构不均匀沉降后的结构响应进行分析。

W(z)=8(1 +kz)(1) 1计算原理施工阶段沉降模式： 工程实践中，对隧道本身变形的观测往往是必 不可少的。

当已知隧道本身的变形时，即可直接求W(z)=↓1+α/z(2) 出作用在隧道纵向上的弯矩、剪力荷载，进而对结lSm(1-eB)
相邻工程影响的沉降模式： [收稿日期]2013-01-04[作者简介]方德霖，高级工程师，E-mail;hoholiuwenyi@ sina.W(z）)=Sme-z/(3)
长期沉降模式： 万方数据
2013 No.15方德霖：盾构隧道漏水砂后结构响应分析107 [az²-（168.34a+0.005）2²+6.7m (7 836.7a+0....

施工技术 2017年7月上 132 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第46卷第13期 D0I:10.7672/8js2017130132 盾构隧道施工对浅基础建筑物影响研究 申兴柱1，高锋2，王少鹏2，于清洋，王士民1 (1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都610031； 2.中国水利水电第十一工程局有限公司，河南郑州450001) [摘要]结合深圳地铁7号线穿越4栋2层浅基础(2层烧结砖基础)建筑物，采用数值模拟的方法并与现场监测数 据相结合，研究盾构施工对浅基础建筑物的影响规律.通过分析盾构掘进对地表横纵向、建筑物关键观测点沉降 及建筑物基础应力的影响程度，并与现场监测结果进行对比，研究结果表明靠近隧道一侧建筑物地表沉降比远侧 沉降偏大；地层软硬程度对地表建筑物沉降影响较大，尤其是软硬地层交界面位于同一建筑物下方时，会造成建筑 物点沉降差异较大；数值模拟结果比监测数据偏大，在施工中可借鉴数值模拟结果对建筑物变形量进行预测是否 在可控范围内. [关键词]隧道：盾构；数值模拟；监测；变形 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2017)13-0132-06 Research on Influence of Shield Tunnel Construction on Buildings with Shallow Foundations SHEN Xingzhu' GAO Feng WANG Shaopeng YU Qingyang' WANG Shimin' (1.Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering Ministry of Education Southwest Jiaotong Unirersity Chengdu Sichuan 610031 China;2.Sinohydro Bureau 11 Co.Lid.Zhengzhou He'nan 450001 China) Abstract:Taking shield tunnel passing 4 buildings on two layers of clay brick foundation in Shenzhen Metro 7th Line Project for example its different settlement and variation of internal force due to the passage of a shield tunnel is investigated by using numerical simulation and field monitoring data.The results indicated that the surface settlement of buildings closing to the side of the shield tunnel is larger than that of the far side.The stratum has a great influence on the settlement of buildings especially the soft and hard strata located in the same building.The results of numerical simulation are larger than t...

施工技术 2016年7月上 114 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第45卷第13期 D01:10.7672/sgjs2016130114 盾构隧道施工中管片上浮力学时变特性研究* 徐俊，柳献2 (1.上海建工集团股份有限公司，上海200080；2.同济大学土木工程学院，上海200092) [摘要]管片脱离盾尾后在注浆液作用下上浮将影响工程施工质量.鉴于此，采用复配技术对单液型可硬性浆液 进行制备，对管片上浮模拟试验方案进行了设计，对摩擦力/摩擦系数及浮力的计算公式进行了推导，最后对管片 的受力情况及其时变特性进行了研究.结果表明：摩擦力/摩擦系数在试验初期(0~6)基本呈线性增长趋势，随 后(6~14.5)呈阶梯形增长趋势，最后趋于稳定；浮力随时间的推移呈线性下降趋势，待浆液完全凝固时，浮力 消失. [关键词]隧道工程：盾构；注浆液：模拟试验；摩擦系数；浮力 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)13-0114-04 Research for the Mechanics Time-varying Characteristics of Segment Upward Movement of Shield Tunnel During Construction Xu Jun' Liu Xian2 (1.Shanghai Construction Group Co.Lid.Shanghai 200080 China; 2.College of Ciril Engineering Tongji University Shanghai 200092 China) Abstract:Segment floats upward under the effect of grouting slurry during shield tunnel construction and thus affects the project quality.Based on this grouting slurry is prepared by adding mineral admixture and supplementary gelled materials segment upward movement simulation test is designed frictional force/friction coefficient and buoyancy calculation formula are also established and finally the mechanics time-varying characteristics of segment upward movement is studied.The results confirm that friction coefficient/frictional force between grouting slurry and segment shows the linear trend at first (0~6h) then ladder type growth (6~14.5h) and flatten out in the end.The buoyancy is decreasing over time when grouting slurry curdled pletely it es to zero. Key w...

2014年7月上 施工技术 第43卷第13期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 111 D01:10.7672/sgj92014130111 盾构近间距穿越对既有隧道的影响参数研究 朱蕾 (同济大学地下建筑与工程系，上海200092) 【摘要]软土地区盾构近距离穿越既有隧道的工程近年来不断增加.针对新老隧道间距和穿越角度这两个影响参 数对既有隧道的变形进行研究分析，采用三维有限差分软件进行数值模拟.两种方法的结果进行对比验证后，归 纳这两个参数对既有隧道垂直位移变化的规律. [关键词]隧道工程；盾构；软土；穿越；间距；角度 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2014)13-0111-03 Research on the Parameters Influence on the Existing Tunnel During Nearby Shield-driven Construction Zhu Lei Department of Geotechnical Engineering Tongji University Shanghai 200092 China) Abstract:Recently more and more tunnels need to cross above or beneath the existing metro line in soft soil.To evaluate the influence of such construction on the existing tunnel two parameters were studied in this article based on monitoring data.They were the vertical interval between the two tunnels and the projection angel.The numerical simulation by three-dimensional finite difference software was also used to pared the results from the two design parameters.The displacement rules of the existing tunnel were concluded. Key words:tunnels;shields;soft soil;crossing;interval;angle 0引言 程实例的监测数据分析和数值模拟两种方法对间 上海轨道交通经过20年的工程建设，盾构掘进 距和角度这2个影响参数进行研究. 已完成了40余处穿越已运营隧道的施工.随着新 1实测数据对比分析 一轮建设，预计还会发生多处同类工程.依据新建 实测数据基于穿越工程实例中既有隧道纵向结 隧道与既有隧道的相对位置来分类，穿越类型有下 构的垂直位移（隆起或沉降）监测结果，将2个参数进 穿、上穿、重叠、并行、上下穿等，其中以下穿工程为 行分组对比（同组数据中另一分析参数基本一致）， 主，施工机械以采用中6340土压平衡盾构为主.施 忽略土压力、注浆等施工参数对既有隧道的变形影 工盾构与既有隧道垂直净间距多数<0.5D(D为隧 响.测量数据取刀盘第一次切人到隧道投影线（穿越 道直径，主要为6200mm) 新建和既有隧道基本位 前)、盾尾脱出隧道投影线（穿越后）两个时间点为 于第④层和第...

2017年6月下 施工技术 第46卷第12期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 67 D0I:10.7672/8js2017120067 盾构管片力学性能试验平台研究 韩兵 (中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津300300) [摘要]针对盾构斜井管片力学性能试验的需要，设计制作了集加载系统、数据采集系统于一体的整环管片力学性 能试验平台.该试验平台利用张拉钢绞线对管片施加环箍力模拟水压力，利用贝雷架和液压千斤顶施加集中荷载 模拟土压力，利用数据采集系统测量管片加载过程中的受力和变形情况.通过现场测试，验证了该试验平台的有 效性. [关键词]地下工程；隧道；盾构；管片；力学性能；试验平台 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2017)12-0067-04 Design of Experimental Platform for Mechanical Properties of Shield Segment HAN Bing China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co.Lid.Tianjin 300300 China) Abstract:In order to test the mechanical properties of segment in the shield slant a experimental platform which has a loading system and a data acquisition system was designed.In the experimental platform the tension force is applied to the segments to simulate the water pressure and the concentrated load is simulated by the Bailey frame and the hydraulic jack.The foree and deformation of the segments during loading were measured using the data acquisition system.The validity of the experimental platform is verified by experiments. Key words:underground engineering;tunnels;shields;segment;mechanical property;test platform 0引言 拟水压力，在管片结构上方布置44个垂直千斤顶模 管片作为盾构斜井衬砌体系的受力主体，除承 拟纵向轴力[4.西南交通大学何川教授在管片原 受结构周围的水、土压力，还要承受盾构推进时千 型试验方面做了大量研究[5-，研制出“多功能盾构 斤顶的推力和施工中的其他荷载，对其力学性能有 隧道结构体原型组合加载试验系统”，其加载方式 较高的要求[1. 是分开考虑水压和土压对管片的影响，通过环箍梁 国内外针对管片衬砌结构的力学特性开展了 向管片导入轴力模拟水压，通过对拉钢绞线对管片 大量的研究工作，常见的研究方法包括理论分析、 施加径向压力导入弯矩模拟土压.此套加载装置 数值模拟计算、相似模型试验及结构原型试验 对武汉长江隧道、南京长江隧道、狮子洋隧道所使 等2.其中...

施工技术 2016年11月上 116 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第45卷第21期 D0I:10.7672/5gj52016210116 盾构施工煤矿斜井超前地质预报技术分析 及其工程应用* 夏明锬 (中铁十一局集团有限公司，湖北武汉430061) [摘要]采用超前地质预报技术对煤矿斜井工作面前方不良地质进行预测是保障施工安全、优质和高效必不可少 的工作.通过对比常见的4种超前地质预报的方法特点，结合采用盾构施工煤矿斜井过程中电磁环境复杂、工作 面后方空间受限的施工条件，确定采用超前钻探作为斜井施工过程中的超前地质预报方法.同时，在国内首条采 用盾构施工的煤矿斜井一—神东补连塔煤矿斜井中进行了现场验证，并将预报结果与地勘资料、后期盾构出渣情 况进行了对比.验证结果表明，超前钻探地质预报方法具有准确性和直观性，适合应用于采用盾构施工的煤矿斜 井建设. [关键词]隧道工程：煤矿；斜井；盾构；超前地质预报：工程应用 [中图分类号]U45 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)21-0116-04 Analysis of Advanced Geology Forecast in Colliery Inclined Shaft Tunnel by Shield Construction and Its Engineering Application Xia Mingtan (China Railway 11th Bureau Group Co.Ltd.Wuhan Hubei 430061 China) Abstract:Advanced geology forecast for unfavorable geology beyond coal slope tunnel working face is a necessary work to make tunnel construction safe high quality and efficient.In this paper four advanced geology forecast methods are pared.In consideration of the plex electromagnetism environment and the limited space after shield forward boring method is used to forecast the advanced geology. Meanwhile forward boring method is applied in the first colliery inclined shaft tunnel by shield- Shendong Bulianta colliery.Furthermore the forecast result is pared with the engineering geology database and shield residue.The results show that forward drilling method is an accuraey and intuitive method and it is suitable for colliery inclined shaft tunnel construction by shield. Key words:tunnels;colliery;inclin...

2015年4月上 施工技术 第44卷第7期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 105 D0I:10.7672/5j52015070105 盾构掘进诱发振动对框架结构影响研究* 郭飞1，苏艺2，陶连金，黄俊3 (1.北京工业大学建筑工程学院，北京100124；2.广州市地下轨道总公司，广东广州510380； 3.中建三局人防与地下空间设计院，湖北武汉430071) [摘要]以北京西部地区浅埋砂卵石盾构施工产生的振动对周边建（构）筑物的影响为背景，借助ABAQUS有限元 软件，计算各楼层动力响应，分析各楼层振动时域与频域特点，对地表环境影响进行分析，结果表明：由于盾构掘进 振动频带较宽，且以中高频为主，振动波通过结构物基础向上传播过程中，由于与结构一阶、二阶振型频率差异，使 振动峰值和频率不断衰减，其中水平向衰减较为明显.振级变化规律并不明显.随着结构物层数增加，水平向和竖 直向呈增加趋势. [关键词]地铁：盾构；砂卵石地层；振动 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2015)07-0105-05 Shield Tunneling Induced Vibration on Frame Structure Impact Study Guo Fei' Su Yi2 Tao Lianjin' Huang Jun (1.College of Architecture and Ciril Engineering Beijing University of Technology Beijing 100124 China; 2.Guangzhou Underground Rail Head Guangzhou Guangdong 510380 China; 3.CCTEB Ciril Defense and Underground Space Institute Wuhan Hubei 430071 China) Abstract:Shallow sandy pebble in west Beijing area of shield construction vibrations caused by the engineering background of a nuisance and the interference problem based on field measured to obtain input of vibration wave in the areas residents plaints seriously with the aid of the finite element software ABAQUS floors dynamic response calculation analysis of the vibration characteristics of time domain and frequency domain the floors environmental impact analysis on the surface.Results show that the vibration due to shield tunneling wide frequency band and mainly in high frequency vibration wave propagation through structure foundation up due to ...

施工现场 常用计算 实例系列 道桥隧工程施工 常用计算实例 伍孝波徐刚朱株主编 普推团 化学工业版社 本书精心选取了道路、桥梁和隧道工程施工中常用的27个计算实例，给出了详细的计算步骤和过程， 基本涵盖了在道路、桥梁和隧道施工现场施工准备和施工方案等阶段需要施工单位负责计算的主要内容. 本书是从事道路、桥梁和隧道工程施工现场管理工作人员的实用宝典，也是相关行业科研、教学等从 业人员的参考书. 图书在版编目(CIP)数据 道桥隧工程施工常用计算实例/伍孝波，徐刚，朱株主编.一北京： 化学工业出版社，2012.1 (施工现场常用计算实例系列) ISBN978-7-122-13026-6 前言 在施工现场，在进行施工组织的时候，经常需要进行一些计算来优选施工方法、确定施工 参数、验证施工方案的合理性和安全性.这些施工计算涉及多学科多门类，它不同于一般建筑、 道路、桥梁和隧道等结构的设计计算，而是一种纯粹为施工控制和管理需要的计算，与一般结 构计算相比较，施工计算具有实用性强、涉及面广、计算边界条件复杂、无专门规范标准可循、 使用周期短、随机性大、对安全性要求高等特点，除了需要应用一般专业计算知识外，还常需 要把其他各专业科学渗透融合到施工中应用.因此，计算难度相对较大. 施工现场的这些计算又是大学课程里较少涉及的内容，而当前大部分现场施工人员都是从 大学校园走出来的，常常是在担负着繁重而复杂的工程管理任务，又要进行一些施工计算，急 需要相关书籍来对施工现场一些计算作为参考和指导，特别是要一些现有的计算实例来参考. 为此，笔者收集了大量的来自施工现场的计算实例，从中精选了一些房屋建筑工程施工和 道路、桥梁及隧道工程施工常用的计算实例，分别汇编成了《建筑工程施工常用计算实例》和 《道桥隧工程施工常用计算实例》两本书，以期能为从事房屋建筑施工和道路、桥梁及隧道施工 的广大技术人员提供实例参考，快速解决施工中的一些计算问题. 本书精选了27个来自道路、桥梁和隧道施工现场的计算实例，给出了详细的计算步骤和过 程，主要包括路基土石方爆破计算、施工便桥计算、龙门吊和架桥机计算、钻孔平台计算、围 堰计算、模板及支架计算、缆索吊装计算、盾构机受力和始发相关计算、隧道爆破计算、隧道 施工通风计算、隧道二衬模板计算等.这些计算实例，绝大多数是来自施工现场的真实计算案 例，具备鲜活的施工现场气息，实用性强. 本书是从事道路、桥梁和隧道施工现场管理工作人员的实用宝典，特别适合毕业不久刚从 事施工管理工作的大学生和有志于从事施工行业管理的人员；也是道路、桥梁和隧道工程管理 和监理行业从业人员不可多得的参考书；相关行业科研、教学等从业人员也能从中获益. 本书中的每个计算实例，都是在一定条件下的计算，为读者提供的是一种思路和线索，而 不是可以完全套用的公式.每一个计算方法都有使用范围和边界条件，每一个计算实例都只是 一个计算方法的一种特殊情况，不能无限推广使用.读者在计算类似项目时，应根据书中计算 实例所提供的思路和线索，查阅相关国家规范、规程和计算手册，找到适合的计算方法，弄清 与需要计算项目的相关边界条件，然后才能真正计算.若直接套用本书的结果计算，由此产生 的后果，本书及本书作者将不承担连带责任. 参与本书编写的人有：伍孝波、徐刚、朱株、李小丽、王军、李子奇、邓毅丰、于兆山、刘 彦萍、刘杰、李四磊、孙银青、肖冠军、孙盼、梁越、安平、王佳平、马禾午、谢永亮、黄肖. 在本书编写中，参考了大量的文献，引用了很多论文的成果，谨向这些作者表示衷心感谢 和诚挚的敬意.限于编者学识和水平，书...

2016年10月上 施工技术 第45卷第19期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 91 D0I:10.7672/5j52016190091 盾构始发施工风险分析及控制技术研究* 王国富2，王建，路林海2，王渭明1 (1.山东科技大学土木工程与建筑学院，山东青岛266590；2.济南轨道交通集团有限公司，山东济南250101) [摘要]以济南轨道交通R1线王府庄站盾构始发为工程背景，结合工程地质条件，统计分析以往工程实例，归纳总 结出盾构始发诱发安全事故的28个风险因素.采用专家调查法对风险清单进行对比分析，运用模糊层次分析法 定量计算得到各层次风险权重，研究表明土体改良较差、洞口密封不当、盾构始发参数调节不当等因素是诱发盾构 始发安全的关键问题.针对风险较大的环节提出相应的风险规避措施，为同类工程的风险辨识及防控技术提供了 科学指导和参考经验. [关键词]隧道工程：盾构；始发；风险分析：风险控制 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)19-0091-05 Risk Analysis and Control Research of the Subway Shield Originating Construction Wang Guofu.2 Wang Jian' Lu Linhai2 Wang Weiming' (1.College of Architecture and Ciril Engineering Shandong Unicersity of Science and Technology Qingdao Shandong 266590 China;2.Ji'nan Rail Transit Group Co.Ld.Ji'nan Shandong 250101 China) Abstract:Taking Ji'nan Rail Transit Line RI Wangfuzhuang station shield tunnel originating as engineering background bined with the engineering geological investigation report the reference of previous engineering experience this paper sums up the 28 risk factors of shield originating cause accident.Using expert investigation method to parative analysis of risk factors the fuzzy analytic hierarchy quantitatively calculated risk weighting at every level poor soil improvement the hole sealing shield originating parameter adjustment were some problems.For more risk link it puts forward the corresponding measures to avoid risks which provide scientific guidance for the construction of the safety and r...

施工技术2017年1月上 74CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第46卷第1期 DOI:10. 7672/sgjs2017010074 盾构侧穿不同形式基础建筑物的沉降影响研究 黄昌富"，田书广,王艳辉3，周明祥² （1.北京科技大学土木与环境工程学院，北京100083；2.中铁十六局集团有限公司，北京10018； 3.北京交通大学交通运输学院，北京100044) [摘要】以京津城际延伸线天津一于家堡盾构隧道为背景，采用数值模拟和现场监测相结合的方法，对新建盾构隧 道侧穿邻近不同形式基础的建筑物产生的地面沉降、建筑物差异沉降进行深人研究，分析盾构到达建筑物之前、侧 穿过程及离开后3个阶段沉降变化规律，分别模拟了加固前后地面沉降及差异沉降变化情况，结果表明，建筑物靠 近隧道一侧沉降明显，产生沉降最大的阶段为盾构通过建筑物阶段，且无论在累积沉降还是在差异沉降方面浅基 础建筑受到的影响要大于深基础建筑，同时加固方案能大大减小地面沉降及差异沉降。

从加固后的数值模拟计算 结果与现场监测情况来看，两者所反映的规律是一致的，验证了FLAC"模拟盾构施工对沿线建筑物沉降影响是可 靠的。

[关键词】隧道工程；盾构；沉降；数值模拟；监测 [中图分类号】TU94+1[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2017)01-0074-06 Researchon theSubsidence CausedbyShieldTunnelSide-crossing Different Forms ofFoundationBuildings Huang Changfu'², Tian Shuguang',Wang Yanhui',Zhou Mingxiang² (1.Schoolof Ciiland Environmental Engineering,Unitersity ofScience and Technology Beijing,Bejing100083，China; 2. China Railway 16th Bureau Group Co.，Lud.,Beijing 100018,China; 3.Sehool of Traffc and Transportation,Bejing Jiaotong University,Beijing 100044,China) Abstract;In the background of Beijing-Tianjin inter-city extension line which from Tianjin to Yujiapu, adopts the method of bining numerical simulation and monitoring，studies the ground setlement and buildings differential settlement caused by new shield tunnel crossing adjacent different forms of foundation, analyzes the setlement variation of three stages which before shield reach the building, through the building and leave the building, then simulates the ground settlement and buildings differential setlement change before and after the reinforcement, the results show that the building settlement near the tunnel is obvious,the settlement that the shield crossing the building is the greatest, and the total settlement and buildings differential setlement that the shield side-crossing shallow foundation building is greater than side-crossing the deep foundation building,and grouting can greatly reduce the ground settlement and differential settlement. From the numerical simulation ...